С конца XVIII века на месте города находился военный «пост № 1 у Горелого Дуба», возле бывшего консервного завода, охранявший брод через Кубань, по которому совершали набеги черкесы. В 1879 году был образован хутор Романовский[4], входивший в земли станицы Кавказской (центр станицы — в 8 км выше по течению Кубани), названный по имени донской станицы Романовской, откуда на службу прибыли казаки.
После строительства железной дороги в конце XIX века хутор Романовский становится крупным торгово-транспортным центром. Вокруг станции Кавказская селились иногородние, происходил рост промышленности будущего города.
1778 — начало заселения на месте нынешнего города, когда в числе других укреплений был устроен Романовский пост № 1 для охраны переправы через реку Кубань.
18 июня1874 года отправление со станции первого поезда по Владикавказской железной дороге. Эта дата много лет считалась «датой рождения» хутора.
1894 год — Согласно первой переписи в хуторе Романовском насчитывалось 959 дворов, а проживало 8 147 человек. В конце 19 столетия хутор начал приобретать характерные черты города. Этому способствовало и строительство железной дороги.
1901 год — Ещё одна страница вписана в историю хутора Романовского: открыто движение по новой железнодорожной дороге Екатеринодар — Ставрополь. Это послужило очередным стимулом большого потока промышленников, торговцев и т. д.
1905 год — здесь уже насчитывалось 1 619 дворов и без малого 20 тысяч жителей. Сдано в эксплуатацию новое здание ж\д вокзала (которое до сегодняшнего дня считается самым красивым на Северокавказской железной дороге), клуб железнодорожников, первая библиотека общего пользования, железнодорожное училище, мужская и женская гимназии, электростанция, водопровод и т. д.
1912 год — на хуторе уже было 380 торговых заведений, 38 промышленных предприятий.
1917 год — К началу революции Романовский принял чёткие контуры города. Функционировали паровозное и вагонное депо (2 500 рабочих), станция первого класса, элеватор, пожарное депо, магазины и т. д.
1934 год — в связи с реорганизацией административных делений, город вошёл в состав Азово-Черноморского края (центр г. Ростов-на-Дону).
13 августа1937 года — город Кропоткин районного значения Краснодарского края, имел свой райком, райисполком и некоторую самостоятельность в хозяйственной деятельности. При разукрупнении из Кропоткинского района выделились и стали самостоятельными районы: Кавказский, Гулькевический и Тбилисский.
6 декабря1943 года город был отнесён к категории городов краевого подчинения. В связи с этим центр Кропоткинского района 25 января 1944 года был перенесён в станицу Кавказская, а район переименован в Кавказский.
1956 год — центром района вновь стал город Кропоткин, фактически не входящий в его состав.
Город Кропоткин имеет удобное географическое расположение. В системе населённых пунктов и прилегающих территорий он является центром, крупным транспортным узлом, в котором сходятся автомобильные дороги ФАД «Кавказ» Ростов — Баку и Темрюк — Краснодар — Кропоткин — Ставрополь.
Автомобильные дороги федерального и регионального значения, проходящие через Кропоткин:
Автокасса («Казанская гора») на автодороге М29 «Кавказ», обслуживает транзитные и междугородные направления,
Автовокзал («Центральный рынок»), обслуживает в основном пригородные направления.
Железнодорожный транспорт
В городе Кропоткин расположена узловая железнодорожная станция Кавказская, входящая в Краснодарский регион Северо-Кавказской железной дороги.Станция имеет четыре направления железнодорожных линий:
На станции имеют значительную остановку все проходящие пассажирские поезда дальнего следования, так как на станции производится смена локомотивов, а также заправка водой пассажирских вагонов.
Городской общественный транспорт
Перевозчик: ОАО «Кропоткинская автоколонна № 1493»
Центр пищевой промышленности: три маслоэкстракционных[28], консервный (разрушен полностью, строительный мусор свален на берег старицы реки Кубань «городского пляжа»), молочный (ОАО «Кропоткинский молочный комбинат»[29]), пивоваренный заводы, мясокомбинат(на его месте возводится картонажная фабрика), хлебокомбинат (ликвидирован).
Химическая промышленность: фабрика бытовой химии(реорганизована и ликвидирована)
Машиностроение: «Кропоткинский машиностроительный завод» (ОАО «КрЭМЗ»)[30] — трубогибочные станки, дорны; установки горизонтального бурения УГБ-17; центраторы внутренние и наружные; станки обработки кромок; трубосварочные базы, станки очистки-намотки сварочной проволоки; лебёдки тяговые и скреперные (полиспасты, обоймы якорные, оголовки); котлы битумные БК (КАПЭ), печи-сушки; троллейные подвески, полотенца мягкие и тросовые, траверсы; оборудование для очистки и изоляции трубопроводов; другое спецоборудование для строительства и ремонта газонефтепроводов.
ГБПОУ КК "Кропоткинский техникум технологии и железнодорожного транспорта (бывшее ПУ-8)
Кропоткинский филиал ГБПОУ КК "Брюховецкий аграрный колледж
Среднее общее образование
В городе функционируют 10 средних общеобразовательных школ (№ 1 имени С.В. Целых, №2, 4, 5 имени А.П. Чехова, 6, 7, 11, 16, 17, 44), два лицея (№3 и №45), ГБОУ КШИ "Кропоткинский казачий кадетский корпус имени Г.Н. Трошева".
Основное общее образование
Основная общеобразовательная школа №1
Дошкольное образование
На территории города Кропоткин функционируют 16 муниципальных детских дошкольных учреждений (детские сады №1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 11, 12, 14, 15, 16, 17, 18) и одно ведомственное учреждение дошкольного образования ОАО "РЖД" (детский сад №94).
Дополнительное образование
Центр внешкольной работы,
станция юных натуралистов,
ДЮСШ «Содружество»,
ДЮСШ «Смена»,
ДЮСШ «Юность»,
ДЮСШ «Олимп»,
ДЮСШ «Спартак»,
Детская музыкальная школа №1 имени Г.В. Свиридова
Детская музыкальная школа № 2
Спорт
стадион «Юность»
стадион «Локомотив»
плавательный бассейн «Буревестник» с 50-метровыми дорожками
спорткомплекс «Прометей»
картинг площадка
ДХШ
Культура, достопримечательности
Кропоткин — живописный южный город — один из самых зелёных и благоустроенных городов Кубани, с богатой самобытной историей и множеством археологических памятников. Одной из главных архитектурных достопримечательностей Кропоткина является здание железнодорожного вокзала 1903 года постройки, с поющим фонтаном на привокзальной площади. Кропоткин бережно хранит свою историю, чем представляет большой интерес для любознательных туристов. На территории города и в его окрестностях сохранились до наших времён 16 курганов эпохи бронзового века и средневековья, и древние меотские городища. 36 зданий Кропоткина являются памятниками архитектуры, среди них красивый Свято-Покровский собор (храм Покрова Богородицы (1913 года постройки) и самое красивое на Юге России здание железнодорожного вокзала. В городе имеются памятники истории Великой Отечественной войны. Популярное место отдыха горожан — парк 30-летия Победы, а также городской парк культуры и отдыха.
кинотеатр «Мир» (возобновил свою работу в Январе 2018 года).
Вокруг Кропоткина вдоль берегов степных рек Челбас и Бейсуг расположены обширные охотничьи угодья. В охотничий сезон здесь разрешена охота на степную дичь: зайца и лисицу.
Рыбачить можно круглый год на всех водоёмах.
Знаменательные даты г. Кропоткин
29 января 1943 года — день освобождения города от немецко-фашистских захватчиков;
14 марта 1921 года — хутор Романовский преобразован в город Кропоткин;
18 июня 1874 года — от станции Кавказская отправился первый поезд;
вторые суббота — воскресенье сентября — День города Кропоткин, День Семьи;
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2024 WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии