WikiSort.ru - Не сортированное

В другом языковом разделе есть более полная статья Ligne 11 du métro de Paris (фр.). Вы можете помочь проекту, расширив текущую статью с помощью перевода. При этом, для соблюдения правил атрибуции, следует установить шаблон {{переведённая статья}} на страницу обсуждения, либо указать ссылку на статью-источник в комментарии к правке.

Линия 11
Парижский метрополитен
Открытие первого участка	1935 год
Длина, км	6,286
Количество станций	13
Время поездки, минут	15
Максимальное число вагонов в составе поезда	5
Число вагонов в составе поезда	5
Интервал движения в часы «пик»	4-6 мин.

Линия 11
Условные обозначения
оборотный тупик Шатле ателье Виктория (депо) Отель-де-Виль Рамбюто ССВ на линию 3 Арз-э-Метье Репюблик Гонкур Бельвиль Пирене Журден Плас де Фет Телеграф Порт-де-Лила Париж Сен-Сен-Дени Мэри-де-Лила Ателье де Лила (депо) Серж Генсбур Пляс Карнот Монтрёй — Опиталь Ля Дъюйс Кото Боклер Росни — Буа-Перье Росни Ментенанс Центр (депо) Виллемомбл Нёйи — Лез-Фоветт Нёйи — Опито Нуази — Шанз

Линия 11 (фр. Ligne 11) — одна из 16 линий Парижского метрополитена, пролегающая из центра города (станция "Шатле") на северо-восток в коммуну Ле Лила. По состоянию на 2013 год занимает четырнадцатое место по протяжённости (короче её только линии 7bis и 3bis) и тринадцатое по пассажиропотоку в Парижском метро.

История

• Линия 11 изначально не присутствовала в первых проектах сооружения метрополитена. Проект был утверждён лишь 29 декабря 1922 года в качестве замены Бельвильского фуникулёра с продлением линии к станции "Шатле", а также на один перегон в коммуну Ле Лила.

Подвижной состав

• С момента открытия движения на шинном ходу на линии 11 использовались самые первые серийные поезда на шинном ходу в Париже — MP 55, находившиеся в эксплуатации до января 1999 года. По состоянию на 2013 год на линии используются поезда, состоящие из вагонов MP 59 (ранее бывших в эксплуатации на линии 4) и одного состава серии MP 73. Эти поезда прошли капитальный ремонт в 2000-х годах.
• Обслуживание подвижного состава ведётся двумя подземными ателье — гаражом Виктория, расположенным между станциями Шатле и Отель-де-Виль, и ателье де Лила, расположенным в конце линии за станцией Мэри-де-Лила.
• В связи с ожидаемым продлением линии 11 в дальние пригороды Парижа рассматриваются несколько вариантов замены подвижного состава, чей срок службы подходит к концу:
  1. Передача поездов серии MP 73 с линии 6^[1]
  2. Передача поездов MP 89CC с линии 4
  3. Реновация линии с подготовкой к автоматизации движения и переходом на новые поезда серии MP 14^[2]
  4. Отказ от шинного хода, так как линия 11 не имеет служебных соединительных ветвей с остальными линиями на шинном ходу (единственная ССВ Рамбюто — Реомюр — Севастополь ведёт на линию 3 с обычной рельсошпальной решёткой).

Перспективы

Планируется продлить линию ещё на 6 станций в северо-восточные пригороды Парижа

Карта

Примечания

Ссылки

•  (фр.) RATP official website
• RATP english speaking website
• Interactive Map of the RER (from RATP's website)
• Interactive Map of the Paris métro (from RATP's website)
•  (фр.) Mobidf website, dedicated to the RER (unofficial) (недоступная ссылка)
•  (фр.) Metro-Pole website, dedicated to Paris public transports (unofficial)
•  (фр.) Line extension project