WikiSort.ru - Не сортированное

Линия Хакодате 函館本線 Hakodate Main Line
Состав линии Хакодате недалеко от станции Асари
Общая информация
Страна	Япония
Расположение	Хоккайдо
Тип	Железнодорожная линия
Конечные станции	Хакодате Асахикава
Количество станций	98
Сайт	jrhokkaido.co.jp
Обслуживание
Дата открытия	1880
Подчинение	Hokkaido Railway Company
Технические данные
Протяжённость	423,1 км
Ширина колеи	1067 мм
Тип электрификации	20 кВ AC
Ограничение скорости	130 км/ч
Карта линии
Линия Хакодате отмечена красным
Линия Хакодате на Викискладе

Главная линия Хакодате или линия Хакодате (яп. 函館本線 хакодатэ хонсэн) — железнодорожная линия японского железнодорожного оператора Hokkaido Railway Company, протянувшаяся на 423 километра и соединяющая города Хакодате и Асахикава проходя через город Саппоро в губернаторстве Хоккайдо. 35-ти километровую ветку Савара, соединяющую станции Онума до станции Мори альтернативным маршрутом вдоль побережья, также включают в состав линии Хакодате.

История

Линия является старейшей на острове. Основной целью строительства являлось установление связи с Хонсю. В настоящее время не существует единого поезда, проходящего весь маршрут линии. Линия эксплуатационно разделена на сегменты Хакодате — Осямамбе, Осямамбе — Отару, Отару — Саппоро, Саппоро — Асахикава. Участок линии Осямамбе — Отару перестал быть главной магистралью в центральной части острова, уступив это место линии Муроран. Общая протяженность линии вместе с веткой Савара составляет 458,2 км — это самая протяженная линия Хоккайдо.

Участок Хакодате — Осямамбе продолжает быть основным маршрутом грузовых и пассажирских поездов, следующих с Хонсю в Саппоро. В настоящее время, эти поезда после станции Осямамбе следуют по линиям Муроран и Титосэ.

Участок Осямамбе — Отару, с другой стороны, стал местной малодеятельной линией. Маршрут, который соединяет Осямамбе с Саппоро через линии Муроран и Титосэ известен как «Приморский маршрут» («Umi-sen»), в то время как линию Хакодате называют «Горным маршрутом». До 1940 года экспрессы ходили по горной линии, но ввиду меньшего радиуса кривых, скорости на этом участке значительно ниже, чем на приморском маршруте. Как следствие, приморский маршрут, будучи на 30 км длиннее, все равно предпочтительнее горного. Более того, вдоль горной линии проживает значительно меньше населения. Поэтому постепенно поток поездов был перемещен на приморскую линию, и с 1986 года по линии ходят исключительно местные поезда.

Техническая информация

Участки Хакодате - Онума и Отару - Асахикава являются двухпутными на всем протяжении. На участке Мори - Осямамбе линия однопутная с двухпутными вставками. Горные участки Онума - Мори, Осямамбе - Отару и линия Савара имеют по одному пути.

Участок Отару — Асахикава электрифицирован (включая первый на острове электрифицированный участок Отару — Такикава). Это самый загруженный участок линии, так как он соединяет два крупнейших города Хоккайдо — Саппоро и Асахикаву. Через этот участок также идет связь с северными и северо-восточными районами острова. В районе Саппоро (участок Отару — Ивамидзава) линия используется для пригородных перевозок, поезда ходят часто. Здесь действует посадочный талон «Kitaca».

В 1988 был также электрифицирован участок от Горёкаку до Хакодате, как часть линии через тоннель Сэйкан. В течение 2015 года этот участок электрификации был продлен на север до Син-Хакодате-Хокуто. По нему были запущены электропоезда Hakodate Liner для связи Хакодате со станцией Хоккайдо-синкансэна.

Именные поезда

Станции

Остановки: Э - остановки особых экспрессов, C - скорых поездов

Поезда, останавливающиеся на остановке, отмечены знаком "+", проезжающие мимо - "-".

Путевое развитие: | - на раздельном пункте нет путевого развития, || - раздельный пункт на двухпутной линии, /\ - начало двухпутной вставки на раздельном пункте, \/ - конец двухпутной вставки на раздельном пункте, ◇ - на раздельном пункте есть возможность разъезда поездов.

Станция			Расстояние (км)	Э	С	Пересадки	Путевое развитие перегонов	Электрификация	! Расположение	Примечания
Главная линия
H75	Хакодате	函館	0.0	+		■ Городской трамвай Хакодате: ■ Маршрут 2 ■ Маршут 5 (Основная линия и Линия Омори, на станции Хакодате-Экимаэ) ■ Линия Донан-Исариби	||	20кВ 50Гц	Хакодате
H74	Горёкаку	五稜郭	3.4	+		■ Линия Донан-Исариби	||
H73	Кикё	桔梗	8.3	+			||
H72	Онакаяма	大中山	10.4	+			||		Нанаэ
H71	Нанаэ	七飯	13.8	+			/\
H70	Син-Хакодате-Хокуто	新函館北斗	17.9	-		Хоккайдо-синкансэн	|		Хокуто	Ранее Осима-Оно (渡島大野).
H69	Нияма	仁山	21.2	-			|	Нет	Нанаэ
H68	Онума	大沼	27.0	-		■ Линия Хакодате (Линия Савара)	\/
H67	Онума-Коэн	大沼公園	28.0	+			|
H66	Акаигава	赤井川	31.7	-			◇		Мори
H65	Комагатакэ	駒ヶ岳	36.5	-			◇
H64	Хигасияма	東山	40.1	-			|
H63	Химэкава	姫川	44.2	-			◇
H62	Мори	森	49.5	+		■ Линия Хакодате (Линия Савара)	/\
H61	Кацурагава	桂川	52.2	-			||
H60	Исия	石谷	56.1	-			||
H59	Хон-Исикура	本石倉	60.0	-			||
H58	Исикура	石倉	62.1	-			||
H57	Отосибэ	落部	66.1	+			||		Якумо
H56	Нодаои	野田生	71.4	-			||
H55	Ямакоси	山越	76.6	-			||
H54	Якумо	八雲	81.1	+			||
(H53)	Васиносу	鷲ノ巣	84.2	-			\/			Закрыта 25 марта 2016.
H52	Ямасаки	山崎	88.3	+			/\
H51	Куроива	黒岩	94.4	+			\/
H50	Кита-Тоёсу	北豊津	98.2	-			/\		Осямамбе
H49	Куннуй	国縫	102.8	+		■ Линия Сетана (1929 - 1987)	||
H48	Наканосава	中ノ沢	107.7	+			||
H47	Осямамбе	長万部	112.3	+		■ Линия Муроран	\/
S32	Футамата	二股	120.9				|	Нет
S31	Варабитай	蕨岱	126.9				|
S30	Куромацунай	黒松内	132.3				◇		Куромацунай
S29	Нэппу	熱郛	140.4				◇
S28	Мэна	目名	155.8				◇		Ранкоси
S27	Ранкоси	蘭越	163.4	+			◇
S26	Комбу	昆布	170.3	+			|
S25	Нисеко	ニセコ	179.6	+			◇		Нисеко
S24	Хирафу	比羅夫	186.6	+			|		Куттян
S23	Куттян	倶知安	193.3	+		■ Линия Ибури (1919 - 1986)	◇
S22	Кодзава	小沢	203.6	+		■ Линия Иванай (1912 - 1985)	◇		Кёва
S21	Гиндзан	銀山	213.4	+			◇		Ники
S20	Сикарибэцу	然別	224.1	+			◇
S19	Ники	仁木	228.2	+			|
S18	Ёити	余市	232.6	+			◇		Йоити
S17	Рансима	蘭島	237.9	+			◇		Отару
S16	Сиоя	塩谷	244.8	+			◇
S15	Отару	小樽	252.5	+	+		/\	20кВ 50Гц
S14	Минами-Отару	南小樽	254.1	+	+	■ Линия Темия (1880 - 1985)	||
S13	Отару-Тикко	小樽築港	256.2	+	+		||
S12	Асари	朝里	259.3	-	+		||
S11	Дзэнибако	銭函	268.1	-	+		||
S10	Хосими	ほしみ	271.0	-	+		||		Саппоро
S09	Хосиоки	星置	272.6	-	+		||
S08	Инахо	稲穂	273.7	-	+		||
S07	Тэинэ	手稲	275.7	+	+		||
S06	Инадзуми-Коэн	稲積公園	277.0	-	-		||
S05	Хассаму	発寒	279.2	-	-		||
S04	Хассаму-Тюо	発寒中央	281.0	-	-		||
S03	Котони	琴似	282.5	+	+		||
S02	Соэн	桑園	284.7	-	-	■ Линия Сассё (Линия Гакуэнтоси)	||
01	Саппоро	札幌	286.3	+	+	■ Линия Титосэ ■ Линия Сассё (Линия Гакуэнтоси) ■ Линия Намбоку (N06) ■ Линия Тохо (H07)	||
H02	Наэбо	苗穂	288.5	-	-	■ Линия Титосэ	||	20кВ 50Гц
H03	Сироиси	白石	292.1	-	-	■ Линия Титосэ	||
A04	Ацубэцу	厚別	296.5		-		||
A05	Синрин-Коэн	森林公園	298.5		-		||
A06	Оаса	大麻	300.8		+		||		Эбецу
A07	Ноппоро	野幌	304.2		+	■ Линия Юбари-тэцудо (1930 - 1975)	||
A08	Такасаго	高砂	305.5		-		||
A09	Эбецу	江別	307.3		+		||
A10	Тоёхоро	豊幌	313.5		+		||
A11	Хоромуй	幌向	316.7		+		||		Ивамидзава
A12	Ками-Хоромуй	上幌向	322.6		+		||
A13	Ивамидзава	岩見沢	326.9		+	■ Линия Муроран ■ Линия Хоронай (1882 - 1987)	||
A14	Минэнобу	峰延	335.3		+		||		Бибай
A15	Косюнай	光珠内	339.8		+		||
A16	Бибай	美唄	343.7		+		||
A17	Тясинай	茶志内	348.1		+		||
A18	Наиэ	奈井江	354.3		+		||		Наиэ
A19	Тоёнума	豊沼	359.0		+		||		Сунагава
A20	Сунагава	砂川	362.2		+	■ Ответвление в Ками-сунагаву (1918 - 1994) ■ Линия Утасинай (1891 - 1988)	||
A21	Такикава	滝川	369.8		+	■ Линия Нэмуро	||		Такикава
A22	Эбэоцу	江部乙	378.2				||
A23	Мосеуси	妹背牛	358.7				||		Мосеуси
A24	Фукагава	深川	392.9			■ Линия Румои ■ Линия Симмей (1924 - 1995)	||		Фукагава
A25	Осамунай	納内	400.3				||
A26	Ино	伊納	413.0				||		Асахикава
A27	Тикабуми	近文	419.1				||
A28	Асахикава	旭川	423.1			■ Линия Фурано ■ Линия Сэкихоку ■ Линия Соя	||
"Линия Савара"
H68	Онума	大沼	0.0			■ Линия Хакодате (Главная линия)	\/	Нет	Нанаэ
N71	Икэдаэн	池田園	3.4				|
N70	Нагарэяма-Онсен	流山温泉	5.6				|
N69	Тёсигути	銚子口	6.8				◇
N68	Сикабе	鹿部	14.6				◇		Сикабе
N67	Осима-Мумадзири	渡島沼尻	20.0				◇		Мори
N66	Осима-Савара	渡島砂原	25.3				◇
H65	Какарима	掛澗	29.0				◇
N64	Осиронай	尾白内	31.9				|
N63	Хигаси-Мори	東森	33.5				|
H62	Мори	森	35.3			■ Линия Хакодате (Главная линия)	/\

Происшествия

В августе 2013 года 3 вагона грузового поезда из 20-ти вагонов сошли с рельсов недалеко от Якумо, так как поезд совершил наед на двухметровый ствол дерева упавшего на пути. Хотя пострадавших не было, движение по линии от станции Хакодате было временно перекрыто^[1].

Источники