WikiSort.ru - Не сортированное

Рефконтейнер (Рефрижераторный контейнер, англ. refrigerator container, reefer) — контейнер, оборудованный холодильной установкой. Служит для транспортировки грузов, чувствительных к температурам. Чаще всего имеет алюминиевый корпус и пенополиуретановый утеплитель.

Поскольку такие контейнеры имеют встроенную хладустановку, требуют подключения к электропитанию^[1]. На складе или на корабле это будут стационарные точки для подключения, при транспортировке на трейлере по автодорогам могут использоваться дизель-генераторы («gen sets»), подсоединяемые к контейнерам.

Некоторые контейнеры оборудованы водяной системой охлаждения, которая может использоваться в случае, когда контейнер не обеспечен нормальной вентиляцией для теплоотвода. Такие системы являются дорогими, и их использование сокращается.

Значение для общества таких контейнеров заключается в возможности дешёвых перевозок свежей или замороженной продукции из любых частей мира.

Устройство

Корпуса рефконтейнеров обычно строятся в Китае. Основные и самые распространенные размеры рефконтейнеров (по длине) — это 20 футов (один TEU), 40 футов (два TEU) и 45 футов.

Холодильные установки рефконтейнеров выпускаются в США, Китае, Малайзии. Основными производителями являются Carrier Transcold, ThermoKing, Daikin, Starool. Sabroe, Mitsubishi, Seacold сняты с производства. Благодаря холодильным установкам в рефконтейнере можно поддерживать нужную грузовладельцу температуру из диапазона от −35 до + 30 градусов. Коэффициент теплопроводности корпуса в пределах 34 ккал/град С * час, поэтому контейнер может быть использован и как изотермический, без включения рефрижераторной установки.

Рефрижераторный контейнер работает по следующему принципу: из рефрижераторного агрегата внутрь контейнера подается поток воздуха определенной температуры на уровне пола. Затем он проходит по Т-образным профилям пола, а в торце контейнера поднимается по двери к потолку, откуда вновь возвращается к рефрижераторному агрегату. В процессе циркуляции воздух, следуя установленным параметрам, охлаждает или нагревает внутренне пространство рефконтейнера. Он обеспечивает влажность и температуру, которые необходимы для оптимального режима сохранности товара.

Рефрижераторный агрегат находится в торце корпуса. Электропитание рефагрегата осуществляется от 3-фазной электрической сети (380В/50Гц). Потребляемая мощность зависит от сезона и установленного температурного режима (от 4 до 6 кВт).

Электронный блок управления позволяет устанавливать и поддерживать в автоматическом режиме температуру, влажность воздуха; задавать периодичность цикла оттайки; контролировать работу основных агрегатов и фиксировать их неисправность или сбое в работе.

Рефрижераторные агрегаты контейнеров в наше время в основном работают с применением хладагентов (фреонов) «R-409а» и «R-134А»

Применение

Основное применение рефконтейнеров это, конечно, морские и железнодорожные перевозки. Но рефконтейнеры могут использоваться и как небольшие склады, в стационарном режиме.

На 2002 год в мире применялось около полумиллиона рефконтейнеров^[2], которые обеспечивали около 60 % морских перевозок замороженных грузов^[3].

Усреднённая мощность - порядка 3 кВт на TEU (± 60 %)^[4].

См. также

• Рефрижераторное судно

Примечания

Ссылки

• J. S. Pruthi, Quick Freezing Preservation of Foods: Foods of plant origin p 369
• Report of the Refrigeration, Air Conditioning, and Heat Pumps // United Nations Environment ISBN 9789280722888 "6.2.3 Intermodal Refrigerated Containers"

Для улучшения этой статьи желательно: Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное. Викифицировать статью.