WikiSort.ru - Не сортированное

Институт переподготовки и повышения квалификации кадров УкрГУЖТ

Институт переподготовки и повышения квалификации кадров (создан в 1996 году) — структурное подразделение Украинского государственного университета железнодорожного транспорта, обеспечивающее последипломное образование граждан, получение ими более высокой квалификации по следующими направлениями:

• Подготовка магистров. Осуществляется за 15 специальностями академии, которые обеспечивают деятельность железных дорог. Срок обучения — 2 года. Форма обучения — заочная;
• Второе высшее образование. Квалификация — специалист. Подготовка осуществляется по всем базовым специальностям академии. Срок обучения — 1 год 10 месяцев. Форма обучения — заочная;
• Повышение квалификации кадров. Осуществляется как по базовым направлениям академии, так и с целевой направленностью (в зависимости от потребностей предприятий). Обучение проводится как в академии, так и на базе предприятий заказчиков.
• Повышение квалификации государственных служащих транспортно-дорожного комплекса Украины.cb

Донецкий институт железнодорожного транспорта УкрГУЖТ

Донецкий институт железнодорожного транспорта является структурным подразделением УкрГУЖТ. Институт является базой подготовки специалистов-железнодорожников в Донецком регионе. Был образован в качестве Донецкого филиала Харьковского института железнодорожного транспорта в 1967 году. Имеет в своем составе 6 факультетов и 12 кафедр.

Своим созданием Донецкий филиал ХИИТ был обязан двум обстоятельствам:

1) роль и значение в народнохозяйственном комплексе СССР вновь созданной отделением от Южных - Донецкой железной дороги, которая была одной из самых грузонапряженных;

2) её недостаточное кадровое обеспечение.

Это вдохновило руководство Донецкой железной дороги воспользоваться тем обстоятельством, что в Донецке функционирует учебно-консультационный пункт Харьковского института инженеров транспорта и открыть на базе него филиал этого института.

Идея была поддержана начальником Донецкой железной Приклонским В. В. и ректором ХИИТ. К тому времени профессором Игнатьевым А. Ф.; который определил перечень работ, которые нужно было выполнить ДЖД для того, чтобы с 1 сентября 1968 в Донецком филиале приступили к обучению по шести транспортными специальностям студенты-заочники первого — четвёртого курсов института, проживающие в городах и поселках Донбасса.

Результатом инициатив Донецкой железной дороги и ректората Харьковского института инженеров транспорта стал приказ Министерства путей сообщения СССР от 3 ноября 1967 года «Об организации Донецкого филиала ХИИТ».

В структуре института функционируют 6 факультетов:

• Управление процессами перевозок на железнодорожном транспорте;
• Инфраструктура железнодорожного транспорта;
• Экономики транспорта;
• Заочный факультет;
• Факультет последипломного образования;
• Факультет довузовской подготовки).

И 12 кафедр, из которых 7 выпускающие («Организация движения поездов, подвижной состав», «Автоматика, телемеханика, связь и вычислительная техника», «Строительство, эксплуатация сооружений и путевое хозяйство», «Учет и аудит», «Менеджмент», «Экономика предприятия»).

ДонИЖТ имеет в своем распоряжении 5 учебных корпусов, одно общежитие, два спортзала и две спортивные площадки, базу отдыха «Ивушка» на станции Брусино Донецкой железной дороги, библиотеку (около 200 тыс. экземпляров печатных изданий).

Факультет «Управление процессами перевозок»

Факультет «Управление процессами перевозок» — первый в стране учебный факультет эксплуатации путей сообщения — был создан в 1918 году в Киевском институте народного хозяйства. В 1934 г. эксплуатационный факультет был переведен из Киевского института путей сообщения в Харьковский институт инженеров железнодорожного транспорта.

После объединения с ХИИТом факультет эксплуатации возглавил профессор А. П. Головченко, а позднее — доценты А. И. Прибегин и В.В.Повороженко. Кафедру эксплуатации железных дорог было переименовано в кафедру «Организация движения», которым заведовали выдающиеся учёные профессора И. В. Глазатов (1930—1936), В. М. Белелюбовский. Кафедрой «Станции и узлы» заведовали В. К. Андриановський, доцент В. Т. Киптелый, а с 1936 по 1974 гг.- профессор А. М. Долаберидзе. С 1974 по 1984 гг. кафедрой заведовал доцент А. П. Шипулин, а с 1984 года кафедру возглавляет доцент И. В. Берестов.

Довоенные года ознаменовывались широким выпуском инженеров — специалистов из эксплуатации железных дорог. Только выпуск 1939 года оставлял 340 инженеров из организации движения и грузовой работы.

В 1938 году деканом факультета был назначен В. Т. Киптелый, который бессменно работал на этом посте 30 лет; только в 1969 году его заменил В. К. Дмитриев.

Осенью 1941 года институт оказался в эвакуации в Ташкенте, там до 1943 года преподаватели и студенты факультета объединяли обучения в вечерние часы с самоотверженной работой на оборону.

По возвращении на Харьковщину студенты факультета приняли активное участие в восстановлении города, родного института и продолжали обучения.

В начале 60-х лет создается самая современная к тому времени лаборатория организации движения поездов, которая позволила проводить обучения студентов факультета в условиях, близких к реальных.

Традиционно на факультете происходили и происходят студенческие научно-технические конференции.

В последние годы на факультете активизировались защиты докторских и кандидатских диссертаций. Руководителями аспирантов и соискателей являются такие ученые, как Т. В. Бутько^[4], Н. И. Данько, А. В. Шапка, А. Н. Котенко, Д. В. Ломотько^[5], В. М. Запара, В. М. Кулешов.

В состав факультета на сегодня входят четыре выпускающих кафедры: «Управление эксплуатационной работой», «Железнодорожные станции и узлы», «Управление грузовой и коммерческой работой» и "Транспортные системы и логистика". Все выпускные кафедры имеют довольно солидную учебную базу, в том числе филиалы на базовых станциях: Основа, Харьков-Балашовский, Харьков-Пассажирский.

На факультете осуществляется подготовка по специальности «Организация перевозок и управления на транспорте (железнодорожный транспорт)», в рамках которой готовятся специалисты по следующим специализациям:

• «Организация международных перевозок»;
• «Организация таможенного контроля»;
• «Транспортно-экспедиторская деятельность».

Ежегодно факультет пополняет армию железнодорожников почти 400 выпускникам дневной и заочной форм обучения. За годы существования факультетом подготовлен больше 16 тыс. инженеров-эксплуатационников, выпущено из печати более 250 методических пособий, выполнено 140 научно-исследовательских работ по поручениями МПС СССР, Укрзализныци и ОАО РЖД.

Немало воспитанников факультета занимают высокие должности на предприятиях Украины, России и других государств Содружества. Среди них — почетный гражданин Харькова, бывший министр МПС СССР Н. С. Конарев; Г. Н. Кирпа — Министр транспорта Украины — Генеральный директор Укрзализныци.

Факультет «ИУСТ» (Автоматика, телемеханика и связь)

Факультет АТС начал свою деятельность 1 ноября 1960 г. В структуру факультета входят три выпускающих кафедры:

• Автоматика и компьютерное телеуправление движением поезда;
• Транспортная связь;
• Специализированные компьютерные системы. и три общеобразовательных кафедры:
• Физика;
• Электротехника и электрические машины;
• Вычислительная техника и программирование.

Сегодня здесь готовят специалистов (инженеров-электриков) по специальности «Автоматика и автоматизация на транспорте». В границах этой специальности на факультете проводится подготовка специалистов по следующим специальностям:

• Автоматика и системы управления движением поездов;

• Компьютерной информационно-управляющей системы на железнодорожном транспорте;
• Автоматизированные системы технологической связи на железнодорожном транспорте.

Строительный факультет

Первый набор студентов состоялся в 1945 году.

В состав факультета на сегодня входят три выпускающие кафедры:

• Строительные, путевые и погрузочно-разгрузочные машины;
• Путь и путевое хозяйство;
• Строительные материалы, конструкции и сооружения;

и две общеинженерные:

• Строительная механика и гидравлика;
• Начертательная геометрия и компьютерная графика.

В настоящее время на факультете учится более 1500 студентов дневной и заочной форм обучения по следующим специальностям:

• Железнодорожные сооружения и путевое хозяйство;
• Промышленное и гражданское строительство;
• Подъёмно-транспортные, строительные, дорожные, мелиоративные машины и оборудование.

Механико-Энергитический факультет

Механический факультет был создан вместе с Харьковским эксплуатационно-тяговым институтом железнодорожного транспорта в 1930 г. На факультете осуществляется подготовка специалистов по следующим специальностям:

• Подвижный состав и специальная техника железнодорожного транспорта (две специализации: Локомотивы и локомотивное хозяйство, Вагоны и вагонное хозяйство);
• Электрический транспорт;
• Электрические системы и комплексы транспортных средств;
• Теплотехника;
• Качество, стандартизация и сертификация.

Факультет экономики

Инженерно-экономический факультет (в настоящее время — факультет экономики транспорта) был создан 1 сентября 1934 года. В структуре факультета действуют семь выпускающих кафедр, а также одна общеакадемическая кафедра (экономической теории).

На факультете осуществляется подготовка специалистов по образовательно-квалификационным уровням бакалавр, специалист и магистр на дневной и заочной форме обучения, а также научно-педагогических кадров через аспирантуру и докторантуру по следующим специальностям:

• Экономика предприятия;
• Учет и аудит;
• Управление государственными и корпоративными финансами;
• Маркетинг;
• Менеджмент и менеджмент внешнеэкономической деятельности.

Учебно-Научный Центр Гуманитарного Образования

Кафедры:

• Языкознания;
• Философия и социология;
• Иностранные языки;
• Физвоспитание и спорт.

Лиманский заочный факультет

Краснолиманский заочный факультет Укрдазт является правопреемникомм Краснолиманского учебно- консультационного пункта вуза, основанного в 1965 г. Контингент студентов заочной формы обучение факультета составляет 600 лиц (жители северных частей Донецкой и Луганской областей Украины, из которых почти 97 % — железнодорожники магистральных железных дорог и промышленного транспорта), в том числе 97,8 % учатся на контрактной основе.

Факультет расположен на площади 0,569 га, где имеется двухэтажный учебный корпус площадью 1122 га (8 лекционных аудиторий на 430 мест и 7 лабораторий). При факультете имеется собственная библиотека с читальным залом на 16 мест общей площадью 55 га. Фонд библиотеки составляет 18201 учебник и 17050 методических указаний.

Факультет готовит специалистов по семи специальностям пяти направлений подготовки:

• Организация перевозок и управления на транспорте (железнодорожный транспорт);
• Автоматика и автоматизация на транспорте;
• Электрические системы и комплексы транспортных средств;
• Электрический транспорт (электровозы и электропоезда);
• Подвижный состав и специальная техника железнодорожного транспорта;
• Железнодорожные сооружения и путевое хозяйство;
• Теплоэнергетика.

Научные издания

• Сборник научных трудов Украинской государственной академии железнодорожного транспорта
• Вестник экономики транспорта и промышленности
• Журнал «Информационно-управляющие системы на железнодорожном транспорте»
• Восточно-Европейский журнал передовых технологий