| «Измаил» | |
|---|---|
Спуск на воду корпуса линейного крейсера «Измаил», 9 июня 1915 года | |
| Служба | |
| | |
| Класс и тип судна | Линейный крейсер |
| Организация | Балтийский флот |
| Изготовитель | Балтийский завод |
| Строительство начато | 6 декабря 1912 года |
| Спущен на воду | 9 июня 1915 года |
| Введён в эксплуатацию | В строй не вводился |
| Выведен из состава флота | 1931 год |
| Статус | Разобран |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 32500 тонн (полное) |
| Длина | 223,85 м |
| Ширина | 30,5 м |
| Осадка | 8,81 м |
| Бронирование | 237 мм — главный броневой пояс, 125 мм — оконечности, 75-100 мм — верхний пояс между средней и верхней палубами, 100 мм — траверзы, 200—300 мм — башни, рубка: 250 мм (крыша), 300 мм (основание), 400 мм (выше средней палубы) |
| Двигатели | 6 турбин Парсонса, 25 котлов Ярроу (16 смешанных и 9 нефтяных) |
| Мощность | 70 000 л. с. (51,5 МВт) |
| Движитель | 4 винта |
| Скорость хода | 28,5 узлов (52,8 км/ч) |
| Экипаж | 42 офицера, 33 кондуктора и 1100 нижних чинов |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 12 × 356-мм, 24 × 130-мм, 4 × 47-мм |
| Минно-торпедное вооружение | 6 456-мм ТА |
«Измаил» — линейный крейсер Российского императорского и советского флота, головной в серии линейных крейсеров этого типа.
Заказан по «Программе спешного усиления Балтийского флота 1912 - 1916 гг.», утверждённой ГД 6 июня 1912 совместно с «Законопроектом о военно-морском флоте», предусматривающем иметь к 1930 году две действующие и одну резервную экскадры в составе БФ[1][2].
Заложен 6 декабря 1912 года на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Старший строитель корабля И. И. Бобров. Начат постройкой 1 апреля 1913 года. Спущен на воду 9 июня 1915 года. Из-за неблагоприятной экономической ситуации постройка крейсера была затруднена, хотя и считалась первостепенной задачей завода. К концу 1916 года для «Измаила» была изготовлена почти вся бортовая броня (внутреннее горизонтальное и отражательное бронирование установили еще на стапеле), кроме того, имелось восемь поступивших из Англии 356-мм орудий, 2/3 турбин и котлов также были готовы[3].
После Февральской революции постройка линейного крейсера замедлилась на стадии готовности 65 %, а после Октябрьской революции вовсе прекратилась, причём корпус корабля был сдан на долговременное хранение в порт. После окончания Гражданской войны было рассмотрено несколько проектов достройки судна, в том числе — с переоборудованием в авианосец[3], однако осенью 1930 года было принято решение о разборке корабля из-за отсутствия средств. В 1931-1932 годах «Измаил» был разобран трестом «Металлолом».
Орудия, предназначавшиеся для «Измаила», были установлены на железнодорожных транспортёрах. Одно орудие оставалось на Ржевском морском испытательном полигоне. Они принимали участие в Великой Отечественной войне.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .