WikiSort.ru - Не сортированное

Станция Ройстон
Great Northern
Станция Ройстон в апреле 2007 года
Дата открытия	21 октября 1850 года[1]
Количество платформ	2
Код станции	RYS
Ройстон на Викискладе

Железнодорожная станция Ройстон (англ. Royston railway station) — железнодорожная станция в городе Ройстон (графство Хартфордшир, регион Восточная Англия). Расположена на Кембриджской линии, приблизительно посередине ее. Станция Ройстон находится на расстоянии 72.3 км (44.9 миль) к северо-востоку от лондонского вокзала Кингс-Кросс и 20.97 км (13.03 мили) к юго-западу от станции Кембридж. Станция, равно как и поезда, следующие через нее, обслуживается железнодорожным оператором Great Northern.

Станция Ройстон является важным остановочным пунктом на пригородной линии между станциями Лондон - Кингс-Кросс и Кембридж, поскольку все ускоренные (англ. semi-fast) поездов между Лондоном и Кембриджем останавливаются здесь (лишь «Кембриджский экспресс» ("Cambridge Cruiser"), следующий без остановок между станциями Лондон Лондон - Кингс-Кросс и Кембридж, в Ройстоне не останавливается}. Кроме того, это последняя станция перед Кембриджем, платформы которой могут принять восьми- или двенадцативагонные поезда. Поэтому станцией пользуется много пассажиров, причем не только из самого города Ройстон или его окрестностей, но и с малых станций к северу от Ройстона, которые здесь пересаживаются с поездов, следующих со всеми остановками, на ускоренные поезда.

История

Станция Ройстон была открыта Железнодорожной компанией Ройстон — Хитчин 21 октября 1850 года^[1], причем станция стала конечной на линии Хитчин — Ройстон. Годом позже эта компания продлила линию до станции Шепрет, а еще через год, в 1852 году, уже Железная дорога восточных графств,продлила линию от Шепрета далее на север, до соединения со своей основной линией из Лондона до станции Кембридж — тем самым образовалась нынешняя Кембриджская линия. Эта же Железная дорога восточных графств, взяв активы компании Ройстон — Хитчин в лизинг, изначально осуществляла движение поездов по всей Кембриджской линии и далее в Лондон, однако в 1866 году, когда срок её лизинга истек , уступила право движения по Кембриджской линии железнодорожной компании Great Northern. Та начала движение поездов по Кембриджской линии через Ройстон по маршруту Лондон - Кингс-Кросс — Кембридж с 1 апреля 1866 года, при этом получив право движения по всем путям, принадлежавшим Железной дороге восточных графств, а также доступ на станцию Кембридж, что было оговорено в соглашении между Great Northern и Железной дорогой восточных графств, ратифицированным Парламентом двумя годами ранее^[2].

Электрификация

В 1978 году линия от вокзала Кингс-Кросс до Ройстона была электрифицирована. По маршруту Лондон (Кингс-Кросс) — Ройстон стали ходить электропоезда типа Class 312. Однако тем самым временно прекратилось прямое железнодорожное сообщение Кембриджа с Лондоном через Ройстон. Связано это было с реализацией схемы электрификации путей от вокзала Кингс-Кросс до пригородов Лондона. Согласно этой схеме, контактная подвеска была протянута только до Ройстона. Пассажиры со станций между Ройстоном и Кембриджем вынуждены были пользоваться челночным дизель-поездом Кембридж — Ройстон и на его конечной станции пересаживаться на электропоезд до Лондона, и аналогичным образом ехать в обратную сторону. Лишь в 1987 году было получено правительственное решение о продлении электрифицированного участка от Ройстона до Кембриджа, что было осуществлено в течение 12 последующих месяцев, благодаря чему прямое сообщение Ройстона с Лондоном восстановилось с 2 мая 1988 год. Тем не менее, привычка пересаживаться в Ройстоне на более скорые поезда до Лондона у пассажиров со станций, расположенных севернее, осталась^[3].

Обслуживаемые направления и маршруты

Кембриджская линия

Условные обозначения Магистраль Западной Англии Кембридж 89,02 км 85,34 км Смена километража Автострада M11 Харстон 81,18 км Фокстон Шоссе A10 Баррингтонский цементный завод 79,10 км Шепрет 77,12 км Мелдрет Шоссе A505 - обход Ройстона 72,30 км Ройстон Шоссе A505 - обход Ройстона 65,97 км Ашуэлл-энд-Морден 58,86 км Балдок Автострада A1(M) Летчуэртские боковые пути 55,62 км Летчуэрт-Гарден-Сити 51,37 км Хитчин Магистраль Восточного Побережья на Лондон - Кингс-Кросс →

Через станции проходят и на ней, соответственно, останавливаются поезда оператора Great Northern, следующий по Кембриджской линии и далее по Магистрали Восточного Побережья. На маршрутах используются электропоезда типов Class 365 и Class 387. На станции Ройстон останавливаются поезда двух маршрутов:

• Со всеми остановками между станциями Кембридж) и Лондон - Кингс-Кросс. Интенсивность движения — один поезд в час. Частота движения удваивается по рабочим дням в часы пик. Также в часы пик часть поездов из Лондона следует далее Кембриджа, до станций Или или Кингс-Линн (соответственно, в обратную сторону — из Кингс-Линна или Или)^[4].

• Ускоренные (англ. semi-fast) поезда между Кембриджем и Лондоном (Кингс-Кросс), следующие без остановки от Кембриджа до Ройстона, далее останавливающиеся на станциях Балдок, Летчуэрт-Гарден-Сити, Хитчин, Стивенидж и Финсбери-Парк. Интенсивность движения также раз в час^[4]. В часы пик часть ускоренных поездов следует, вместо Кембриджа, от/до Ройстона^[4].

Перспективы

По завершении реализации Программы развития Темзлинк (ожидается в мае 2018 года) через Ройстон будет запущено два новых маршрута из Кембриджа, следующих южнее станций центра Лондона^[5]. Проект расписания будущих маршрутов был опубликован в сентябре 2016 года. Что же касается непосредственно Ройстона, то проект предполагает следующее:

• 2 скорых поезда в час от станции Кембридж до станции Брайтон через Ройстон и далее через станции Летчуэрт-Гарден-Сити, Стивенидж, Лондон-Сент-Панкрас, Лондон-Лондон-Бридж, Ист-Кройдон, Аэропорт Гатвик и Бэрджес-Хилл;

• 2 поезда в час до станции Мейдстон-Восточный (один со всеми остановками и один ускоренный (англ. semi-fast)) через Летчуэрт-Гарден-Сити, Стивенидж, Уэлин-Гарден-Сити, Лондон-Сент-Панкрас, Лондон-Лондон-Бридж и Отфорд.

Thameslink and Great Northern также рассматривает возможность продления вышеназванных скорых поездов до новой станции Кембридж-Северный^[5].

Темзлинк Действующие и скоро открываемые линии Условные обозначения Магистраль Восточного Побережья в Эдинбург and Лидс Линия Фен до Кигс-Линн Линия Бирмингем — Питерборо Питерборо Кембридж-Северный Кембридж Линия Или — Питерборо Магистраль Западной Англии до Лондон-Ливерпуль-стрит Историческая железная дорога Нин-Вэлли Автострада M11 Хантингдон Шоссе A10 Сент-Ниотс Ройстон Сэнди Балдок Бигглсуэйд Автострада A1(M) Арлси Летчуэрт-Гарден-Сити   Маршруты на Питерборо и Кембридж запустят в 2018 году Хитчин Стивенидж Мидлендская магистраль до Шеффилда Хертфордская петля Бедфорд Небуорт Уэлинский северный тоннель Линия Марстон-Вейл до Блечли Уэлинский южный тоннель Виксамс Уэлин Северный Амптхиллский тоннель 715 ярдов (654 м) Уэлин-Гарден-Сити Флитвик Хатфилд Харлингтон Велхэм-Грин Лигрейв Брукманс-Парк Лутон Поттерс-Бар Аэропорт Лутон-Парквей Поттерсбарский Тоннель под Автострадой M25 Харпенден Хадливудский северный тоннель St Albans City Хадли-Вуд Автострада M25 Хадливудский южный тоннель Радлетт Нью-Барнет Элстри и Боремвуд Оукли-Прак Элстриский тоннель 1072 ярда (980 м) Барнетский тоннель Автострада M1 Нью-Саутгейт Милл-Хилл-Бродвей Вудгринский тоннель Хендон Хертфордская петля Dudding Hill Freight Line Александра-Пэлэс Криклвуд Хорнси West Hampstead Harringay Белсайзский тоннель 1771 ярд (1619 м) Gospel Oak to Barking line Lismore Circus Tunnel 88 ярдов (80 м) to Gospel Oak to Barking line Финсбери-Парк Kentish Town Northern City Line to Moorgate Camden Road Tunnel 308 ярдов (282 м) Copenhagen Tunnel North London line North London line High Speed 1 в Париж и Брюссель Midland Main Line East Coast Main Line Риджентс-канал Gasworks Tunnel Тоннель Кингс-Кросс 1704 ярда (1558 м) Canal Tunnels bored but unconnected Лондон-Сент-Панкрас Лондон-Кингс-Кросс Кингс-Кросс-Темзлинк   Клеркенвеллские тоннели №№ 1, 2, 3   Фаррингдон Линия на Моргейт снята Сноухиллский тоннель 770 ярдов (700 м) Смитфилдский тоннель 292 ярда (267 м) City Thameslink Барбикан Барбиканский тоннель 690 ярдов (630 м) Holborn Viaduct Моргейт London Blackfriars река Темза Blackfriars Railway Bridge Элефант-энд-Касл Лондон-Лондон-Бридж Лафборо-Джанкшн Денмарк-Хилл Херн-Хилл Пекхэм-Рай Тулс-Хилл Нанхед Крофтон-Парк Crystal Palace Line Ограниченное движение Catford Лейамский тоннель 302 ярда (276 м) Беллингхэм Стритхэмский тоннель 220 ярдов (200 м) Бекенхэм-Хилл Стритхэм Рейвенсборн Ограниченное движение Шортлендс Тутинг Митчем-Истфилд Хейдонс-Роуд Митчем-Джанкшн Уимблдон Хакбридж Уиблдон-чейз Каршолтон Саут-Мертон Саттон Морден Южный Вест-Саттон Сент-Хелиер Саттон-Коммон Ист-Кройдон Merstham tunnel 1830 ярдов (1670 м) & Quarry tunnel 2113 ярда (1932 м) Бромли Южный Бикли M25 motorway Сент-Мэри-Крэй Редхилл Суонли Аэропорт Гатвик Chatham main line to Рочестер Три-Бриджес M25 motorway Балкомбский тоннель 1168 ярдов (1068 м) Эйнсфордский тоннель 828 ярдов (757 м) Балкомб Эйнсфорд Хейвордс-Хит Шорхэм Haywards Heath Tunnel 249 ярдов (228 м) Отфорд Вайвелсфилд Мейдстонская линия на Мейдстон-Восточный Бэрджес-Хилл Бэт-энд-Болл Хассокс Севеноукс Клейтонский тоннель 2259 ярдов (2066 м) South Eastern main line в Дувр-Прайори Патчемский тоннель 488 ярдов (446 м) Престон-парк Брайтон

Интересные факты

• На станции Ройстон начинается действие 33-й главы романа английского писателя Ника Хорнби «Мой мальчик» — кульминационный главы, где сходятся все главные действующие лица романа^[6].

• Станция Ройстон — одна из миссий компьютерной игры - железнодорожного симулятора SimSig (англ.)^[7].
  
  

Примечания

Ссылки

• Butt, R. V. J. The Directory of Railway Stations – Details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present. — Patrick Stephens Limited, 1995. — P. 209. — ISBN 1-85260-508-1.