| Coalbrookdale | |
|---|---|
.jpg) Чертёж паровоза, выполненный в 1803 году и хранящийся в Лондонском музее науки | |
| Производство | |
| Страна постройки |
 |
| Главный конструктор | Р. Тревитик |
| Год постройки | 1802 (по другим данным 1801) |
| Технические данные | |
| Осевая формула | 0-2-0 |
| Ширина колеи | 1270 мм |
| Число цилиндров | 1 |
| Диаметр цилиндров | 4½"(114 мм) |
| Ход поршня | 3’ (914 мм) |
| Эксплуатация | |
 | |
_f001.jpg)
«Колбрукдэйл» или Колбрукдэйлский паровоз (англ. Coalbrookdale locomotive) — самый первый в мире рельсовый паровоз. Был построен в 1801 году (по другим данным в 1802), под руководством инженера Ричарда Тревитика в городе Колбрукдэйл, в честь которого и получил своё название. Часто за паровоз «Колбрукдэйл» принимают третий паровоз Ричарда Тревитика — «Пенидаррен», который является самым первым в мире запатентованным паровозом, но чертежей которого не сохранилось. Основное отличие «Колбрукдейла» от «Пенидаррена» заключается в расположении дымовой трубы: у первого она располагалось со стороны выхода штока поршня, тогда как у второго её перенесли ближе к маховику.
Ссылки
- THE INDUSTRIAL RAILWAY RECORD: Trevithick’s locomotive
- Pre-1825 locomotives
- Penydarren Locomotive & Richard Trevithick
- Richard Trevithick & his successors
 | |
|---|---|
| |
| |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .