Десантные катера типа «Дайхацу» | |
---|---|
大発, aббревиатура oт 大発動艇 | |
![]() Захваченный катер Дайхацу. Сентябрь 1943 | |
Проект | |
Страна | |
Операторы | |
Годы постройки | 1935-1945[2] |
Годы в строю | 1935 - 1945 |
Построено | около 3229[2] |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 9—9,5 т пустого, 20—21 т с грузом |
Длина | 14,6 м |
Ширина | 3,4 м |
Осадка | 0,8 м |
Двигатели | 1 дизель или 1—2 бензиновых |
Мощность | 40—150 л. с. |
Движитель | 1—2 x ВФШ |
Скорость хода | 7,5—9 узлов |
Дальность плавания | 50-100 миль на 8 узлах |
Экипаж | 12 человек |
Десантовместимость | 1 Ха-Го или 12 т или 70 чел. |
Вооружение | |
Артиллерия | 2 пулемёта или 2 25-мм |
![]() |
Десантные катера типа «Дайхацу» (яп. 大発, аббревиатура oт 大発動艇, обозначает «большая моторная лодка») — серия японских десантных катеров. Строились в период с 1935 по 1945 год[2] для японских армии и флота под обозачениями и названиями, соответственно, LB-D и «Дайхацу»[1].
Десантные катера этого типа использовались как самостоятельно, так и для выгрузки десанта и техники с десантного корабля Синсю Мару[2]; десантных судов-авианосцев армии типа Акицу Maру и Кумано Мару[3]; десантных транспортов типов Mайсан Мару, Kибитсу Мару, десантного транспорта Taкатсу Maру и десантных кораблей типа Т-1[2].
Тип Дайхацу — 3229 единиц, строились с 1935 года до конца войны.
Водоизмещение — 9—9,5 т пустого и 20—21 т с грузом;
Длина — 14,6 м;
Ширина — 3,4 м;
Осадка — 0,8 м;
Двигатели — 1 дизель или 1—2 бензиновых, 40—150 л. с.;
Скорость — 7,5—9 узлов;
Дальность плавания — 50—100 миль при скорости 8 узлов;
Экипаж — 12 человек;
Вооружение — 2 пулемёта или 2—3 25-мм зенитных автоматических пушки Тип 96;
Десант — 70 человек или 1 танк Ха-Го или 12 тонн груза;
Некоторое количество катеров использовали как патрульные и вооружали 2 25-мм пушками и 4 глубинными бомбами или 1 13,2-мм пулемётом и 2 533-мм торпедными аппаратами[2].
![]() | |
---|---|
![]() |
Рисунок Дайхацу справа и сверху. Масштаб |
![]() | |
---|---|
![]() |
Модель Дайхацу слева- и справа-сверху |
![]() | |
---|---|
![]() |
Фото Дайхацу слева-спереди-сверху |
Катера типа Дайхацу в конце 1937 — 1942 году японцы применяли для высадки десантов в Китае и на острова Тихого океана[1][4]. Первый японский специальный корабль для высадки десанта Синсю-мару с 1935 года нёс 29 таких катеров и мог спускать их на воду по дорожкам с роликами[1][5]. Также по 20 Дайхацу могли нести эскортные авианосцы — десантные транспорты Акицу-мару и Нигицу-мару[6]. 12 Дайхацу нёс эскортный авианосец — десантный транспорт Кумано-мару[6]. По 4 Дайхацу нёс 21 быстроходный десантный транспорт типа Т-1, которые также могли спускать катера на воду по роликовым скатам[6]. Также по нескольку Дайхацу могли нести японские грузовые транспорты, крейсера и авиатранспорты[6], которые с 1942 года, в основном, занимались снабжением японских островных гарнизонов, которые испытывали недостаток боеприпасов и, даже, продовольствия, тем более, что Дайхацу были примерно равны по размерам большим судовым катерам и без груза примерно равны им по массе и могли спускаться корабельными кранами, хотя некоторое количество катеров Дайхацу было довооружено 2 25-мм автоматическими пушками и 4 глубинными бомбами или 1 13,2-мм пулемётом и 2 533-мм торпедными аппаратами и использовалось против подводных лодок и надводных кораблей союзников[2], видимо, когда японцы начали испытывать недостаток в противолодочных и торпедных катерах для противодействия превосходящим силам американского флота.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .