Михаил Михайлович Бузинов | |
---|---|
![]() | |
Дата рождения | 2 февраля 1904 |
Место рождения | |
Дата смерти | 16 августа 1983 (79 лет) |
Место смерти | |
Страна | |
Род деятельности | инженер |
Михаил Михайлович Бузинов (2 февраля 1904, станица Прохладная (ныне город Прохладный, Кабардино-Балкария) — 16 августа 1983, Москва) — советский изобретатель вращающейся буровой установки (ВБУ) для прямолинейного наклонного бурения нефтяных скважин, кандидат технических наук.
Учился в Грозненском Нефтяном институте (Горнонефтяной факультет) с 1924 по 1930 год. Освоил специальность «Инженер горнонефтяного дела».
1925—1932 годы — работа на нефтепромыслах Грознефти (начинал буровым рабочим) и строительстве нефтепровода Грозный-Туапсе.
1932—1934 годы — инженер по бурению в Тресте Туркменнефти.
1934—1937 годы — работа в Московском Метрострое на строительстве первой и второй очереди Московского Метрополитена.
Работая инженером-производителем буровых работ, М. М. Бузинов впервые столкнулся с проблемой бурения наклонных скважин в сложных условиях для входов метро на станциях «Красные Ворота» и «Кировские Ворота» (ныне «Чистые Пруды»). Здесь он сделал и внедрил своё первое изобретение: способ бурения наклонных скважин без обсадки трубами стенок скважины при помощи специальной глинизации и герметичного плавающего «фонаря», не дающего скважине искривляться. Впервые новый метод был применён при строительстве станции метро «Площадь Маяковского» (ныне «Маяковская»). Эта разработка сразу продемонстрировала свою эффективность: по сравнению с используемыми ранее способами (с обсадкой двумя-тремя колоннами стен скважины), она позволила добиться высочайшей точности бурения (искривления скважины на глубине 52 м в пределах 10-40 см), снизить стоимость работ примерно в 3 раза, уменьшить трудоёмкость в 1,5 раза, что повлекло существенное ускорение рабочего процесса. После получения подобных результатов Бузинов М. М. назначается начальником буровых работ. Под его руководством разработанным им методом были пробурены наклонные скважины при строительстве ещё нескольких «глубоких» станций метро второй очереди: «Динамо», «Площадь Революции», «Площадь Свердлова» (ныне «Театральная»), «Курская» Арбатско-Покровской линии.
Принимая во внимание успехи, достигнутые при бурении наклонных скважин в Метрострое, в январе 1938 г. Бузинов М. М. был направлен в Закавказье с целью внедрения своих наработок в нефтедобывающей отрасли. Работая в АзИНМАШе и Грознефти он занимался изысканиями в области бурения прямонаклонных нефтедобывающих скважин. Для этого им разрабатывалась наклонная буровая вышка.
На разработки русского специалиста обратили внимание за границей. В американском издании «Oil & Gas Journal[en]» (сентябрь 1940 г.) отмечалось, что метод прямолинейного наклонного бурения инженера Бузинова имеет преимущества по сравнению с технологиями, применяемыми в США. В тот же период некий гражданин Соединённых Штатов обращался к Бузинову М. М. с предложением обеспечить его нелегальный выезд из СССР и переезд в США, чтобы он уже там продолжил изыскания на эту тему, но получил отказ.
Хоть Вторая Мировая война и затормозила работы, но, тем не менее, в конце 1940-х годов по проекту инженера Бузинова была создана Вращающаяся буровая установка (ВБУ). В 1949 г. на Старых промыслах Грознефти с помощью разработанной Бузиновым вышки была пробурена первая прямолинейная наклонная скважина (№ 3/50) со следующими параметрами: глубина 1900 м, смещение 914 м. В 1952 г. — вторая (№ 7/50, глубина 2275 м, смещение 1420 м). Согласно отзыву ГрозНИИ обе скважины пробурены успешно. Установка могла изменять угол наклона от 0 до 45 град. и вращаться вокруг нижнего поворотного шарнира опорной мачты, позволяя бурить с одного основания до 25-30 радиально расположенных прямолинейных скважин. По сравнению с традиционными способами бурения наклонно-направленных скважин (когда скважина от поверхности начинает буриться вертикально вниз, а затем набирает угол наклона для приведения к заданной траектории) применение новой установки давало ряд преимуществ:
В 1953 г., по итогам успешных испытаний ВБУ, Бузинов М. М. был направлен в «Гипронефтемаш» для доработки и широкого внедрения своего изобретения. Работая там, помог, используя имеющийся опыт, «Подземгазу» в бурении прямонаклонных скважин при разработке угольных пластов.
В нефтедобывающей же отрасли СССР широкого применения разработанная инженером Бузиновым установка так и не получила. Руководство «Гипронефтемаша» по непонятным причинам проект «заморозило». Возможно, это стало следствием внутриведомственной борьбы. Показателен следующий факт: руководство «Гипронефтемаша» отказалось откомандировать Бузинова М. М. в «Гипротюменнефтегаз», который неоднократно направлял соответствующие запросы, с целью применения его наработок по «кустовому бурению» в условиях Тюменской области.
В 1958 г. макет буровой установки Бузинова М. М. демонстрировался на международной выставке в Брюсселе. Примечательно, что самого изобретателя представлять собственное детище за границей не отпустили.
В течение многих лет Бузинов М. М. занимался перепиской с чиновниками разных уровней с целью «реанимировать» проект, в частности, обращая внимание на необходимость защитить изобретение международными патентами. Однако, ушёл на пенсию в 1964 г., так и не добившись успеха.
В то же время, подобная буровая установка была запатентована в США 14 мая 1957 г. (патент 2792198, автор L. A. Braun) и в дальнейшем там применялась.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .