| Франтишек Пеликан | |
|---|---|
| чеш. František Pelikán | |
 Фото 2015 года | |
| Дата рождения | 6 ноября 1948[1] |
| Место рождения | Пльзень, Чехословакия |
| Дата смерти | 7 мая 2016[1] (67 лет) |
| Место смерти | Пльзень, Чехия |
| Гражданство |
 |
| Жанр | художник, дизайнер, преподаватель |
| Учёба | Высшая школа прикладного искусства |
| Стиль | Итальянский |
| Награды | Художественная премия города Пльзень (2014) |
Франтишек Пеликан (чеш. František Pelikán) — чешский промышленный художник, дизайнер, скульптор и преподаватель, лауреат Художественной премии города Пльзень.
Биография
Франтишек родился 6 ноября 1948 года в Пльзене, а в 15 лет впервые участвовал в художественной выставке, на которой получил приз — серебряный портсигар[2]. В 1976 году закончил Высшую школу прикладного искусства в Праге по специальности «Дизайн машин и механизмов», после в 1976—1977 годах также посещал курсы Института промышленного дизайна (Прага), по окончании которых занялся свободными профессиями. В должности дизайнера активно сотрудничал с различными предприятиями, в том числе придумывал дизайны станков, архитектурных и интерьерных элементов, вывесок магазинов, но наиболее известными стали его работы в сфере транспорта[3]. В последнем был сторонником применения увеличенных окон кабин для лучшего обзора[4], в работах при этом просматривалось влияние итальянских художников[2].
С 1996 года по 2001 преподавал в Западно-чешском университете (Пльзень), а с 2001 года по 2003 — на Педагогическом факультете; с 2004 года — в Институте искусств и дизайна[3]. В 2014 году Франтишек Пеликан за свои дизайнерские работы был удостоен Художественной премии города Пльзень[5].
Умер 7 мая 2016 года из-за длившейся к тому времени уже как год болезни[3].
Работы
_77TSI_hatchback_(2015-07-15)_01.jpg)
.jpg)
Некоторые известные работы[3]:
- 1981 год — фрезерный станок FNGJ 32 производства TOS Žebrák. Премия «Отличный дизайн».
- 1991 год — передвижной компрессор Škoda 203. Премия «Хороший дизайн».
- 1994 год — кабина вагонов метро 81-71М (модернизация вагона 81-717 заводом Škoda Transportation). Премия «Хороший дизайн».
- 1996 год — кабина электровоза Škoda 109E[4].
- 2001 год — станок FVP 120 с ЧПУ производства STROJÍRNOU TYC. Золотая медаль на Международной машиностроительной ярмарке в Брно.
- 2002 год — кузов вагона метро Skoda 6Mt.
- 2002—2003 годы — рестайлинг автомобилей Škoda Octavia, Fabia и Opel Corsa.
- 2007 год — интерьер трамвая Škoda 14T. Премия «Хороший дизайн».
- 2008 год — кузов вагона метро 18Mt «НеВа» (для Петербургского метрополитена).
Также Пеликан был автором проектов гоночных автомобилей Škoda 130 LR Evo и Škody 130 R Rapid, автобуса OASA 901, трамваев Vario LF и VV60LF[4].
Примечания
- 1 2 http://krizkyavetrelci.plzne.cz/katalog/polozka/100149
- 1 2 František Dvořák. Velký talent z Plzně zemřel. František Pelikán miloval italský design (чешск.). iDNES.cz (13 мая 2016). Проверено 13 февраля 2019.
- 1 2 3 4 Pelikán František (чешск.). Informační systém abART. Проверено 13 февраля 2019.
- 1 2 3 Petr Ježek. Nejrozšířenější tramvaji na světě vtiskl novou tvář plzeňský designér (чешск.). iDNES.cz (11 октября 2015). Проверено 13 февраля 2019.
- ↑ Martin Pecuch. Zemřel významný český designér František Pelikán (чешск.). Plzeň (13 мая 2016). Проверено 13 февраля 2019.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .