| Проспект Калинина | |
|---|---|
 Проспект Калинина, 1969 год | |
| Общая информация | |
| Страна | Россия |
| Город | Москва |
| Округ | ЦАО |
| Район | Арбат |
| Протяжённость | 2,3 км |
| Метро |
  |
| Название в честь | Михаил Иванович Калинин |
|
|
|
Проспéкт Кали́нина (также был известен как Новоарбатский проспект) — магистраль в Центральном административном округе Москвы, существовавшая на территории района Арбат в 1963—1994-х годах. Названа в честь советского революционера Михаила Калинина. Магистраль включала современные улицы Воздвиженку и Новый Арбат[1].
Расположение
Проспект проходил от Троицкой башни Кремля до Калининского моста. Образован из Сапожковской площади у Отводной башни, улицы Калинина, прорубленной магистрали Новый Арбат и части Кутузовского проспекта от Садового кольца до бывшего Новинского переулка[2].
История
Проектирование
Идея прокладки новой западной улицы возникла в 1935 году в рамках Генерального плана реконструкции Москвы. Необходимость возведения высокоскоростной магистрали появилась по причине строительства Минского шоссе и частыми поездками правительственных кортежей из Кремля до загородных дач, расположенных на Можайском и Рублёво-Успенском шоссе[3].
По предложению председателя исполнительного комитета Моссовета Николая Дыгая первый секретарь ЦК КПСС Никита Хрущёв объявил летом 1962 года конкурс на лучший проект нового проспекта от улицы Калинина до Садового кольца[4]. Застройка магистрали была поручена архитектору Михаилу Посохину, в работе участвовали Ашот Мндоянц, Глеб Макаревич, Борис Тхор и Шаген Айрапетов. В планировке проспекта и высотных жилых домов также были задействованы архитекторы Игорь Покровский, Юрий Попов, Александр Зайцев, В. Васильев, М. Каплан и инженеры строительного управления «Моспроект-2» — С. Школьников, В. Сно, Василий Николаев, Л. Гохман и А. Ниснеев[5].
Было предложено несколько проектов, учитывающих санитарные нормы проживания, необходимость транспортной разгрузки соседних улиц и подготовку инженерных коммуникаций[6]. Первый макет, не принятый Хрущёвым, предполагал застройку участка от улицы Воровского до Садового кольца продолговатыми шести- или семиэтажными корпусами с расположенными между ними стеклянными торговыми павильонами. По замыслу разработчиков, следовало снести церковь Симеона Столпника и возвести вместо неё здание кинотеатра[4]. Хрущёв также отклонил строительство высоток в духе сталинского ампира и минималистических бетонных небоскрёбов, представленных во втором проекте[7].
30 июля 1962 года окончательный план магистрали был утверждён[3]. По правой стороне улицы предусматривалось возведение пяти жилых домов, нижние этажи которых отводились под различные торговые точки и столовые. В промежутках между зданиями архитекторы предполагали расположить кинотеатр и два крупных магазина. Подобная планировка позволяла сохранить старинные дореволюционные дома от сноса. Предложенная к реставрации церковь Симеона Столпника должна была выделяться на фоне архитектурного ансамбля проспекта. На левой стороне улицы запланировали построить высотные административные здания, объединённые двухэтажным стилобатом. В нём архитекторы собирались разместить крупные торговые объекты[4].
Строительство
Прокладка новой проезжей части длилась с 1962 по 1963 год. Строительству автомобильной дороги и зданий на проспекте Калинина предшествовал снос старых сооружений, расположенных на месте будущей магистрали. После завершения прокладки нового полотна дороги 19 декабря 1963 года исполком Моссовета присоединил к нему улицу Калинина и Новинский переулок, образовав тем самым проспект Калинина[8].
С 1964 по 1967 год велось возведение жилых домов серии 1МГ-601Ж[4] и многоэтажных административных зданий на участке от улицы Воровского до Новоарбатского моста[9]. В 1969-м завершилось обустройство и состоялось открытие объектов торговли, сервиса и быта. В 1970 году сложившийся ансамбль был дополнен зданием СЭВ, построенным по проекту Посохина и Мндоянца. Оно должно было выполнять функцию связующего звена между Калининским и Кутузовским проспектами[10]. Участок на Арбатской площади Посохин дополнил также зданием Министерства обороны, возведение которого завершилось к концу 1980-х годов[4].
Проспект продолжил трансформацию центра Москвы в многолучевое функциональное пространство[6]. Застройка новоарбатского участка выполнена в духе конструктивизма и функционализма и имеет общие черты с работами французского мастера Ле Корбюзье[11]. Архитектурный ансамбль новоарбатской части магистрали проектировщики описывали следующим образом:
 | При проектировании комплекса зданий и сооружений много внимания уделялось как композиции ансамбля в целом, так и композиции каждого из его элементов. Магистраль плотно застроена двухэтажными зданиями торгового центра, над которым возвышаются административные и жилые дома. Торговый центр или комплекс торгово-бытового обслуживания располагается по обеим сторонам магистрали и связан подземными переходами под проезжей частью улицы.
На южной стороне магистрали торговый центр и административные здания задуманы как единый архитектурный организм. Четыре 26-этажных административных здания обращены развернутыми фасадами к улице и как бы стоят на двухэтажном цоколе, длина которого 800, а ширина достигает 50 метров. Здесь в первых двух этажах располагаются магазины и кафе. Торговые предприятия объединены общим архитектурным решением, а 18-метровый тротуар, идущий вдоль витрин частично защищен навесом, который защищает пешеходов от непогоды и солнца. На северной стороне проспекта предприятия торгового центра размещаются в двухэтажных зданиях, расположенных между пятиэтажными домами, но все они, включая кинотеатр, также имеют навес над тротуаром[12]. |  |
Реконструкция
Масштабная реконструкция магистрали, включавшая снос ветхих домов от Боровицкой до Арбатской площадей, была намечена на 1970-е годы[13]. В рамках обновления облика проспекта на месте его пересечения с Садовым кольцом Посохин намеревался возвести ещё одно высотное здание-книжку. К концу 1980-х годов архитектор Дмитрий Солопов преобразовал проект в многоэтажный дом Международного центра науки и знаний. Возведение здания не завершили, строительство было окончательно остановлено в 1990-е годы[4].
В 1990 году начальному участку магистрали вернули название Воздвиженка, а проложенную в 1960-х часть переименовали в улицу Новый Арбат. В 1994 году переименование было утверждено повторно[1].
Примечательные здания и сооружения
По нечётной стороне:
- № 1 — дом купца Александра Торлецкого с 1847 года. С 1850 по 1918 год здание принадлежало князю Григорию Гагарину. В 1919—1941 годах в доме располагался Исполнительный комитет Коммунистического интернационала[14].
- № 3 — главный корпус Библиотеки имени Ленина[15].
- № 5 — дом генерала-поручика Петра Талызина, построенный в 1787 году. С 1845-го здание занимала Московская казённая палата. С 1920 по 1924 год в нём располагался Секретариат ЦК РКП (б). С 1925-го в доме заседал Госплан СССР. В 1945 году здание было передано Музею архитектуры имени Щусева[14].
- № 7, строение 1 — жилой дом священнослужителей с кельями Крестовоздвиженского монастыря. Построен во второй половине XVIII века[16].
- № 7, строение 2 — жилой дом обер-прокурора Святейшего правительствующего синода. Построен в 1817 году под руководством архитектора И. Н. Лизогубова[17].
- № 9 — дом генерала Василия Грушецкого, известный также как дом Волконского. В 1923—1939 годах в нём размещалось издательство «Крестьянская газета»[18].
- № 11 — дом с меблированными комнатами «Америка», в котором в 1983 году композитор Сергей Рахманинов написал «Элегическое трио № 2» памяти Петра Чайковского. Снесён в 1984 году. По проекту Михаила Посохина на его месте было построено здание Министерства обороны СССР[19][4].
- № 13 — место выступления Владимира Ленина против народника Василия Воронцова. В 1941 году здание было уничтожено во время битвы за Москву. В 1944-м на месте разрушенного здания обустроили сквер[19].
- № 15 — особняк Эмилии Федотовой, построенный в 1900 году. С 1923-го присоединен с корпусам родильного дома имени Григория Грауэрмана[20].
- № 19, 21, 23, 27 — четыре 26-этажных административных высотки-книжки. В зданиях размещались различные министерства СССР: электротехнической промышленности, тяжелого энергетического и транспортного машиностроения, строительного, дорожного и коммунального машиностроения, угольной промышленности, мясной и молочной промышленности, цветной металлургии, лёгкой промышленности, пищевой промышленности[21].
По чётной стороне:
- № 4 — до 1917 года в доме располагались меблированные комнаты гостиницы «Петергоф». После революции на первом этаже здания открыли приёмную Председателя ВЦИК[14].
- № 6, строение 1 — в первые годы советской власти дом занимала Академия Генштаба Красной Армии[14].
- № 6, строение 2 — Здание Кремлёвской поликлиники, построенное в 1930 году по проекту архитектора Николая Гофмана-Пылаева[22].
- № 6, строение 3 — Дом Разумовского, находившийся в попечении Кремлёвской больницы[23].
- № 8, строение 1 – дом графа П. Н. Шереметьева. Построен по проекту архитектора Николая Львова в 1780 году. В 1973-м здание было передано музею Калинина[24].
- № 10 — Здание Военторга. C 1923 по 1937 год в доме жил венгерский революционер Бела Кун[25].
- № 12 — дом Г. М. Устинова, построенный в начале XIX века[26].
- № 14 — особняк Варвары Морозовой, занятый Союзом советских обществ дружбы и культурных связей с зарубежными странами[19].
- № 16 — особняк Арсения Морозова, функционировавший с 1959 года как Дом дружбы с народами зарубежных стран[27].
- № 18 — усадьба Шаховского — Краузе — Осиповских, построенная в XVIII векe[26].
- № 20 — дом связи с автоматической телефонной станцией на 40 тысяч номеров и отделением справочной службы «09».
- № 22 — церковь Симеона Столпника, функционирующая с 1968 года как выставочный зал Российского общества охраны природы[28].
- № 26 — Московский дом книги, являвшийся в советское время крупнейшим книжным магазином в стране.
- № 42 — кинотеатр «Октябрь», построенный в 1967 году[21].
- № 50 — здание Центрального НИИ курортологии и физиотерапии, открытого в 1918 году;
- № 54 — здание СЭВ[29].
Калининские места
- Станция метро «Калининская». Построена в 1946 году, в 1990-м переименована в «Александровский сад». В 1946 году в вестибюле станции был установлен бюст Михаила Калинина[30].
- В доме № 4 Калинин принимал посетителей Верховного Совета СССР, а напротив Пашкова дома располагалось здание, где он проживал[14].
- У дома № 14 на углу с Большим Кисловским переулком в 1978 году возвели памятник Калинину работы скульптора Бориса Дюжева и архитектора Е. И. Кутырёва, но в 1991 году монумент был демонтирован[30].
Примечания
- 1 2 Агеева, 2003, с. 207.
- ↑ Двинский, 1964, с. 57.
- 1 2 Муравьёв, 2013.
- 1 2 3 4 5 6 7 Денис Ромодин. Парадный въезд: каким задумывали Новый Арбат в СССР. Российский туризм (14 июля 2016). Проверено 12 июля 2018.
- ↑ Иконников, 1972, с. 22—23.
- 1 2 Рогачёв, 2014.
- ↑ Веллер, 2009.
- ↑ Сарабьянов, 1979, с. 376.
- ↑ Гуревич, Желудков, Овсянников, 1968, с. 81.
- ↑ Яралов, 1979, с. 69.
- ↑ Дарья Тюкова. Еда и лавочки — обязательное условие любого общественного пространства. Московский Комсомолец (4 июня 2018). Проверено 12 июля 2018.
- ↑ Татьяна Воронцова. Улица Новый Арбат. Узнай Москву (2017). Проверено 12 июля 2018.
- ↑ Трофимов, 1976, с. 65.
- 1 2 3 4 5 Курлат, Соколовский, 1975, с. 96.
- ↑ Бусева-Давыдова, Длугач, Нащокина, 1997, с. 51.
- ↑ Жилой дом священнослужителей кремлевских соборов с кельями Крестовоздвиженского монастыря, 2-я пол. XVIII в.. Памятники архитектуры Москвы и области (2016). Проверено 12 июля 2018.
- ↑ Жилой дом прокурора Синодальной конторы, 1817 г., арх. И.Н. Лизогубов. Памятники архитектуры Москвы и области (2016). Проверено 12 июля 2018.
- ↑ Бусева-Давыдова, Длугач, Нащокина, 1997, с. 82—83.
- 1 2 3 Курлат, Соколовский, 1975, с. 99.
- ↑ Особняк Э.М. Федотовой, 1900 г., арх. С.Ф. Федотов, с 1923 г. – родильный дом им. Г.Л. Грауэрмана. Памятники архитектуры Москвы и области (2016). Проверено 12 июля 2018.
- 1 2 Курлат, Соколовский, 1975, с. 101.
- ↑ Бусева-Давыдова, Длугач, Нащокина, 1997, с. 85.
- ↑ Мошенцева, 2017.
- ↑ Курлат, Соколовский, 1975, с. 97.
- ↑ Курлат, Соколовский, 1975, с. 98.
- 1 2 Бусева-Давыдова, Длугач, Нащокина, 1997, с. 84.
- ↑ Бусева-Давыдова, Длугач, Нащокина, 1997, с. 83.
- ↑ Курлат, Соколовский, 1975, с. 100.
- ↑ Курлат, Соколовский, 1975, с. 102.
- 1 2 Вострышев, Шокарев, 2011, с. 340.
Литература
- Агеева Р. А. Улицы Москвы. Старые и новые названия. — М.: Наука, техника, образование, 2003. — 336 с. — ISBN 5-9900013-1-2.
- Бусева-Давыдова И., Длугач М., Нащокина М. Москва. Архитектурный путеводитель. — М.: Стройиздат, 1997. — 512 с. — ISBN 5-274-01624-3.
- Веллер М. Легенды Арбата. — М.: АСТ, 2009. — 320 с. — ISBN 978-5-17-062228-3.
- Вострышев М. И., Шокарев С. Ю. Вся Москва от А до Я. — М.: Алгоритм, 2011. — 1064 с. — ISBN 9785432000019.
- Гуревич Д. Е., Желудков В. И., Овсянников К. Л. Москва поднимает этажи. — М.: Профиздат, 1968. — 271 с.
- Двинский Е. Я. Москва: спутник туриста. — М.: Московский рабочий, 1964. — 654 с.
- Иконников А. В. Советская архитектура шестидесятых годов. — М.: Стройиздат, 1972. — 318 с.
- История русского и советского искусства / под ред. Д. В. Сарабьянова. — М.: Высшая школа, 1979. — 383 с.
- Курлат Ф., Соколовский Ю. С путеводителем по Москве. — М.: Московский рабочий, 1975. — 456 с.
- Мошенцева П. Кремлевские пациенты, или Как умирали вожди. — М.: Алгоритм, 2017. — 256 с. — ISBN 978-5-906880-85-7.
- Муравьёв В. Московские улицы. Секреты переименований. — М.: Эксмо, 2013. — 368 с. — ISBN 978-5-4438-0200-8.
- Рогачёв А. Москва. Великие стройки социализма. — М.: Центрполиграф, 2014. — 480 с. — ISBN 978-5-227-05106-6.
- Трофимов В. Г. Москва: путеводитель по районам. — М.: Московский рабочий, 1976. — 453 с.
- Яралов Ю. С. Москва. — М.: Стройиздат, 1979. — 350 с.
Ссылки
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .