WikiSort.ru - Не сортированное

I-27
Служба
Японская империя Японская империя
Название	I-27
Класс и тип судна	тип I-15 / тип B1
Спущен на воду	24 февраля 1942
Выведен из состава флота	12 февраля 1944
Статус	потоплена 12 февраля 1944
Основные характеристики
Водоизмещение	2631 т
Водоизмещение полное	3713 т
Длина	108,7 м
Ширина	9,3 м
Осадка	5,1 м
Силовая установка	2 дизельных двигателя (12400 л.с.), 2 электромотора (2000 л.с.), 2 гребных вала
Скорость надводная	23,5 узлов
Скорость подводная	8 узлов
Рабочая глубина	100 м (тестовая)
Дальность плавания надводная	14000 морских миль (25900 км) при 16 узлах
Экипаж	94 человека
Вооружение
Артиллерия	140-мм/40 морское орудие образца 11 года (англ.)русск.[1]
Зенитная артиллерия	2 × 25-мм/60 зенитные пушки Тип 96
Минно-торпедное вооружение	6 x 533-мм носовые торпедные аппараты, 17 торпед
Авиационная группа	гидроплан Yokosuka E14Y «Глен»

I-27 — японская подводная лодка типа «I-15», состоявшая на вооружении Императорского флота Японии во время Второй мировой войны.

Общее описание

Подводные лодки типа «I-15» (типа B1) — дальнейшее развитие подводных лодок подтипа KD6 типа «Кайдай». Лодки типа «I-15» оснащались гидросамолётом для ведения разведки в море. Водоизмещение — 2631 т в надводном положении и 3713 т в подводном положении. Главные размерения: длина 108,7 м, ширина 9,3 м и осадка 5,1 м. Рабочая глубина — 100 м^[2].

Главная энергетическая установка состояла из двух дизельных двигателей, каждый из которых при мощности в 6200 л. с. приводил в движение по одному винту. Мощность электромотора, применявшегося для перемещения под водой — 1000 л. с. Максимальная скорость — 23,6 узла на поверхности и 8 узлов под водой^[3]. Дальность плавания над водой — 14 тысяч морских миль при скорости 16 узлов, под водой — 96 морских миль при скорости 3 узла^[4].

Подлодка была вооружена шестью носовыми 533-мм торпедными аппаратами и несла на борту до 17 торпед. Артиллерия — 140-мм морское орудие Тип 11-й год и два 25-мм зенитных орудия Тип 96.^[4]. В районе капитанского мостика располагался авиаангар, на передней палубе находилась авиационная катапульта^[4].

Тип подводных лодок «I-15» (или «B1») был крупнейшим по числу построенных для японского флота субмарин — было построено 18, из которых до конца войны дожила только субмарина I-36.

Служба

Принята в состав Императорского флота Японии в Сасебо 24 февраля 1942 года. Первое торпедированное судно — австралийский SS Iron Crown (англ.)русск., шедший из Уайаллы в Ньюкасл. Торпедирован 4 июня 1942 года в 44 милях к юго-юго-западу от острова Габо (англ.)русск.. Из 42 человек 38 погибли, 4 были спасены транспортным судном Mulbera^[5]. 20 марта 1943 года подлодка I-27 торпедировала второе судно — SS Fort Mumford водоизмещением 7132 т — в Индийском океане 10°00′ с. ш. 71°00′ в. д. ^HGЯOL), который шёл из Ванкувера в Средиземное море и вёз груз для армии^[6]. От единственного выжившего не удалось узнать обстоятельства нападения, что привело к порождению слухов о том, что весь экипаж был перебит японцами^[7].

7 мая 1943 года I-27 в Оманском заливе торпедировала голландский сухогруз Berakit водоизмещением 6608 т. 3 июня 1943 года субмарина там же торпедировала судно SS Montanan (англ.)русск. водоизмещением 4897 т^[8][9]: погибли пятеро моряков, 58 были спасены^[10]. 24 июня была предпринята ещё одна атака на танкер British Venture водоизмещением 4696 т, а через 4 дня атаковано норвежское судно Dah Puh водоизмещением 1974 т (оба потоплены).

5 июля 1943 года I-27 торпедировала судно Alcoa Protector, которое шло в составе конвоя PA-44 в Оманском заливе. Двигатели корабля были подняты со дна, затем их установили на грузовое судно Kinsman Independent, шедшее по Великим озёрам. 8 ноября 1943 года I-27 потопила транспорт SS Sambridge типа «Либерти». Выжившие эвакуировались на спасательных шлюпках, в плен к японцам попал капитан Х. Скарр. Выжившие слышали стрельбу из пулемётов, однако источник её не был установлен, а сам Скарр был освобождён из тюрьмы Чанги (англ.)русск. в конце войны^[11].

12 февраля 1944 года субмарина торпедировала у Мальдивских островов пароход SS Khedive Ismail водоизмещением 7513 т, погибло 1297 человек из 1511 находившихся на борту (в том числе и члены экипажа). Японцы попытались подобрать выживших, однако подлодку в трёх километрах от точки атаки засекли британские эсминцы «Паладин» (англ.)русск. и «Петард». Они сбросили глубинные бомбы, выпустили торпеды и протаранили субмарину, окончательно её уничтожив 01°25′ с. ш. 72°22′ в. д. ^HGЯOL. Из 100 членов экипажа I-27 выжил только один, его взяли в плен британцы.

Примечания

Литература

• Erminio Bagnasco. Submarines of World War Two. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1977. — ISBN 0-87021-962-6.
• Carl Boyd, Akikiko Yoshida. The Japanese Submarine Force and World War II. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2002. — ISBN 1-55750-015-0.
• Dorr B. Carpenter, Norman Polmar. Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904–1945. — London: Conway Maritime Press, 1986. — ISBN 0-85177-396-6.
• Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 / ed. by Roger Chesneau. — Greenwich, UK: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-146-7.
• Mochitsura Hashimoto. Sunk: The Story of the Japanese Submarine Fleet 1942 – 1945 / traslated by E.H.M. Colegrave. — London: Cassell and Company, 1954.
• Mark Stille. Imperial Japanese Navy Submarines 1941-45. — Botley, Oxford, UK: Osprey Publishing, 2007. — Vol. 135. — (New Vanguard). — ISBN 978-1-84603-090-1.

Ссылки

• Hackett, Bob HIJMS Submarine I-27: Tabular Record of Movement (неопр.). Sensuikan!. Combinedfleet.com (2003). Проверено 10 мая 2009.
• Hackett, Bob Type B1 (неопр.). Sensuikan!. Combinedfleet.com (2003). Проверено 10 мая 2009.