WikiSort.ru - Не сортированное

Жёлоб безопасности (в просторечии — лежак) — углубление между рельсами станционных путей, предназначенное для спасения людей, оказавшихся на железнодорожном полотне, от наезда поезда. Чаще всего встречается в метрополитенах.

Конструкция

Для устройства жёлоба безопасности межрельсовое пространство освобождается от шпал (при их применении), части которых размещаются непосредственно под рельсами («шпальные коротыши»). Протяжённость жёлоба безопасности, как правило, совпадает с длиной платформы. При этом он совмещён с системой отвода грунтовых вод.

Применение

Желоба безопасности чаще всего применяются на путях, оборудованных контактным рельсом. Причина этого в том, что человек, спасаясь от приближающегося поезда и стремясь выбраться на платформу, может коснуться контактного рельса, находящегося под высоким напряжением, и получить смертельный удар током, тогда как при наличии жёлоба безопасности он может лечь в него и практически без риска для жизни и здоровья дождаться полной остановки поезда и помощи квалифицированных сотрудников. Кроме того, в случае удара от поезда человек более вероятно упадёт в жёлоб, а не под колёса, и получит травмы меньшей тяжести. При попадании в жёлоб следует расположиться головой к направлению поезда, плотно прижав руки и выступающие части одежды. Лежащему ниже головки рельса опасность не угрожает, так как у подвижного состава нет ни одной детали, расположенной ниже неё. Однако следует помнить, что подвагонное оборудование находится под высоким напряжением.

Отсутствие

В Токийском метрополитене жёлоба безопасности нет. Также желоба безопасности отсутствуют на станции метро «Спортивная» Петербургского метрополитена в связи с тем, что её конструкция очень чувствительна к вибрациям, а также на наземных крытых станциях (за исключением строящейся станции «Шушары»), где лежак заменяет центральная платформа и пространство под боковыми платформами.Так же лежаки отсутствуют на СЗТ и некоторых станциях БЛЛМ как например Улица Горчакова .

• 
  Улица Горчакова
• 
  Конструкция станции Спортивная в поперечном разрезе . Как видно на схеме лежаков не предусмотрено .

Примечания

Ссылки

• Остаться в живых, упав на рельсы в метро
• Как выжить, если упал на рельсы в метро: три правила
• Минский метрополитен. Безопасность

Это заготовка статьи о метро. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

	Жёлоб безопасности на Викискладе