WikiSort.ru - Не сортированное

Отдельные понтонно-мостовые бригады, полки и батальоны — формирования (соединения — опмбр, части — опмп и опмб) инженерных (ИВ), дорожных^[1] (ДВ) и железнодорожных войск^[2] (ЖДВ) РККА и Советской Армии, ВС СССР и России.

В РККА и Советской Армии ВС СССР отдельные понтонно-мостовые бригады, в зависимости от театра военных действий, входили, в военное и мирное время, в состав фронтов (округов, групп войск, групп армий и отдельных армий), а отдельные понтонно-мостовые полки и отдельные понтонно-мостовые батальоны в состав армий и отдельных корпусов.

История

На 1 сентября 1923 года в ИВ РККА^[3] были следующие понтонные формирования (человек личного состава в боевой единице):

• Пять понтонных батальонов (312);
• Пять транспортных мото-понтонных отрядов (68);
• Один учебный понтонно-минный дивизион (482).

В период военной реформы 1924 — 1925 годов, милиционно-территориального и кадрово-призывного военного строительства и технического перевооружения ВС Союза разрабатывались и совершенствовались организационные формы понтонно-мостовых формирований и инженерного вооружения и техники ИВ.

В 1930 году была утверждена Народным комиссаром по военным и морским делам Союза ССР «Система инженерного вооружения» Красной Армии, разработанная к 1928 году, которая предусматривала весь комплекс вооружений и технических средств, необходимых для выполнения инженерного обеспечения боя и операций, то есть военно-инженерных боевых задач.

Во время Великой Отечественной войны, в Красной Армии возникла при оперативном (боевом) и тыловом обеспечения массовая потребность в форсировании и переправах войск и тыла через крупные водные преграды: реки, каналы, заливы, лиманы и так далее. Решением Ставки Верховного Главнокомандования ВС СССР было принято решение о массовом сформировании формирований специальных войск для данных целей. По мере изготовления инженерного вооружения и техники и поставки их в спецвойска были сформированы опмбр, опмп и опмб ИВ.

Первые отдельные понтонно-мостовые бригады были сформированы в ноябре 1942 года на Сталинградском фронте в преддверии массового наступления. В состав каждой опмбр входили:

• управление (штаб) — 37 человек (штат № 012/67);
• рота управления — 84 человека (штат № 012/68);
• четыре моторизованных понтонно-мостовых батальона по 423 человека в каждом (штат № 012/102). Итого общая численность личного состава бригады составляла 1 813 человек.

опмбр являлись Резервом Верховного Главнокомандования Союза и входили в его состав. По окончании ВОв опмбр были переданы в состав ВО и групп войск.

Позднее и в составе ДВ и ЖДВ были сформированы опмбр, опмп и опмб. В связи с Хрущёвскими, Брежневскими и Горбачёвскими сокращениями в ВС данные формирования ИВ, ДВ и ЖДВ сокращались до кадра или расформировывались.

Формирования инженерных войск

Ниже представлены формирования на период развала Союза ССР и ВС России, в скобках указаны штаб-квартиры.

См. также

• Понтонно-мостовой парк

Примечания

Литература

• Цирлин А. Д., Бирюков П. И., Истомин В. П., Федосеев Е. Н. «Инженерные войска в боях за Советскую Родину.» — М.: Воениздат, 1970.
• «Военный энциклопедический словарь» (ВЭС). — М.: Военное издательство, 1984. — 863 с. с иллюстрациями (ил.), 30 листов (ил.);
• «Словарь военных терминов». / Составители А. М. Плехов, С. Г. Шапкин. — М.: Воениздат, 1988.
• «История дорожных войск.» — М.: ВИ, 1995. — 432 с.
• Г. В. Малиновский. Бригады инженерных войск Красной Армии 1941—1945 гг. / Под общей редакцией Н. И. Сердцева. — М.: Издательство Патриот, 2005. — 296 с. — ISBN 5-7030-0924-3.

Ссылки

• Инженерные войска: История, штаты, техника, боеприпасы.
• Инженерные войска в боях за Советскую Родину. (Цирлин А. Д., Бирюков П. И., Истомин В. П., Федосеев Е. Н. — М.: Воениздат, 1970.)
• Сайт руссианармс.ру.