| ДПЛ типа «Ронис» | |
|---|---|
| Ronis | |
 | |
 Ронис и Спидола в порту Таллина, 1927 год | |
| Государство флага | |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля | Торпедная ДПЛ |
| Скорость (надводная) | 14 узлов |
| Скорость (подводная) | 9 узлов |
| Рабочая глубина погружения | 55 м |
| Предельная глубина погружения | 70 м |
| Экипаж | 32 человека |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 390 т |
| Водоизмещение подводное | 514 т |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
55,0 м |
| Ширина корпуса наиб. | 4,6 м |
| Средняя осадка (по КВЛ) |
3,9 м |
| Силовая установка | |
|
Дизель-электрическая, двухвальная. 2 дизеля «Zulcer» по 650 л. с., 2 электродвигателя «Simonet» по 350 л. с., два винта |
|
| Вооружение | |
| Артиллерия | 1x76,5 мм «Шкода» |
| Торпедно- минное вооружение |
2 носовых ТА x 450 мм, 4 (2x2) поворотных ТА, 8 торпед (в т.ч. одна учебная) |
| ПВО | 2 пулемёта калибра 7,71 мм |
Подводные лодки типа «Ро́нис» — серия из двух торпедных подводных лодок, построенных во Франции для ВМС Латвии в 1925—1927 годах. Вскоре после входа Латвии в СССР субмарины были зачислены в состав Балтийского флота.
История создания
14 июля 1923 года Кабинет Министров Латвийской республики принял программу судостроения, которая в том числе предусматривала строительство двух подводных лодок. Проект подводных лодок «Луар-Симонэ» (фр. «Loire-Simonet») для Латвийского флота был разработан Жаном Симонэ и компанией «Атель э Шантье де ла Луар» (фр. «Ateliers et Chantiers de la Loire») в Нанте. Строительство началось в 1925 году. Одна из лодок (будущий «Ронис») строилась на верфи «Атель э Шантье де ла Луар» в Нанте, вторая — на верфи «Атель э Шантье Августин Норман» (фр. «Ateliers et Chantiers Augustin Normand») в Гавре. В 1926 году лодки были спущены на воду, а в 1927 году вошли в состав флота Латвии под именами «Ро́нис» (латыш. Ronis — тюлень) и «Спи́дола» (латыш. Spīdola — героиня латышского эпоса о Лачплесисе).
Конструкция
Корпус
Тип «Ронис» был похож на другие французские проекты 1920—1930 годов. Проект имел двухкорпусную конструкцию с широкими булями в средней части. Лодки были довольно узкими: длина корпуса составляла 55 метров, ширина — 4,6 метра. Рабочая глубина погружения устанавливалась в 55 метров, максимальная — в 70 метров. Перископная глубина — 10 метров. Лодки типа «Ронис» выгодно отличались небольшим временем погружения: на глубину 10 метров за 37 секунд, на глубину 14 метров — за 50 секунд, тогда как хорошим временем в то время считалось погружение за 1,5-2 минуты.
Лодки относились к классу средних подводных лодок и предназначались для позиционной службы на Балтике.
Вооружение
Основным вооружением лодок типа «Ронис» были торпеды. Размещение торпедных аппаратов было таким же, как в других французских проектах 1920-х годов. В других странах такое расположение не применялось. Лодки имели два носовых торпедных аппарата калибра 450 миллиметров с двумя торпедами в аппаратах и двумя запасными. Одна из этих четырёх торпед была учебной. На палубе перед рубкой и за ней располагались две поворотные торпедные установки из двух аппаратов каждая. Перезарядка этих аппаратов была возможна только на базе. За рубкой устанавливалось универсальное орудие калибра 76,5 мм производства фирмы «Шкода»[1]. Также, в арсенал субмарин входили по два ручных пулемёта калибра 7,71 мм.
Представители
| Название | Закладка | Спуск на воду | Ввод в строй | Окончание службы |
|---|---|---|---|---|
| Ронис | 1925 год | 1 июля 1926 года | 1927 год | взорваны в Лиепае в июне 1941 года |
| Спидола | 6 октября 1926 года | |||
Примечания
- ↑ По данным некоторых источников лодки были вооружены 75-мм орудиями французской системы.
Ссылки
 | |||
|---|---|---|---|
 | Лодки Первой мировой: А (АГ) — «Американский Голланд» | .svg){kind=small} | |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .