| NSB Di 1 | |
|---|---|
 | |
| Производство | |
| Страна постройки | Германия |
| Завод | Krupp |
| Годы постройки | 1942 |
| Всего построено | 1 |
| Технические данные | |
| Осевая формула | 1-4О-1 |
| Полный служебный вес | 82,7 т |
| Длина локомотива | 13500 мм |
| Ширина колеи | 1435 мм |
| Мощность двигателя | 1472 кВт |
| Конструкционная скорость | 100 км/ч |
| Эксплуатация | |
| Страна | Норвегия |
 | |
Тепловоз NSB Di 1 — тепловоз, построенный в единственном экземпляре в 1942 году на заводе Krupp в Германии для железных дорог Норвегии.
В 1937 году Norges Statsbaner заказали компании Krupp два опытных тепловоза. Из-за Второй мировой войны выполнение заказа было отсрочено и в 1942 году был изготовлен всего один тепловоз. Он имел шестицилиндровый дизельный двигатель MAN.
Тепловоз имел всего одну кабину машиниста, поэтому требовал на конечных пунктах разворота, как и паровозы.
Тепловоз получился ненадёжным, его преследовали поломки. В 1958 году тепловоз был выведен из эксплуатации, а в 1959 году порезан на металлолом. В 1954 году его заменили в эксплуатации тепловозы Di 2 и Di 3.
Ссылки
 |
Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .