| Станция Венёв | |
|---|---|
| Московская железная дорога | |
| Регион ж. д. | Московско-Рязанский |
| Дата открытия | 1903[1] |
| Прилегающие перегоны | Ожерелье — Мордвес (2, неэлектр.) |
| Архитекторы | Фон Мекк, Николай Карлович |
| Расположение | г. Венёв |
| Ожерелье — Ефремов Участок линии Москва — Донбасс | |
|---|---|
Венёв - железнодорожная станция Московской железной дороги. Основана в 1903 году. Расположена в городе Венёв Тульской области на линии Ожерелье - Елец. Промежуточная станция для всех поездов, следующих через неё. Не электрифицирована.
Архитектура
Двухэтажное кирпичное здание в псевдоготическом стиле.
Для работы железной дороги также в 2 км от станции на берегу Венёвки построена водокачка.
История
Когда началось движение поездов через Ясную Поляну, обнаружилось, что в связи с удобствами для крестьян (возможность быстро добраться до отдалённых рынков, где можно продать продукцию дороже) большая часть их начало продавать свои товары тамошним купцам, а венёвские купцы начали нести убытки. Для изменения ситуации было решено построить железную дорогу, проходящую через город Венёв. Руководить строительством был назначен Фон Мекк.
Начато строительство в 1903, станция была открыта в 1904 в 1 версте от города для того, чтобы дать возможность заработать извозчикам на маршруте "вокзал-город", который оказался столь востребованным и доходным, что городская дума приняла специальные подробные правила для перевозки людей.
Станция была конечной до Первой мировой войны, когда выявился недостаток железных дорог, ведущих на юг. Поэтому в 1916 - 1917 линия была продлена силами австрийских военнопленных до Узловой. После окончания войны необходимость в линии отпала, и в 1921 - 1933 она не использовалась. В 1933 - 1935 ветка была восстановлена, параллельно был проложен 2-й путь. Линия получила наименование "железная дорога Москва - Донбасс".
Во время войны город был оккупирован с 24 ноября до 9 декабря 1941. Железная дорога не была разрушена, но локомотивы эвакуированы в самый последний момент: поезда даже не удалось заправить топливом, и машинист вынужден был использовать грузы - вместо воды - свежая рыба, вместо угля - мебель.
Современность
На станции останавливаются 2 пары поездов дальнего следования (Санкт-Петербург - Волгоград и Москва - Липецк) и 3 пары пригородных поездов.
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
Литература
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .