Эта статья является частью серии статей по истории железнодорожного транспорта в Великобритании
История железнодорожного транспорта Великобритании в 1948—1994 охватывает период от национализации железнодорожного транспорта Великобритании в 1948 году и создания компании British Rail до приватизации British Rail в 1994 году.
В соответствии с Законом о транспорте 1947 года в Великобритании были национализированы почти все виды общественного транспорта[1]. British Railways были взяты под управление инфраструктура и подвижной состав находившийся в собственности большой четвёрки Британских железнодорожных компаний. Небольшое число независимых железнодорожных компаний (облегчённых железных дорог строившихся согласно Акта о лёгких железных дорогах 1896 года и промышленных дорог) не попали под программу национализации. Также не подвергались национализации метрополитены Лондона и Глазго уже бывшими на тот момент публичными компаниями, надземная железная дорога Ливерпуля и трамвайные системы не принадлежавшие железным дорогам.
Примечания
- ↑ Her Majesty's Government. Transport Act 1947 (англ.). The Railways Archive. (originally published by Her Majesty's Stationery Office) (1947). Проверено 31 января 2010. Архивировано 13 апреля 2012 года.
 |
Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||
| |
|---|---|
| Независимые государства |
|
| Зависимые территории | |
| Непризнанные и частично признанные государства | |
1 В основном или полностью в Азии, в зависимости от проведения границы между Европой и Азией. 2 В основном в Азии. | |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .