Водный автобус по каналу Пхасичарен — транспортный сервис по перевозке пассажиров по каналу Пхасичарен по территории кхета Пхасичарен и Бангкхе в западной части Бангкока, Таиланд, элемент системы водного транспорта Бангкока.
По сведениям мэрии Бангкока рассматривались 28 проектов развития водного транспорта в Бангкоке, в итоге было выбрано три проекта: по каналу Пхасичарен, по каналу Пхракханонг и расширение существующего маршрута на канале Сэнсеп.
В апреле 2014 года начал работать маршрут водного автобуса по каналу Пхасичарен. Целью проекта является снижение транспортной нагрузки на дорожную сеть столицы. Для района Пхасичарен в момент старта эта проблема стояла не очень остро. Для привлечения пассажиров и оценки перспективности сервиса был использован длительный бесплатный тестовый период. Мэрия через Krungthep Thanakom, организатора перевозок, первоначально выделила компании Subthananakorn Limited Partnership 39 миллионов батов на первые 7 месяцев действия сервиса.
Всего на маршруте предполагалось использовать 10 лодок вместимостью 60 сидящих пассажиров. Скорость ограничена 10 км/ч, что снижает привлекательность сервиса, однако это обязательное условие, чтобы не создавать сильное волнение в узком канале, по краям которого расположены жилые здания. На каждой лодке установлено устройство фиксирования скорости лодки на основе GPS. Каждый из 15 пирсов планировалось оснастить 4 камерами видео-наблюдения, на каждом пирсе должен дежурить сотрудник службы безопасности. Маршрут водного автобуса по каналу Пхасичарен использовался для отработки стратегии развития общественного водного транспорта. В тестовый период менялось и расписание и количество лодок. От станции Bang wa построен пешеходный крытый проход к пирсу. В 2015 году на этот переход длиной 245 метров было выделено 50 миллионов батов. Также организована велопарковка.[1]
С 2014 по 2016 год ежемесячный пассажиропоток колебался от 32 до 73 тыс.чел.[2]
В первой половине 2016 года были добавлены 6 новых фиберглассовых лодок для транспортировки пассажиров от канала Бангкок Яи до станции BTS Банг Ва. В них так же была установлена система видеонаблюдения, вместимость — 40 человек. Маршрут работал в тестовом режиме бесплатно.[3]
В июле 2018 года движение по маршруту вновь стало бесплатным на один месяц в честь дня рождения короля Таиланда.[4]
С 31 июля 2018 был организован дополнительный маршрут по каналу Пхасичарен до пирса Ват-Кампэнг-Бангчак по выходным дням. За два предыдущих тестовых дня им воспользовались 469 человек.[5]
С 26 октября 2018 года введена система патрулирования полицией для безопасности пассажиров и контроля качества работы персонала[6].
По состоянию на 2018 год основной маршрут состоит из 15 пирсов, проезд стоит 15 бат независимо от расстояния. 11 километров лодки проходят за 55 минут. Маршрут действует по будним дням утром (с 6 до 9) и вечером (с 16 до 19-15). Маршрут обслуживают 12 лодок с интервалом движения 20 минут. По выходным отправляются с конечных остановок раз в час с 7 до 18. В день по билетам линией пользуются 900 пассажиров.[7] Для оплаты можно использовать карту «Rabbit».[8]
Код | Русское Название | Английское название | Тайское название | Пересадка |
---|---|---|---|---|
P1 | Пратунам Пхасичарен | Pratunam Phasi Charoen Pier | ท่าเรือประตูน้ำภาษีเจริญ | |
P2 | У Ротме Сай 9 | U Rot Ma Sai 9 | ท่าเรืออู่รถเมล์สาย 9 | (конечная автобуса номер 9) |
P3 | Прачарат | Pracha Rath Bridge Pier | ท่าเรือประชารัฐ | |
P4 | Сапхан Таксин — Печкасем | Taksin Bridge-Petchakasem Pier | ท่าเรือบางหว้า | BTS Банг Ва (действует), MRT Банг Ва (строится) |
P5 | Ват Анг Кеу | Wat Ang Kaew | ท่าเรือวัดอ่างแก้ว | |
P6 | Петчакасем 31 | Petchakasem 31 | ท่าเรือเพชรเกษม 31 | MRT Печкасем 48 (строится) |
P7 | Ват Ранг Буа | Wat Rang Bua | ท่าเรือวัดรางบัว | |
P8 | Петчакасем 35 | Petchakasem 35 | ท่าเรือเพชรเกษม 35 | |
P9 | Петчакасем 37 | Petchakasem 37 | ท่าเรือเพชรเกษม 37 | |
P10 | Петчакасем 39 | Petchakasem 39 | ท่าเรือเพชรเกษม 39 | |
P11 | Ват Нимманоради | Wat Nimmanoradee | ท่าเรือวัดนิมมานรดี | |
P12 | Касет — Банг Кхе | Kaset-Bang Khae | ท่าเรือเกษตร-บางแค | |
P13 | Сапхан Канчанаписек | Kanchanaphisek Bridge | ท่าเรือสะพานกาญจนาภิเษก | |
P14 | Ват Муанг | Wat Muang Pier | ท่าเรือวัดม่วง | |
P15 | Петчакасем 69 | Phetchakasem 69 Pier | ท่าเรือเพชรเกษม 69 |
Ведется строительство еще 4 дополнительных пирсов стоимостью 7,863,000 батов на уже существующем маршруте.
Планируется продление линии на запад от конечной станции еще на 5 км[7].
В результате развития систем рельсового транспорта близлежащие районы активно застраиваются современными жилыми комплексами. Однако вдоль канала много интересных мест для посещения — храмы, рынки:
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .