 |
| «Клюни — Ля-Сорбонн» | |
|---|---|
| Cluny - La Sorbonne | |
| Парижский метрополитен | |
 Зал станции | |
| Округ | V округ Парижа |
| Дата открытия | 15 февраля 1930 года |
| Дата закрытия | 2 сентября 1939 — 15 декабря 1988 |
| Тип | односводчатая, мелкого заложения |
| Количество платформ | 2 |
| Тип платформ | боковые |
| Форма платформ | изогнутые |
| Архитекторы | Жан Базен (1988, перезапуск) |
| Переходы на станции |
   |
| Выход к улицам | бульварам Сен-Мишель и Сен-Жермен, рю Сен-Жак |
| Наземный транспорт |
А 21, 27, 38, 63, 85, 86, 87, 96, OpenTour Noctilien N12, N13, N14, N15, N21, N22, N122 |
| Режим работы | 5:30[1]—1:15[1] |
| Транспортная зона | 1 |
| Код станции | 0105 |
| Соседние станции | Одеон и Мобер — Мютюалите |
 | |
Клюни — Ля-Сорбонн (фр. Cluny - La Sorbonne) — станция линии 10 Парижского метрополитена, расположенная в V округе Парижа.
История
- Станция открылась 15 февраля 1930 года в составе пускового участка линии 10 Одеон — Пляс д'Итали, который через год был разделён между линиями 7 и 10. В связи с началом Второй Мировой войны станция была закрыта 2 сентября 1939 года и по окончании войны она не должна была открыться, однако сооружение неподалёку пересадочного узла линий RER B и С "Сен-Мишель — Нотр-Дам" и строительство перехода привели к тому, что станция подверглась реновации и 15 декабря 1988 года вновь открылась для пассажиров.
- Пассажиропоток по станции по входу в 2011 году, по данным RATP, составил 2744528 человек[2]. В 2012 году этот показатель составлял 2615706 человек[3]. В 2013 году этот показатель снизился и составил 2509657 пассажиров (219 место по уровню входного пассажиропотока в Парижском метро)[4]
Этимология названия
Название станции происходит от музея Клюни, находяшегося на территории бывшего аббатства Клюни, а также от серии университетов Сорбонна, которая образовалась в результате разделения в 1970 году одного из старейших европейских университетов на 13 отдельных.
Оформление
Нынешнее оформление станции, выполненное французским художником Жаном Базеном перед перезапуском станции в 1988 году, включает в себя мозаичное оформление потолка на литературную тему, а также вывески с названием станции, выполненные в оригинальном дизайне.
Путевое развитие
Между пассажирскими путями станции пролегает средний путь, который начинается на перегоне Клюни — Ля-Сорбонн — Мобер — Мютуалите (к нему примыкает пошёрстный съезд), а на перегоне Клюни — Ля-Сорбонн — Одеон уходит ниже уровня линии 10 и заканчивается тупиком возле зала линии 4 станции "Одеон", а от этого тупика, в свою очередь, проложен съезд на линию 4.
Галерея
Общий вид станции с мозаиками на потолке свода
Вывеска с названием станции
Примечания
- 1 2 По парижскому времени
- ↑ Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr Архивировано 8 марта 2013 года., consulté le 5 novembre 2012.
- ↑ Fichier excel Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr (недоступная ссылка), consulté le 11 janvier 2014.
- ↑ Trafic annuel entrant par station (2013) Архивировано 8 марта 2013 года., sur le site data.ratp.fr, consulté le 31 août 2014.
Источники
- Roland, Gérard (2003). Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .