 |
| «Кретей — Л'Эша» | |
|---|---|
| Créteil - L'Échat | |
| Парижский метрополитен | |
 Вид на станционную платформу с поездом MF 77 (в сторону Пуант-дю-Лака) | |
| Расположение | Кретей, Валь-де-Марн |
| Дата открытия | 24 сентября 1973 года |
| Тип | наземная открытая |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Выход к улицам | авеню ду Генерал де Голль, рю Гюстав Эйфель |
| Наземный транспорт | А 172, 281 |
| Режим работы | 5:30[1]—1:15[1] |
| Транспортная зона | 2-3 |
| Код станции | 2505 |
| Соседние станции | Мезон-Альфор – Ле-Жуйёт и Кретей – Университе |
 | |
Кретей — Л'Эша (фр. Créteil - L'Échat) — станция линии 8 Парижского метрополитена, расположенная на северной окраине города Кретей. Первая наземная станция на линии 8 Парижского метрополитена и первая станция метро, построенная в Кретее. Названа по кварталу Л'Эша города.
История
- Станция открылась 24 сентября 1973 года при продлении линии 8 на один перегон от станции "Мезон-Альфор — Ле Жуйёт". До 10 сентября 1974 года, когда линия дошла до префектуры Кретея, станция была конечной на линии.
- Пассажиропоток по станции по входу в 2011 году, по данным RATP, составил 2109885 человек[2]. В 2012 году на станцию вошли 2276678 человек[3], а в 2013 году — 2361971 пассажир (229 место по уровню входного пассажиропотока в Парижском метро)[4].
Перспективы
К 2022 году планируется сооружение пересадочного узла с линией 15, строящейся в рамках проекта Гранд Пари экспресс.[5][6][7]. В отличие от станции линии 8, станция линии 15 будет подземной (глубина заложения 16 метров), с выходом на рю Гюстав Эйфель[8][9]. Архитектурный проект разработан агентством ANMA под руководством Николя Мишелена.[10][11][12]. Предполагается, что третий станционный путь станции линии 8, который является вытяжным тупиком, продолжащимся от Мезон-Альфор - Ле Жуйёт, станет служебной соединительной ветвью на линию 15[13].
Примечания
- 1 2 По парижскому времени
- ↑ Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr Архивировано 8 марта 2013 года., consulté le 5 novembre 2012.
- ↑ Fichier excel Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr (недоступная ссылка), consulté le 11 janvier 2014.
- ↑ Trafic annuel entrant par station (2013) Архивировано 8 марта 2013 года., sur le site data.ratp.fr, consulté le 31 août 2014.
- ↑ La ligne 15 Sud sera mise en service fin 2022 - Société du Grand Paris - 28 avril 2015.
- ↑ Le supermétro, c’est parti au sud! - Le Parisien - Bérengère Lepetit - 06.07.2011.
- ↑ Créteil - L'Échat Société du Grand Paris.
- ↑ Шаблон:Pdf Présentation lors de la réunion publique d’information à Créteil - 15 novembre 2012 Архивная копия от 24 сентября 2015 на Wayback Machine Société du Grand Paris.
- ↑ Шаблон:Pdf Panneau d'information Gare Créteil - L'Échat Société du Grand Paris.
- ↑ Grand Paris Express : la SGP choisit les groupements pour la ligne 15 Sud - Le Moniteur - 5 septembre 2013.
- ↑ Créteil - L'Échat - A/NM/A
- ↑ Un marché de près d’un milliard d’euros attribué sur la Ligne 15 Sud Société du Grand Paris - 1 février 2017.
- ↑ Organisation des stations de correspondances entre le réseau existant RATP et la ligne 15 sud Архивировано 24 сентября 2015 года. - Page 73 - STIF - 8 juillet 2015.
Источники
- Roland, Gérard (2003). Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .