Экономика Армянской ССР — составная часть экономики СССР, расположенная на территории Армянской ССР. Входила в Закавказский экономический район.
Промышленность
Ведущие отрасли промышленности:
- машиностроительная и металлообрабатывающая
- химическая и нефтехимическая
- лёгкая
- пищевкусовая
- цветная металлургия
- производство стройматериалов
Энергетическая база республики — ГЭС Севано-Разданского каскада, ГРЭС в Раздане, ТЭЦ в Ереване, Армянская АЭС в Мецаморе и другие. В машиностроении были развиты электротехническая, электронная, радиотехническая отрасли промышленности, приборо- и станкостроение (Ереван, Кировакан, Ленинакан и другие города). Предприятия химической промышленности производили синтетический каучук, синтетические смолы и пластические массы, серную кислоту, химические волокна и другое (Ереван, Кировакан, Алаверди). Цветная металлургия была представлена производством меди, алюминия, концентратов молибдена и другое (Алаверди, Каджаран, Капан, Агарак). В промышленности стройматериалов общесоюзное значение имело производство стеновых блоков из естественного камня (разноцветных туфов), мрамора, цемента и другое. Важнейшие отрасли пищевкусовой промышленности — плодоконсервная и винно-коньячная. Из отраслей лёгкой промышленности выделялись текстильная и кожевенно-обувная отрасли.
Производство промышленной продукции в Армянской ССР по годам
| виды продукции | единица | 1913 | 1940 | 1950 | 1965 | 1970 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Электроэнергия | млрд. кВт*час | 0,005 | 0,395 | 0,949 | 2,900 | 6,083 |
| Минеральные удобрения | тыс. т | 103 | 253 | |||
| Автопокрышки | тыс. т | 195 | 1180 | |||
| Металлорежущие станки | тыс. шт | 0,904 | 9,159 | 11,5 | ||
| Трансформаторы силовые | тыс. кВа | 609 | 4810 | 4804 | ||
| Электростанции передвижные | тыс. кВт | 0,1 | 640 | |||
| Насосы | тыс. шт. | 2,7 | 61,1 | 83,6 | ||
| Компрессоры | шт. | 468 | 3006 | |||
| Цемент | тыс. т | 95 | 151,5 | 619,5 | ||
| Сборные железобетонные конструкции и детали | млн. м³ | 0,596 | 0,780 | |||
| Хлопчатобумажные ткани | млн м² | 26,8 | 34,6 | 88,3 | 94,5 | |
| Шерстяные ткани | млн м² | 0,017 | 0,551 | 3,827 | 5,189 | |
| Шёлковые ткани | млн м² | 0,201 | 1,529 | 7,951 | 12,082 | |
| Чулочно-носочные изделия | млн. пар | 9,785 | 14,767 | 49,3 | ||
| Верхний и бельевой трикотаж | млн. шт. | 3,033 | 7,5 | 40,8 | ||
| Кожаная обувь | млн. пар | 0,943 | 2,029 | 7,3 | 10,3 | |
| Часы бытовые | млн. шт. | 0,183 | 2,783 | 3,239 | ||
| Консервы | млн. банок | 1,0 | 17,3 | 31,4 | 131,5 | 241,4 |
| Вино | тыс. дал | 188 | 239 | 772 | 4847 | 8000 |
| Коньяк | тыс. дал | 48 | 63 | 96 | 386 | |
| Сигареты, папиросы | млн. шт | 4 | 1084 | 2579 | 6160 |
Сельское хозяйство
В 1986 году в республике насчитывалось 505 совхозов, 281 колхоз. Сельскохозяйственные угодья составляли 1,3 млн га, из них:
- пашня — 0,5 млн га,
- пастбища — 0,6 млн га.
Площадь орошаемых земель — 0,305 млн га (1986 год).
Земледелие давало около 53 % стоимости валовой продукции сельского хозяйства. Земледелие сосредоточено главным образом на Араратской равнине, Ширакском плато и в районе озера Севан. Главные отрасли растениеводства — виноградарство (сбор — 240 тыс. т в 1986 году) и плодоводство, возделывание технических (табак, сахарная свёкла, герань) и овоще-бахчевых культур. Животноводство специализируется на молочно-мясном скотоводстве и овцеводстве. Поголовье (на 1987 год, в млн голов): крупный рогатый скот — 0,9, овец и коз — 1,9.
Транспорт
Основные виды транспорта — железнодорожный и автомобильный. Эксплуатационная длина (на 1987 год):
- железных дорог — 0,87 тыс. км,
- автодорог — 7,6 тыс. км (в том числе с твёрдым покрытием — 7,3 тыс. км).
Газопроводы из Азербайджанской ССР и Северного Кавказа (через Тбилиси).
Магнитная железная дорога
В 1985 году были утверждены государственные планы по строительству в АССР опытно-эксплуатационной пассажирской системы протяженностью 3,2 км магнитной железной дороги, которое должно было быть завершено в 1990 г.[1]
Эта дорога должна была соединить через Абовян города Ереван и Севан, однако Спитакское землетрясение 1988 года, военные события стали причиной замораживания проекта. Поезда должны были развивать скорость 250 км/ч., в итоге была построена лишь эстакада[2][3][4].
См. также
Примечания
 | ||
|---|---|---|
 | ||
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .