WikiSort.ru - Не сортированное

Габари́т подвижно́го соста́ва — предельное поперечное перпендикулярное оси пути очертание, в котором, не выходя наружу, должен помещаться на прямом горизонтальном пути железнодорожный подвижной состав как в порожнем, так и в гружёном состоянии. Габарит подвижного состава отличается в разных странах и может отличаться на разных линиях в пределах одной страны. Например, габарит подвижного состава метрополитена может быть меньше, чем на обычной железной дороге, что позволяет уменьшить диаметр тоннелей. Во многих странах габарит подвижного состава очень сильно приближен к габариту строений, что представляет собой смертельную опасность для лиц, находящихся за габаритом поезда — зацеперов.

Не следует путать с габаритом погрузки, применяемым при перевозке груза на открытом подвижном составе. Например, применяемые в России габариты погрузки (основной, льготный, зональный) имеют меньшую ширину, чем габариты подвижного состава по ГОСТ 9238-2013^[1].

По странам

Подвижной состав первых железных дорог имел небольшие размеры. Затем его размеры стали постепенно увеличиваться, чтобы обеспечить рост вместимости вагонов и мощности локомотивов. Нередко это требовало реконструкции старых линий. Всё это привело к большому разнообразию стандартов.

Россия

Государственным стандартом ГОСТ 9238 установлены габариты подвижного состава: Т; 1-Т; 1-ВМ; 0-ВМ; 02-ВМ и 03-ВМ.

• Габарит Т распространяется на подвижной состав, допущенный к обращению по путям, сооружения и устройства на которых отвечают требованиям габаритов приближения строений С и Сп. Размеры:
  • Т — 5,3 × 3,75 м,
  • Тц — 5,2 × 3,75 м,
  • Тпр — 5,3 × 3,55 м.
• Габарит 1-Т распространяется на подвижной состав, допущенный к обращению по всем путям общей сети дорог, подъездным путям, и путям промышленных предприятий. Размеры:
  • 1-Т — 5,3 × 3,4 м.
• Габариты 1-ВМ, 0-ВМ, 02-ВМ, 03-ВМ^[2] распространяются на подвижной состав, допущенный к обращению по железным дорогам колеи 1520 (1524) мм и дорог колеи 1435 мм. Размеры:
  • 0-ВМ — 4,65 × 3,25 м,
  • 1-ВМ — 4,7 × 3,4 м,
  • 02-ВМ — 4,65 × 3,15 м,
  • 03-ВМ — 4,28 × 3,15 м.

США

В США габариты определяются Ассоциацией американских железных дорог (Association of American Railroads, AAR). Наиболее распространён габарит AAR Plate B (ширина 3,25 м, высота 4,62 м), однако основные магистрали рассчитаны на подвижной состав большей высоты; например, габарит AAR Plate K имеет высоту 6,15 м, что позволяет грузить стандартные контейнеры в два яруса.

По видам рельсового транспорта

В рамках одной страны различные виды рельсового транспорта общего пользования (железная дорога, метрополитен и трамвай) обычно имеют одинаковую колею, но габарит подвижного состава существенно отличается. Связано это с тем, что габарит подвижного состава метрополитена ограничен размером тоннелей, а трамвая - необходимость движения в городе в общем потоке с другим транспортом и проезда по автомобильным тоннелям и под сравнительно низкими городскими путепроводами. Габарит подвижного состава ранних трамвайных систем (Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород) на отдельных участках может быть еще меньше.

Например в России для транспорта на колее 1520 мм следующие габариты (ширина х высота):

• Железная дорога - 3750 мм х 5300 мм
• Метрополитен - 2700 мм х 3750 мм
• Трамвай (системы постройки с 1960-х годов) - 2600 мм х 3300 мм.

Ссылки

1. ↑ Технические условия размещения и крепления грузов (Приложение 3 к Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) от 1 июля 2015 г.), гл. 1, п 2.2
2. ↑ До введения ГОСТ 9238-83 использовались также следующие обозначения габаритов:
   • 0-T — 1‑ВМ
   • 01-Т — 0‑ВМ,
   • 02-Т — 02‑ВМ,
   • 03-Т — 03‑ВМ.

См. также

• Габарит погрузки
• Габарит приближения строений

Литература

• Министерское постановление №1 от 18 (30) марта 1860 года «О пределах размеров подвижного состава и приближения строений к путям железных дорог в России»
• Габарит // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
• ОСТ 6435 «Габариты подвижного состава и приближения строений железных дорог широкой колеи. Классификация и основные размеры». 1934 год
• ГОСТ 9238-59 «Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи 1524 мм»
• ГОСТ 9238-73 «Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм для линий со скоростью движения поездов не свыше 160 км/ч»
• ГОСТ 9238-83 «Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм» (недействующий с 01 июля 2014)
• ГОСТ 9238-2013 «Габариты железнодорожного подвижного состава и приближения строений» (с 01 июля 2014 взамен ГОСТ 9238-83)

Ссылки

• Габарит подвижного состава (неопр.). — Очертания габаритов с указанием размеров. Архивировано 13 марта 2012 года.