| «Норд-Адлер» | |
|---|---|
| Служба | |
 | |
| Класс и тип судна | Трёхмачтовый линейный корабль, тип Селафаил |
| Организация | Балтийский флот |
| Изготовитель | Соломбальская верфь[1], Архангельск |
| Корабельный мастер | А. М. Курочкин |
| Строительство начато | 20 ноября (12 декабря) 1809 года |
| Спущен на воду | 9 (21) мая 1811 года |
| Введён в эксплуатацию | 1811 год |
| Выведен из состава флота | продан Испании в 1818 году |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 2700 т[2] |
| Длина по верхней палубе | 54,3 м |
| Ширина по мидельшпангоуту | 14,6 м |
| Осадка | 5,9 м |
| Двигатели | Паруса |
| Экипаж | 570/610 чел. |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 74 |
«Норд-Адлер» — 74-пушечный парусный линейный корабль Балтийского флота России. Корабль принимал участие в Отечественной войне 1812 года и войне с Францией 1813—1814 годов.
Постройка
Корабль был заложен 20 ноября (12 декабря) 1809 года в Архангельске на Соломбальской верфи, спущен на воду 9 (21) мая 1811 года. Строителем был известный кораблестроитель Андрей Михайлович Курочкин.
Служба
11 августа 1812 года корабль во главе эскадры Р. В. Кроуна вышел из Архангельска. В океане эскадра попала в сильный шторм, который продолжался четыре дня. «Норд-Адлер» лишился грот- и фор-стеньги, а в трюм стала поступать вода. Более трети экипажа — 219 человек — заболели цингой.
9 октября эскадра прибыла в Свеаборг, а 28 октября вышла в Англию, чтобы совместно с английским флотом принять участие в операциях против Франции. Через месяц, 29 ноября, эскадра прибыла в Ширнесс.
Далее «Норд-Адлер» оставался в Англии до мая 1814 года, крейсируя с кораблями британского флота.
25 мая 1814 года эскадра Кроуна ушла из Ширнесса и через два дня прибыла в Шербур. Там на корабли эскадры поднялись русские войска, находившиеся во Франции. 8 июля они были доставлены в Кронштадт.
Летом 1817 года «Норд-Адлер» занимался перевозом войск из Ревеля в Свеаборг.
Осенью 1817 года «Норд-Адлер» с эскадрой контр-адмирала А. В. Моллера вышел из Ревеля в Кадис и в 1818 году вместе с фрегатом «Меркурий» и кораблями «Трёх Святителей» и «Нептунус» был продан Испании.
Экипаж корабля был возвращён в Россию на транспортных судах.
Командиром корабля в 1812—1814 и 1817 годах служил Д. Гамельтон.
См. также
Примечания
- ↑ Широкорад А. Б. 200 лет Парусного флота России. — М.: Вече, 2007. — С. 46. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
- ↑ Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — С. 102. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
Литература
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — С. 106. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
- Широкорад А. Б. 200 лет Парусного флота России. — М.: Вече, 2007. — С. 46. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .