| Мешхедский метрополитен | |||
|---|---|---|---|
| перс. قطار شهری مشهد | |||
 | |||
| Описание | |||
| Тип | метрополитен | ||
| Страна |
 |
||
| Расположение | Мешхед | ||
| Дата открытия | 24 апреля 2011 | ||
| Владелец | Муниципалитет города Мешхед | ||
| Дневной пассажиропоток | 130 000 (на август 2015 года) | ||
| Годовой пассажиропоток | примерно 4 350 000 | ||
| Сайт | metro.mashhad.ir | ||
| Маршрутная сеть | |||
| Число линий | 2 | ||
| Число станций | 30 | ||
| Длина сети | 30,5 км | ||
| Подвижной состав | |||
| Размер ПС | 70 вагонов | ||
| Число вагонов в составе | 2 | ||
| Число депо | 2 | ||
| Технические данные | |||
| Ширина колеи | 1435 мм (европейская колея) | ||
| Средняя скорость | 40,10 км/ч | ||
| Максимальная скорость | 60 км/ч | ||
| |||
 | |||
Мешхедский городской метрополитен (перс. متروی مشهد) — метрополитен в городе Мешхед, который является вторым по площади и численности населения городом Ирана. Изначально по проекту, метрополитен Мешхеда назывался лёгким метро, но впоследствии был признан полноценным метрополитеном из-за соответствия ряду параметров. Состоит из одной линии и 24 станций. Также проводится строительство ещё двух линий, которые должны быть открыты в начале 2020-х годов.
Строительство данного метрополитена началось в 1999 году. Был открыт 24 апреля 2011 года. Работает с 6:30 утра до 21:30 вечера ежедневно.
История
Строительство данного метрополитена началось в 1999 году. Испытательное движение поездов было запущено 4 января 2011 года, презентация пассажирам прошла 21 февраля, ограниченные тестовые перевозки стали проводиться с 12 марта, а официальная и полноценная эксплуатация начата 24 апреля 2011 года.
20 февраля 2017 года открыт участок Второй линии.
Линии
Первая линия
Имеет длину в 22.5 километров, состоит из 24 станций (во время открытия состояла из 22 станций), 13 из которых подземные. Время проезда 30 минут. Линия проходит от района Нахриси на востоке города, до района Вакилабад на юго-западе. Приблизительно половина линии проходит в тоннелях, остальная часть — обособленная наземная. В феврале 2016 года было пущено в эксплуатацию продление линии от станции Гядыр на две станции в сторону международного аэропорта Мешхед имени Шахида Хашеми Наджада.
Проектируемые и строящиеся линии
Следующая — Вторая линия длиной 14 км с 13 станциями пройдёт с севера на юг между районами Кохсанги и Табарси. Линия строится с помощью двух тоннелепроходческих комплексов, большая её часть уже построена. Также началось строительство Третьей линии. Открытие линий по планам должно произойти не ранее чем в начале 2020-х годов.
Вторая линия
- Вторая линия — участок открыт 20 февраля 2017 года , 6 станций, 8 км.[1]По состоянию на февраль 2019 года открыты 9 станций. Двухпутный тоннель соединяет станции платформенного типа, рассчитанные на длину состава в 5 вагонов. На станциях продолжаются работы по монтажу оборудования, в частности, эскалаторов и турникетов. Пересадка с 1 на 2 линию возможна на станции Шариати. За станцией Шариати имеется пошёрстный съезд, с помощью которого ведется оборот поездов.
Подвижной состав
Подвижной состав метро состоит из 70 низкопольных облегченных вагонов китайской компании Changchun Railway Vehicles.
Каждый поезд состоит из двух вагонов, каждый вагон состоит из трех гибко сочлененных секций (соединенных «гармошкой»): двух концевых длинных, и одной средней, короткой. В концевых (длинных) секциях имеется по 2 двери с каждой стороны для входа и выхода пассажиров. Средние (короткие) секции дверей не имеют. В одной из концевых секций смонтирована кабина машиниста. На средней секции установлен токоприемник-полупантограф, подача тока осуществляется через провод контактной сети, протянутый над путями. Каждый вагон опирается на три двухосные тележки: одна под средней секцией и две под концевыми. Тележки оборудованы магниторельсовым тормозом.
Вагоны в поезде состыкованы кабинами машиниста наружу. Передняя и последняя секции поезда предназначены только для женщин. Для открытия дверей вагона на станции необходимо нажать кнопку на двери изнутри вагона или снаружи. Внутри вагонов установлены мониторы, на которых показывается маршрут следования и следующая станция. Названия станций написаны на персидском и английском языках. Объявление следующих станций осуществляется на персидском языке.
Составы второй линии состоят из 5 полноценных вагонов метро. В вагонах имеется сквозной проход на всю длину состава. Первый и последний вагоны поезда предназначены только для женщин. Питание поездов осуществляется через контактный рельс токоприемником нижнего токосъёма.
Примечания
- ↑ アーカイブされたコピー. Проверено 10 ноября 2010. Архивировано 10 ноября 2010 года.
Ссылки
- Mashad Urban Railway Corp
- Мешхедский метрополитен на интернет-метроэнциклопедии UrbanRail.Net
- Мешхедский метрополитен на интернет-метроэнциклопедии Subways.Net
 |
Это заготовка статьи о метро. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .