WikiSort.ru - Не сортированное

Станция Междуреченск Новокузнецк — Абакан
Западно-Сибирская железная дорога
Регион ж. д.	Кузбасский
Дата открытия	1959[1]
Характер работы	грузовая
Классность	внеклассная
Количество платформ	3
Количество путей	28
Тип платформ	боковая, островная
Форма платформ	прямая
Ток	= (на Новокузнецк)↔ ≈ (на Абакан)
Расположение	Россия, Кемеровская область, г. Междуреченск
Установленный километраж	64,2 от ст. Новокузнецк
Расстояние до ст. Абакан	323,1 км
Расстояние до ст. Тигей	298,4 км
Код в АСУЖТ	864902
Код в «Экспресс-3»	2028070

Междуреченск — станция Кузбасского региона Западно-Сибирской железной дороги, находящаяся в городе Междуреченске Кемеровской области. По характеру основной работы является грузовой, по объему выполняемой работы отнесена к внеклассным станциям. Является станцией стыкования постоянного (со стороны Новокузнецка) и переменного (со стороны Абакана) тока.

Техническая характеристика

Станция Междуреченск по своему назначению и характеру работы грузовая, по объему выполняемой работы - внеклассная, расположена на 64 - железнодорожной линии Новокузнецк - Абакан, является пунктом стыкования электротяги постоянного и переменного тока, работает в четном направлении в сторону станции Бискамжа Красноярской железной дороги, в нечетном - в сторону станций Новокузнецк и Тырган Западно-Сибирской железной дороги. Станция является междорожным стыком с Красноярской железной дорогой.

Примыкающие к станции перегоны:

Междуреченск - Карай - однопутный, оборудован   двухсторонней автоблокировкой, Междуреченск - Кийзак - двухпутный перегон, оборудован односторонней автоблокировкой по каждому пути.

Путевое развитие состоит из двух последовательно расположенных парков «А» и «Б».

Парк «А» включает 16 приемоотправочных путей, на которых перерабатывается четный транзитный вагонопоток, осуществляется прием порожних поездов и подготовка полувагонов под погрузку, формирование сборных поездов четного направления, прием и отправление пассажирских и пригородных поездов.

Для приема сборных, а также поездов порожних вагонов  и подготовки полувагонов под погрузку, накопления годных и негодных полувагонов используется 9 путей (пути с 8 по 16). Для пропуска четных транзитных поездов используется 6 путей (пути с 4 по 7, а также 1 и 2 главные пути).

Парк «Б» включает 11 приемоотправочных путей, на которых перерабатывается нечетный транзитный вагонопоток, осуществляется обработка и отправление погруженных на ж.д. путях необщего пользования угольных маршрутов, формирование сборных поездов нечетного направления, взвешивание вагонов. 

Для пропуска нечетных транзитных поездов, обработки и отправления погруженных на ж.д. пути необщего пользования МПТУ маршрутов угля, внутристанционных передач между МПТУ и ТПТУ используются пути №№32, а также с 34 по 38. На 33 пути производится взвешивание вагонов. Прием, обработка и отправление погруженных маршрутов на пути необщего пользования ТПТУ производится на пути №№39 – 41.

Маневровая работа по расформированию составов, выработке неисправных полувагонов, формированию сборных поездов и групп вагонов для отправления на пути необщего пользования производится на вытяжном пути №62 одиночными  толчками. На станции работает три маневровых локомотива серии ТЭМ-18дм, оборудованных маневровыми средствами радиосвязи. Кроме расформирования и формирования поездов маневровые локомотивы станции осуществляют отцепку от транзитных поездов вагонов  с коммерческими неисправностями, подачу негодных под погрузку полувагонов на путь ВРМ «Донбасс», подачу местных вагонов на места общего пользования.

Работа двух вагоноремонтных машин производится круглосуточно. Среднесуточный выпуск составляет 80 вагонов.

К станции примыкают ж.д. пути необщего пользования:

- ОАО «Томусинское погрузочно-транспортное управление»

- ОАО Междуреченское погрузочно-транспортное управление ОАО «Междуречье»

- ОАО «ТПТУ» обслуживает подъездные пути угледобывающих предприятий: шахты Распадской, разреза Ольжерасского, шахты Усинской, шахты им. Ленина и обогатительных фабрик ЦОФ Кузбасской и ГОФ Томусинской и других контрагентов. Общая развернутая длина подъездного пути 57,1 км.

- МПТУ ОАО «Междуречье» обслуживает угледобывающие предприятия ОАО «Разрез Красногорский», ОАО «Разрез Томусинский» и другие предприятия.

История

Летом 1951 года строительно-монтажный поезд №155 со станции Барабинск прибыл туда, где сегодня находится станция Междуреченск.

 Там, где сейчас вокзал, встала теплушка, на которой прибили дощечку с надписью: «Станция Томуса». В 1957 году открылось сквозное движение на Абакан. В ноябре 1959 года вступило в эксплуатацию депо, а 19 декабря государственная комиссия приняла в эксплуатацию станцию Междуреченск. 

Были задействованы: вокзал, пункты осмотра, шесть путей в парке «А», пять путей в парке «Б», 107 ручных стрелок.

Трижды за свою историю станция реконструировалась и расширялась. В 1985 году все 300 стрелок были переведены на управление с поста ЭЦ, исчезла старейшая профессия –стрелочник.К концу 1964 года в депо уже насчитывалось 49 электровозных бригады и в этом же году был полностью электрофицирован участок Абакан-Новокузнецк и сдан в эксплуатацию.

Первый состав по плечу Междуреченск- Бискамжа повел первый комсомольский вожак депо Гарольд Адольфович  Рейнгардт.

Так уж получилось, что сравнительно небольшой Междуреченск дал дорогу в большую политику многим известным людям. Одним из них стал Аман Гумирович Тулеев, человек федерального,  всероссийского уровня мышления и действий.  Пять лет он отдал Междуреченску. Приказом № 281 от 5 сентября 1973 года начальник Западно-Сибирской железной дороги назначил нового начальника станции Междуреченск. Им стал 29-летний Аман Тулеев, работавший начальником станции Мундыбаш. 

В 1975 году Тулеев сдал в эксплуатацию дополнительно четыре приемоотправочных пути. Для ремонта вагонов была установлена машина «Донбасс», построен пост ЭЦ. Станция справлялась  с возрастающими объемами перевозок угля, добываемыми «Распадской»-самой крупной шахтой России. другими шахтами и разрезами. Для увеличения пропускной способности в 1978 году построен второй путь на участке Междуреченск-Новокузнецк.

Историческая справка станции Междуреченск

СТАНЦИЯ МЕЖДУРЕЧЕНСК  

ЗАПАДНО-СИБИРСКОЙ Ж.Д.

         Строительство  железнодорожной станции в городе Междуреченске было  начато  одновременно со строительством  угольных предприятий города  для  отправления добытого угля потребителям и пропуска  поездов со станции  Сталинск (Новокузнецк).  В 1957 году  было открыто сквозное движение по железнодорожной ветке Сталинск – Абакан.  

         Станция Междуреченск принята в эксплуатацию 2 декабря 1959 года с малым развитием путей в парках «А» и «Б».   В парке «А» было 7 путей, в парке «Б» – 6 путей и 94 стрелки с ручным управлением. Обслуживание участков Междуреченск-Бискамжа и Междуреченск – Новокузнецк осуществлялось  локомотивами на паровозной тяге. Весовая норма поездов 3000 тонн. 

          Сопровождение поездов производилось бригадой, состоящей из главного и старшего кондуктора. Ограждение составов поездов производилось сигнальными фонарями на керосиновом освещении.

        В 1959 году станция Междуреченск имела 2 примыкания подъездных путей:  на станцию Ольжерасс Томусинского ПТУ, на которой производилась  погрузка угля и выгрузка прибывающих грузов для строительства новых шахт и города, 2-ое примыкание - на ст. Красногорская для обеспечения подачи грузов на строительство новых карьеров. Оба примыкания обслуживались Томусинским ПТУ на паровозной тяге. 

         В 1959 году погрузка угля по станции Междуреченск составила 250 вагонов. Пропускная способность станции была  8 пар поездов в сутки.

        С открытием шахты Распадская в 1973 году по станции резко увеличились размеры погрузки угля с 4,7 млн. тонн до 16,3 млн. тонн. Если  в 1960 году было отправлено 1172 поезда, то в 1978 году более 22 тысяч поездов. За результаты плодотворной работы в 70-е годы   10 работников станции  получили за свой труд высокие правительственные награды, а станция в 1974 и в 1975 годах была занесена в Книгу Почета города. 

        В связи с возросшим объемом перевозок добытого угля проведены три реконструкции станции. Все приемоотправочные пути станции электрифицированы, в 1984 году построен новый пост электрической централизации для управления централизованными стрелками и светофорами.

       В 2004 году в целях увеличения перерабатывающей способности станции произведено восстановление трех приемоотправочных путей №№ 37, 39, 41 парка «Б»,  восстановление освещения парка,  воздухопровода  для опробования  тормозов от стационарной установки за счет средств « УК Распадская»  (33,1 млн. руб).

    Выполнение данных работ позволило оптимизировать технологию работы станции - специализировать  парк «Б»  для  обработки груженых  составов,  выдаваемых с  ж.д. путей необщего пользования и четных транзитных поездов, парк «А» для обработки порожних составов и нечетных транзитных поездов. В результате перерабатывающая способность станции увеличилась с 750 вагонов в сутки  до 1200 вагонов в сутки.

        Все рабочие места  на станции модернизированы современной технической аппаратурой, компьютерной техникой, средствами связи.

        Станция с ручными стрелочными переводами и паровозной тягой превратилось в современное предприятие с полной электрической централизацией стрелок и сигналов и электронно-вычислительной техникой и стала одной из крупнейших углепогрузочных на сети железных дорог страны.

Дальнее следование по станции

Пригородное сообщение по станции

Междуреченск — Абакан Условные обозначения На Новокузнецк 64,2 Междуреченск ↑=3кВ ↓≈25кВ 66,0Деповская(1) 66,0Локомотивное депо(2) На шахту им. В.И. Ленина Промплощадка Подъездные пути ул. Комарова 67,4 Междуреченск-Город 68,0 69,0 Зап.-Сиб. ЖД Крас. ЖД 69,0 О.п. Городская 70,1 Карай 73,0 О.п. Садовая 75,0 О.п. 75 км 77,0 О.п. Озерки руч. Сосновый 79,0 О.п. Романтика 80,0 О.п. 80 км 81,1 Чульжан 85,8 О.п. Геологическая руч. Студёный 88,0 О.п. Студёный Плёс 90,0 О.п. 90 км р. Бельсу 93,9 Бельсу 100,0 О.п. Лосиный Камень р. Лосиха р. Нижний Барсук 103,0 О.п. Борсики руч. Барсук 105,3 Теба р. Томь 112,0 О.п. Пороги руч. Каменистый р. Нижняя Лужба р. Верхняя Курля 118,3 О.п. Сливень 122,0 О.п. 122 км р. Верхняя Лужба 124,0 О.п. Борисовка р. Конунь р. Учпертир 126,0 О.п. 126 км р. Кончик 130,9 Лужба Лавинозащитная галерея 135,0 О.п. Топчул (Кузнии) р. Топчул Кемеровская область Республика Хакасия 139,0 О.п. Турбаза «Восход» 142,0 О.п. 142 км р. Калтас 144,9 О.п. Калтас руч. Поворотный р. Малый Назас р. Большой Назас р. Пелера 159,1 Чарыш р. Изас 165,0 О.п. 165 км р. Крестьянка 169,7 Балыксу р. Балыксу 177,0 О.п. 177 км р. Шора 183,3 О.п. Шора 188,0 О.п. 188 км 192,0 О.п. 192 км р. Казынаша 194,0 О.п. Казынет р. Казымча 196,0 О.п. 196 км 203,0 О.п. 203 км 206,3 00,0 Бискамжа р. Тузахсуг +11,0 ст. Тузуксу +24,0 ст. Тея 209,5 О.п. Ясная Полянка 213,0 Ала-Тау р. Алатау 219,8 О.п. Западный Портал Нанхчульский 2402 м. 222,5 Нанхчул р. Хабзас 233,5 Хабзас 235,0 О.п. Дачи 249,8 Биркчул р. Большая Бирикчуль 254,4 Югачи р. Бай 259,9 О.п. Историческая 265,8 Казановская Верхний Аскизский канал 272,7 О.п. Верхний Аскиз 276,9 О.п. Кизлас Верхний Аскизский канал 289,1 00,0 Аскиз 290,0 О.п.Локомотивное Депо р. Аскиз +14,2 Бельтыры +20,8 О.п. Ворошилово +28,4 Усть-Есь +37,7 О.п. Усть-Тыштып +40,0 О.п. Тыштып +44,3 О.п. Сартак +57,9 О.п. Хараджуль +63,0 О.п. Сартабан +70,2 Абаза Староаскизский канал 295,6 О.п. Раздольная 300,4 Чартыковский Сагайский канал СОС 309,0 О.п. 309 км 314,5 00,0 Камышта +16,0 Бейские Копи +39,0 Сорокоозёрка (Кирба) На р-з «Восточно-Бейский» +48,0 Саяногорск ст. Алюминевая САЗ ст. Предзаводская пл. Саяногорск +67,0 Означенное +78,0 Майна +88,0 Изорбель +97,0 Черёмушки ост. Т Вторая терраса +102,0 На СШГЭС 320,0 О.п. 320 км Староаскизский канал р. Камышта 324,8 О.п. Скальная 326,9 О.п. Уйтак 330,4 О.п. Утиное Озеро 335,5 Ханкуль 342,1 О.п. Зелёный Лог 343,0 О.п. 343 км 346,5 О.п. Кирба Зауйбатский канал УОС 351,0 О.п. 351 км р. Уйбат 353,8 О.п. База МК р. Сухой Уйбат 355,1 О.п. Дачная 355,8 +7,0 Хоных На Ачинск I 362,6 434,5 Тигей УОС 368,1 О.п. Красное Озеро 371,0 О.п. Урожайная 373,9 О.п. Районная Подстанция ОФ р-з «Черногорский» р-з «Черногорский» ОФ р-з «Степной» Шахта «Хакаская» Шахта «Енисейская» (закр.) ст. Углесборочная ОАО «Черногорский РМЗ» ООО «ТеСиС» Подъездные пути 376,8 00,0 Ташеба +16,0 ст. Черногорские Копи Абаканская ТЭЦ ОАО «Абаканвагонмаш» 378,0 О.п. Путейский Городок Р257 р. Ташеба 382,6 О.п. Питомник ПМС; ТЧЭ «Абакан-2» 384,3 О.п. Городок ПМС Парк Абакан II Ранжирный парк 387,3 Абакан На Тайшет

Артышта II — Междуреченск Кузбасский регион Западно-Сибирской железной дороги Условные обозначения На Алтайская 287,4 199,9 Артышта II ↑≈25кВ ↓=3кВ ПТОЛ На Юрга I 202,5 Парк Б 287,3 203,6 Кузбасс На Томусинская ч\з Полосухино 289,0 290 км Линейная ул. 293,6 Трудармейская 298,0 Инченково 304,2 305 км 312,4 Красный Камень Р-з «Октябринский» Шахта ОАО «Луговое» Шахта ОАО «Поляны» 321,0 Киселевск ст. Афонино ул. Геологическая Блок пост 2 км Завод «Знамя» Шахта № 12 324,5 325 км ул. Колхозная ст. Восточная На шахты р. Аба 329,8 Черкасов Камень ст. Бетонная 332,5 333 км На ст. Соколовская ч\з ст. ЦЗХ 334,8 335 км Баргузинская ул. р. Берёзовая На шахты 338,9 Прокопьевск р. Аба ст. Центральные копи ст. Шахта Ворошилова 342,9 Пост 343 км Шахта им. Дзержинского Российская ул. Тогульская ул. 346,0 347 км 348,3 Зеньково Шахта Зеньковская Р-з «Берёзовский» 351,1 Зеньковский Парк ст. Маганак Главная ул. р. Киня 356,0 Спиченково р. Аба 358,8 359 км ст. Березовская ОФ «Матюшинская» Обход г. Новокузнецка 362,3 Калачёво р. Шарап 32К-2 366,1 Казарма 370,8 Шарап р. Шарап 2-й 372,2 Бунгур 32К-2 ст. Листвяги Р-з «Бугуринский-Северный» р. Аба 373,7 Новокузнецк-Сорт. Вагонное депо 375,0 Локомотивное депо ТЧР-17 Локомотивное депо На Заводскую-Сорт. ОАО «НКМК» Подъездные пути 378,1 Новокузнецк Подъездные пути 2-й Андреевский пер. р. Горбуниха Парк Г На Полосухино Вытяжной парк 382,4 383 км Сортировочный парк На Абагурскую аглофабрику Сортировочная горка 384,7 6,6 Новокузнецк-Вос. На Таштагол р. Кондома 2,0 Муратово ст. Степановская 10,7 7,0 Абагур-Лесной ПМС-2 12,2 13 км р. Бессониха 15,0 Атамановский Шахтостроевская ул. Абагурский завод ЖБК 15,8 Площадка Обход г. Новокузнецка р. Тальжина ул. Кирова 22,4 Тальжино ст. Капитальная(Осинники) Шахта «Тайжина» 28,2 29 км На Артышта II ч\з Полосухино р. Каландас р. Черемза Томь-Усинская ГРЭС 35,0 123,0 Томусинская ул. Мира; 32К-2 ст. Сибирь ОФ «Сибирь» 38,8 39 км Дорожная ул. р. Подобас р. Игаза Томь-Усинский завод ЖБК 44,8 Мыски Бородинская ул. ст. Курья Р-з «Сибиргинский» ст. Кийзасская Мысковский завод МК р. Б. Тетенза 49,2 50 км Безымянная ул. р. Мрассу 32К-2 51,8 52 км р. Н. Кийзак р. С. Кийзак 57,4 Кийзак ст. Высотная Р-з «Красногорский» ст. Погрузочная Р-з «Междуреченский» ст. Тяговая Шахта «Томская» ул. Гагарина ст. Породная Р-з «Томусинский» 61,6 Чебалсу р. Кийзак р. Томь ул. Кропоткина 64,2 Междуреченск ↑=3кВ ↓≈25кВ 66,0Деповская(1) 66,0Локомотивное депо(2) На шахту им. В.И. Ленина Промплощадка Подъездные пути ул. Комарова 67,4 Междуреченск-Город 68,0 69,0 З-СИБ ЖД КРАС ЖД 69,0 Городская На Абакан