WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
«Гар дю Нор»
Gare du Nord
Парижский метрополитен

Зал линии 4
Округ X округ Парижа
Дата открытия 15 ноября 1907 года
Тип односводчатые
Количество платформ 2+2
Тип платформ боковые
Форма платформ прямые
Переходы на станции Гар-дю-Нор
Магента
Выход к улицам Бульвару Денайн
рю де Дюнкерк
Северному вокзалу
Наземный транспорт А 26, 30, 31, 35, 38, 39, 42, 43, 46, 48, 54, 56, 65, 302, 350, OpenTour
Noctilien N01, N02, N14, N43, N44, N140, N143
Режим работы 5:30[1]—1:15[1]
Транспортная зона 1
Код станции 2108 и NOR
Соседние станции Барбес — Рошуар, Гар-де-л’Эст, Гар-де-л’Эст и Сталинград
 «Гар дю Нор» на Викискладе

Гар дю Нор (фр. Gare du Nord) — пересадочный узел линии 4 и 5 Парижского метрополитена в Х округе, расположенный возле Северного вокзала, от которого и получил название.

История

  • Первым открылся зал линии 5, это произошло 15 ноября 1907 года в составе её первого участка Гар д'Остерлиц — Гар дю Нор, тогда же была сооружена изначально использовавшаяся разворотная петля. 21 апреля 1908 года открылся зал линии 4 в составе пускового участка Шатле — Порт де Клиньянкур.
  • В 1942 году, в связи с открытием участка Гар дю Нор — Эглиз де Пантен линии 5 старая конечная этой линии была закрыта и законсервирована. За исключением отдельных отрезков, ликвидированных при строительстве перегона Гар дю Нор — Шатле — Ле-Аль совмещённого участка линий RER B и D, бывшая разворотная петля была преобразована в тренировочный полигон USFRT, к которому были также проложены служебные подъезды с линий 2 и 4, располагающиеся под бульваром Магента и рю де Дюнкерк. Платформы линии 4 также подвергались удлинению в 1960-х годах при переходе на шинный ход.

Пассажиропоток

В таблице ниже приведена информация о пассажиропотоке по входу, взятая из официальных отчетов[2] RATP. Данные за 2004 год приведены по оценке STIF

Год Пассажиропоток Место по пассажиропотоку
2011 48 146 629[3] ?
2012 ?[4] ?
2013 49 977 513[5] 1
2014 51 316 134[6] 1
2015 50 793 797[7] 1
2016 50 872 319[8] 1
  • В 2004 году пассажиропоток пересадочного узла по входу, по оценке STIF, составил 36,24 миллионов человек[9].

Путевое развитие

От линий 4 и 5 ответвляются служебные въезды на полигон USFRT, ранее бывшие частью разворотной петли линии 5. Также на перегоне Гар дю Нор — Сталинград линии 5 имеется пошёрстный съезд.

Галерея

См. также

Примечания

  1. 1 2 По парижскому времени
  2. ↑ Open Data — RATP
  3. ↑ Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr Архивировано 8 марта 2013 года., consulté le 29 mars 2014.
  4. ↑ Шаблон:XlsEntrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr (недоступная ссылка), consulté le 29 mars.
  5. ↑ Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2013 — RATP
  6. ↑ Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2014 — RATP
  7. ↑ Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2015 — RATP
  8. ↑ Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2016 — RATP
  9. ↑ Statistiques du STIF Atlas du STIF Архивировано 19 декабря 2013 года., page 16

Источники

  • Roland, Gérard (2003). Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2026
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии