Исландия не имеет железных дорог.
Узкококолейная железная дорога была построена для строительных нужд при возведения мола и эксплуатировалась с 1913 по 1928 год в порту Рейкьявика. Имела колею 900 мм.
На портовой узкоколейке Рейкьявика работали два паровоза, построенных компанией Юнг в Германии. Построенные в Германии в 1890 г., они эксплуатировались на узкоколейках в Дании, и только в 1913 году были импортированы в Исландию. Для перевозок грузов использовались двухосные вагоны-платформы. Оба паровоза сохранены как музейные образцы.
Ферма Корпулстадире, недалеко от Рейкьявика, была одной из первых промышленных ферм в Исландии. Была построена в 1930 году исландским промышленником Тором Йенсеном, она находилась на окраине Рейкьявика, по дороге Þingvellir. Ферма была оснащена сетью 600 мм лёгких железных дорог для обеспечения транспортных нужд. Подвижной состав состояла главным образом из двухосных вагонов.
В 1920-х планировалось проложить линию от Рейкьявика до Селфосса, но проект в конечном счете окончился ничем. Позже периодически поступали предложения построить пассажирскую железную дорогу от Рейкьявика до Международного аэропорта Кеблавик, но пока и они оказываются безуспешными.
Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .