| Спа-Франкоршам | |
|---|---|
.svg){kind=small} | |
 | |
| Расположение | Спа, Бельгия |
| Географические координаты | 50°26′14″ с. ш. 5°58′17″ в. д. HGЯO |
| Основные события | F1, FIA WEC, GP2, F3, WTCC, DTM, F3000, 24 часа Спа |
| Длина круга | 7,004 км |
| Повороты | 21 |
| Рекорд круга в текущей конфигурации |
1.41,501  |
| Статистика в чемпионатах мира Формулы-1 | |
| Первый Гран-при | Бельгия 1950 |
| Последний Гран-при | Бельгия 2018 |
| Проведено Гран-при | 51 (1950—1956, 1958, 1960—1968, 1970, 1983, 1985—2002, 2004—2005, 2007—2018) |
| Больше всего побед в Гран-при на трассе | |
| Пилот |
|
| Команда |
|
| Портал Формула-1 | |
 | |
Трасса Спа-Франкоршам — гоночная трасса в Бельгии. Является одной из самых известных кольцевых трасс, многие пилоты и болельщики называют Спа-Франкоршам самой интересной трассой в мире. Особой известностью пользуется комплекс поворотов Eau Rouge. В настоящее время на трассе проводятся гонки Формулы-1 Гран-при Бельгии, DTM, GP2 и других кольцевых серий автоспорта.
История
Первоначальная конфигурация трассы использовала общественные дороги между бельгийскими деревнями Франкоршан[en], Мальмеди и Ставло. Длина этой конфигурации, напоминающей своими очертаниями треугольник, составляла около 15 км. С 1921 года на трассе проводились мотоциклетные гонки, а в 1925 году был проведён первый Гран-при Бельгии.
Трасса получилась очень быстрая, тем не менее, для достижения более высокой средней скорости медленный поворот Ancienne Douane был заменён на прямой подъём, названный Raidillon.
В таком виде трасса принимала все Гран-при Бельгии Формулы-1 до 1970 года. Однако, очень быстрая и протяжённая трасса перестала отвечать требованиям безопасности. На Гран-при Бельгии 1966 года Джеки Стюарт на своём BRM попал в очень серьёзную аварию, врезавшись в сельский дом и получил переломы рук и рёбер. Но наиболее страшная авария произошла в 1973 году на 24 часовых гонках, когда погибли три пилота.
В 1972 году трасса в Спа была признана несоответствующей требованиям безопасности и Гран-при был перенесён сперва на автодром Нивель-Болер недалеко от Брюсселя, а затем на автодром Зольдер. За это время Спа-Франкоршам подвергся значительной реконструкции — кольцо было сокращено до 7 км. Однако, в отличие, например, от Нюрбургринга, Спа сохранил свой характер — это, по прежнему, скоростная трасса с быстрыми поворотами и большими перепадами высот, на которой скучные гонки являются исключением. Кроме того, на этом автодроме не редки дождевые гонки из-за непредсказуемого климата Арденн.
После перерыва на трассе в Спа прошёл Гран-при Бельгии 1983 года, и, затем, с перерывами в 1984 (этап прошёл на трассе Зольдер), 2003 и 2006 (проблемы, связанные с запрещением табачной рекламы) Гран-при Бельгии неизменно проводится на этой трассе.
К 2007 году шикану «Автобусная остановка» переместили, сменив конфигурацию. Это дало больше места на пит-лейн.
В 2010 году в шикане Les Combes заасфальтировали ловушку — новый тренд в проектировании гоночных трасс.
К 2013 году для большего дренажа на стартовой прямой вырезали в асфальте канавки. Были опасения, что это уменьшит сцепление шин.
Конфигурация
Конфигурация трассы, на которой проводились Гран-при Формулы-1, подвергалась одному большому изменению, когда к Гран-при Бельгии 1983 года протяжённость практически была сокращена вдвое, и нескольким небольшим изменениям.
| Версия | Длина (м) | Гран-при | Рекорд круга в квалификации |
|---|---|---|---|
| Рекорд круга в гонке | |||
| 1950 | 14 120 | 7 (1950—1956) | 4:09,8 (1956, Хуан-Мануэль Фанхио) |
| 4:14,7 (1956, Стирлинг Мосс) | |||
| 1958 | 14 100 | 11 (1958, 1960—1968, 1970) | 3:28,0 (1970, Джон Сертис) |
| 3:27,4 (1970, Крис Эймон) | |||
| 1983 | 6 949 | 2 (1983, 1985) | 1:55,306 (1985, Ален Прост) |
| 2:01,730 (1985, Ален Прост) | |||
| 1986 | 6 940 | 6 (1986—1991) | 1:47,811 (1991, Айртон Сенна) |
| 1:55,087 (1990, Ален Прост) | |||
| 1992 | 6 974 | 3 (1992, 1993, 1995) | 1:47,571 (1993, Ален Прост) |
| 1:51,095 (1993, Ален Прост) | |||
| 1994 | 7 001 | 1 (1994) | 2:21,163 (1994, Рубенс Баррикелло) |
| 1:57,117 (1994, Дэймон Хилл) | |||
| 1996 | 6 968 | 6 (1996—2001) | 1:49,450 (1997, Жак Вильнёв) |
| 1:49,758 (2001, Михаэль Шумахер) | |||
| 2002 | 6 963 | 1 (2002) | 1:43,726 (2002, Михаэль Шумахер) |
| 1:47,176 (2002, Михаэль Шумахер) | |||
| 2004 | 6 976 | 2 (2004—2005) | 1:46,391 (2005, Хуан-Пабло Монтойя) |
| 1:45,108 (2004, Кими Райкконен) | |||
| 2007 | 7 004 | 9 (2007—2017) | 1:44,503 (2009, Ярно Трулли) |
| 1:47,263 (2009, Себастьян Феттель) |
Победители Гран-при Бельгии на трассе Спа-Франкоршам
Розовым цветом отмечены гонки, не являющиеся этапами чемпионата мира в классе Формула-1.
.svg){kind=small}
Примечания
- ↑ Победу в гонке одержал британский гонщик из команды McLaren-Mercedes Льюис Хэмилтон, наказанный после гонки прибавлением 25 секунд к результату гонки за срез поворота «Автобусная остановка» в борьбе с Ferrari Кими Райкконена. В окончательном протоколе Льюис откатился на третье место, а победителем был объявлен Фелипе Масса. Команда McLaren опротестовала решение стюардов, однако, 23 сентября 2008 года протест был отклонён международным апелляционным судом FIA.
Ссылки
 |
Спа-Франкоршам на Викискладе |
|---|
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .