WikiSort.ru - Не сортированное

High Speed 1
Страна	Великобритания
Расположение	Большой Лондон, Эссекс, Кент и Юго-Восточная Англия
Конечные станции	Сент-Панкрас
Сайт	highspeed1.co.uk
Дата открытия	2007
Подчинение	DB Cargo UK[d], Southeastern[d] и Eurostar
Протяжённость	108 км
Ширина колеи	европейская колея
Тип электрификации	контактная сеть и электрификация переменным током 25 кВ[d]
Ограничение скорости	83 м/с
Карта линии
High Speed 1 на Викискладе

Эту статью следует викифицировать. Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей.

Хай Спид 1 (англ. High speed 1, HS1; ранее Channel Tunnel Rail Link, CTRL) — высокоскоростная железная дорога в Великобритании, соединяющая лондонский вокзал Сент Панкрас и Евротоннель. На линии расположены станции: Stratford International в Лондоне, Ebbsfleet International и Ashford International в графстве Кент. Используется для движения международных поездов Eurostar (с 2003 года), а также внутренних поездов (с 2009 года)^[1]. Общая протяжённость составляет 108 километров.

Ранняя история

Скоростное железнодорожное сообщение между Лондоном и Парижем было открыто в 1994-м году. В 1997 году также была создана скоростная линия в Бельгии, что позволило организовать также скоростное сообщение в Брюссель. На тот момент по территории Великобритании поезда ходили по обычной линии до вокзала Ватерлоо в Лондоне, со скоростью до 140 км/ч. Поездка из Лондона в Париж занимала 2 часа 56 минут, из Лондона в Брюссель — 2 часа 32 минуты.

Первая очередь

Дата открытия: 28 сентября 2003

Протяжённость: 74 километра

Первая очередь позволила сократить время поездки из Лондона в Париж с 2 часов 56 минут до 2 часов 35 минут, из Лондона в Брюссель с 2 часов 32 минут до 2 часов 11 минут.

Вторая очередь

Дата открытия: 14 ноября 2007

Протяжённость: 39 километров

Вторая очередь позволила сократить время поездки из Лондона в Париж с 2 часов 35 минут до 2 часов 15 минут, из Лондона в Брюссель с 2 часов 11 минут до 1 часа 51 минуты, тем самым линия была завершена. Поезда были переведены с вокзала Ватерлоо на Сент-Панкрас, в результате чего поезда Евростар окончательно прекратили использовать старую линию, перестав тем самым использовать нижние токосьёмники, получающие питание с третьего рельса.

Общие сведения

Линия электрифицирована с помощью контактной сети 25 кВ 50 Гц, однако ранее на территории Великобритании поезда получали питание с помощью третьего рельса. Ширина колеи — 1435 мм. Максимальная скорость для поездов Евростар — 300 км/ч, а для поездов Джавелин на внутренних линиях — 230 км/ч. Используется французская система внутрикабинной сигнализации TVM.

Примечания

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 23 февраля 2013 года.