WikiSort.ru - Не сортированное

I-28
I-28
Служба
Япония Япония
Название	I-28
Оригинальное название	I-28
Класс и тип судна	подводные лодки типа I-15
Организация	Императорский флот Японии
Изготовитель	Mitsubishi
Введён в эксплуатацию	6 февраля 1942
Выведен из состава флота	17 мая 1942
Статус	торпедирована подводной лодкой «Тотог» (англ.)русск.
Основные характеристики
Водоизмещение	2631 т (стандартное) 3713 т (полное)
Длина	108,7
Ширина	9,3
Осадка	5,1
Двигатели	дизельный двигатель и электромотор
Мощность	14,400 л.с. (12 тыс. дизельный двигатель, 2,4 тыс. электромотор)
Скорость хода	23,5 (надводная) 8 узлов (подводная)
Дальность плавания	14 тыс. морских миль при 16 узлах (над водой) 96 морских миль при 3 узлах (под водой)
Экипаж	94 человека
Вооружение
Артиллерия	140-мм морское орудие Тип 11 года (англ.)русск.
Зенитная артиллерия	2 x 25-мм зенитная пушка Тип 96
Минно-торпедное вооружение	6 x 533-мм носовые торпедные аппараты
Авиационная группа	1 гидросамолёт

I-28 — японская подводная лодка типа «I-15», состоявшая на вооружении Императорского флота Японии во время Второй мировой войны.

Общее описание

Подводные лодки типа «I-15» (типа B1) — дальнейшее развитие подводных лодок подтипа KD6 типа «Кайдай». Лодки типа «I-15» оснащались гидросамолётом для ведения разведки в море. Водоизмещение — 2631 т в надводном положении и 3713 т в подводном положении. Главные размерения: длина 108,7 м, ширина 9,3 м и осадка 5,1 м. Рабочая глубина — 100 м^[1].

Главная энергетическая установка состояла из двух дизельных двигателей, каждый из которых при мощности в 6200 л. с. приводил в движение по одному винту. Мощность электромотора, применявшегося для перемещения под водой — 1000 л. с. Максимальная скорость — 23,6 узла на поверхности и 8 узлов под водой^[2]. Дальность плавания над водой — 14 тысяч морских миль при скорости 16 узлов, под водой — 96 морских миль при скорости 3 узла^[3].

Подлодка была вооружена шестью носовыми 533-мм торпедными аппаратами и несла на борту до 17 торпед. Артиллерия — 140-мм морское орудие Тип 11-й год и два 25-мм зенитных орудия Тип 96.^[3]. В районе капитанского мостика располагался авиаангар, на передней палубе находилась авиационная катапульта^[3].

Тип подводных лодок «I-15» (или «B1») был крупнейшим по числу построенных для японского флота субмарин — было построено 18, из которых до конца войны дожила только субмарина I-36.

Служба

Принята в состав Императорского флота Японии 6 февраля 1942 года в Кобе. Участник сражения в Коралловом море в мае 1942 года. По пути на базу на острове Трук была торпедирована американской подлодкой «Тотог» (англ.)русск. (06°30′ с. ш. 152°00′ в. д. ^HGЯOL ) 17 мая 1942 года. Все 88 человек, находившиеся на её борту, погибли.

Примечания

Литература

• Erminio Bagnasco. Submarines of World War Two. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1977. — ISBN 0-87021-962-6.
• Carl Boyd, Akikiko Yoshida. The Japanese Submarine Force and World War II. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2002. — ISBN 1-55750-015-0.
• Dorr B. Carpenter, Norman Polmar. Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904–1945. — London: Conway Maritime Press, 1986. — ISBN 0-85177-396-6.
• Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 / ed. by Roger Chesneau. — Greenwich, UK: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-146-7.
• Mochitsura Hashimoto. Sunk: The Story of the Japanese Submarine Fleet 1942 – 1945 / traslated by E.H.M. Colegrave. — London: Cassell and Company, 1954.
• Mark Stille. Imperial Japanese Navy Submarines 1941-45. — Botley, Oxford, UK: Osprey Publishing, 2007. — Vol. 135. — (New Vanguard). — ISBN 978-1-84603-090-1.