WikiSort.ru - Не сортированное

Село
Бейнеу
каз. Бейнеу
45°19′ с. ш. 55°12′ в. д. HGЯOL
Страна	Казахстан Казахстан
Область	Мангистауская
Сельский район	Бейнеуский
Сельский округ	Бейнеуский
История и география
Основан	1960
Тип климата	резко континентальный
Часовой пояс	UTC+5
Население
Население	▲52 473[1] человека (2018)
Катойконим	бейнеусец, бейнеусцы[2]
Цифровые идентификаторы
Телефонный код	+7 72932
Почтовый индекс	130100
Автомобильный код	12 (ранее R)
Код КАТО	473630100
Бейнеу Бейнеу

Бейнеу (каз. Бейнеу) — посёлок, административный центр Бейнеуского района Мангистауской области Казахстана. Административный центр и единственный населённый пункт Бейнеуского сельского округа. Код КАТО — 473630100^[3] Самое большое по численности населения село Казахстана на 2017 год с населением свыше 50 000 человек ^[4].

Посёлок Бейнеу был основан в 1960 году во время строительства железной дороги Макат — Мангышлак^[5].

В посёлке расположена одноименная железнодорожная станция на линии Чарджоу I (Туркмения) — Кунград (Узбекистан) — Бейнеу (Казахстан) — Астрахань (Россия), южнее села начинается новая ветка на юг на Жанаозен и далее через Туркмению в Иран. С вводом в строй в 2018 году ЖД-линии Астана — Караганда — Жезказган — Шалкар — Бейнеу — Актау станция стала крупным перевалочным железнодорожным узлом.

Имеется аэропорт местных воздушных линий.

Застройка посёлка разреженная, квартальная, преимущественно двухэтажная. Ширина улиц 25—30 м, озеленение слабое. Водоснабжение села производится от водопроводов Кунград — Бейнеу — Кульсары, Бейнеу — Сай-Утёс — Жанаозен.

Местность представляет собой слабоволнистую равнину с абсолютными отметками 10—30 м. Постоянные водотоки и водоёмы отсутствуют. Растительность пустынная, разреженная. Климат резко континентальный, крайне засушливый.

Железная дорога

После развала Советского Союза оказалось, что по территории Казахстана были построены только ЖД-дороги, связывающие Россию со Средней Азией: Оренбург — Ташкент (Ташкентская железная дорога, 1906), Ташкент — Новосибирск (Турксиб, 1930), Астрахань — Чарджоу и меридиональная Чу — Петропавловск с небольшими ответвлениями. Центр страны оказался оторванным от окраин и независимому Казахстану пришлось строить новые дороги, чтобы также развить потенциал транзитной страны в направлении Дальний Восток (Китай) — Запад (Европа).

В 2010 году было начато и в январе 2014 года завершено строительство главного пути железнодорожной ветки Жезказган-Саксаульская на новой ЖД-трассе Астана — Караганда — Жезказган — Шалкар — Бейнеу — Актау, которая соединила центр страны с западными портами на Каспии порт Актау и порт Курык^[6]. В августе 2014 года состоялось открытие новых железнодорожных путей Жезказган-Бейнеу и Аркалык-Шубарколь ^[7]. К первому кварталу 2015 года ввели в эксплуатацию новую железнодорожную ветку (длиной 496 км) Шалкар — Бейнеу, являющуюся отрезком новой железной дороги «Жезказган — Саксаульская — Шалкар — Бейнеу» длиной 988 км, которая заодно стала частью транзитного коридора «граница Китая — порт Актау — Баку — Грузия — Турция — страны Европы»^[8][9].

Стоимость строительства только участка Шалкар — Бейнеу составила 277 миллиардов тенге. На участке было построено 7 станций и 13 разъездов, 2 путепровода общей протяженностью 350 метров, 20 мостов, установлено 210 водопропускных труб.

В 2015 году вдоль железнодорожного полотна велось строительство автодороги Бейнеу — Шалкар — Иргиз — Тургай^[10].

Газопроводы

Близ села с юга на север проходит трасса газопровода «Средняя Азия — Центр», построенного в 1967 году, ещё в советское время. По газопроводу туркменский газ перекачивался на Москву, в Российскую федерацию.

В декабре 2010 года начато строительство казахстанского газопровода Бейнеу — Бозой — Шымкент, предназначенного для транспортировки газа с месторождений западного Казахстана для снабжения природным газом юга республики, а также экспортных поставок газа в газопровод Казахстан — Китай. Длина трубы составит почти 1,5 тысячи километров, ориентировочная стоимость строительства $3,6 миллиарда, расчётный срок службы 30 лет. С вводом в эксплуатацию нового газопровода объемы подачи газа увеличатся в пять раз по Кызылординской области, в 3—4 раза по Южно-Казахстанской, Жамбылской и Алматинской области^[11].

На первом этапе (до 2012 года) планировалось построить участок Бозой — Шымкент пропускной способностью 5 млрд кубометров в год, на втором этапе (2013—2014 годы) — довести мощность газопровода до 10 млрд кубометров в год путём ввода дополнительных компрессорных станций и участка Бейнеу — Бозой^[12].

Газопровод введён в строй в ноябре 2015 года^[13].

Достопримечательности

В 17 км к югу от села находится погребально-культовый комплекс памятников ХVІ века Бейнеу.

Примечания

Ссылки

• Топографическая карта L-40-XXVI. Бейнеу

Это заготовка статьи по географии Казахстана. Вы можете помочь проекту, дополнив её.