| Городская железная дорога БГ ВОЗ серб. Градске железнице БГ ВОЗ | |
|---|---|
 | |
 | |
| Общая информация | |
| Дата открытия | 1 сентября 2010 |
| Страна |
 |
| Регионы |
 |
| Техническая информация | |
| Длина линий | ≈50 км |
| Количество станций | 17 |
| Количество линий | 2 |
| Ширина колеи | 1435 мм |
| Электрификация | 25 кВ (переменный ток) |
| Подземные участки | Караджорджев парк — Вуков Споменик |
| Подвижной состав | |
| Подвижной состав | ЖС 412 |
| Максимальное число вагонов в составе поезда | 4 |
| Движение | |
| Время поездки | 55(1 линия)/27(2 линия) мин |
| Интервал движения в часы «пик» | 30 - 60 минут |
| Пассажиропоток за день | 24000 [1] |
| Схема линий | |
 |
|
БГ ВОЗ — городская электричка в Белграде, которая работает в рамках интегрированной системы тарифов и является частью электронной системы оплаты проезда «Бус Плус». Станции Караджорджев парк и Вуков споменик сооружены под землёй по стандартам метрополитена. В отличие от местных пригородных электричек, БГ ВОЗ принадлежит компании «ГСП "Београд"», которая занимается управлением городским общественным транспортом. Движение открыто 1 сентября 2010 года.
Время поездки по всей линии - 38 минут, интервал движения 15/30 минут в часы пик/непик.
История
Интервалы Беовоза, эксплуатировавшего центральный участок Белградского железнодорожного узла, были значительными, от получаса на главном направлении «Панчевачки мост - Батайница», до всего нескольких поездов в сутки на периферийных участках. Система не пользовалась популярностью у жителей города, хотя и была востребована жителями пригородов для поездок в Белград.
В 2010 году с использованием двух имеющихся подземных станций и тоннелей к ним, а также одного из перронов полуподземного вокзала Београд Центар[en] и свободной наземной железнодорожной ветки в район Нови-Београд была организована отдельная от пригородной система городского поезда «БГ: ВОЗ». Модернизация инфраструктуры и ремонт переданных Беовозом поездов обошлись городу в 10 миллионов евро[2]. 1 сентября 2010 года линия была открыта в составе 5 станций на участке «Панчевачки мост - Нови Београд» длиной 8 километров, время в пути - 16 минут[3]. В течение первого месяца проезд осуществлялся бесплатно[2].
15 апреля 2011 движение было продлено в районы Земун и Батайница (крайние северо-западные районы Белграда), длина эксплуатируемого участка составила 23 километра[4].
13 декабря 2016 года было открыто тактовое движение через Панчев мост до станции Овча[en] на другом берегу Дуная. Однако с конца ноября 2017 года, в связи с реконструкцией железнодорожной линии Белград - Будапешт под скоростное движение, тактовые интервалы в системе БГ:ВОЗ были увеличены до одного часа[5]
13 апреля 2018 года была открыта 2 линия системы до станции Ресникна юге города[6]. Первоначально движение осуществлялось до вокзала Београд Центар с тактовыми интервалами 1 час. 25 июля 2018 года в системе было организовано маршрутное движение по направлениям «Овча - Батайница» с интервалом в 1 час и «Овча - Ресник» (без захода на вокзал) с интервалом в полчаса.[7] C 9 декабря 2018 года движение по 2 линии было сокращено до станции Панчевацкий мост[sr][8]
В будущем система может быть преобразована в линию метрополитена.
Подвижной состав
На линии эксплуатируются 9 4-вагонных электропоездов ЭР31 производства Рижского вагоностроительного завода с верхним токосъёмом и тремя дверями по бортам вагонов, отремонтированных на средства города специально для внутригородских перевозок[2].
Станции
БГ ВОЗ работает по двум маршрутам и обслуживает 17 станций:
- Батајница
- Земун Поље
- Земун
- Тошин бунар
- Нови Београд
- Београд Центар
- Карађорђев парк
- Вуков споменик
- Панчевачки мост
- Крњача мост
- Крњача
- Себеш
- Овча
- Ресник
- Кијево
- Кнежевац
- Раковица
Галерея
Состав БГ ВОЗ на перроне станции
Вуков споменик
ЭР-31 около платформы
Нови Београд
Состав на Новом железнодорожном мосту
Перрон вокзала
Београд Центар
Спуск на станцию
Вуков споменик
Центральный зал станции Вуков споменик
Станция
Караджорджев парк
См. также
Примечания
- ↑ Бг воз све популарнији међу Београђанима
- 1 2 3 Počeo sa radom novi gradski prevoz - BG: VOZ (недоступная ссылка)
- ↑ Јутрос кренуо први воз нове градске железнице од Новог Београда до Панчевачког моста
- ↑ BG VOZ od danas na relaciji Batajnica – Pančevački most (недоступная ссылка)
- ↑ Blic: Uskoro grade brzu prugu kroz Beograd, a evo koliko će radovi uticati na BG voz. blic.rs. Проверено 25. 8. 2017..
- ↑ Od 13.04.2018. počinje sa radom druga linija BG:voz-a na relaciji “Resnik – Žel.St. /Beograd centar/” | busevi.com
- ↑ Nenormalne gužve na stanicama BG voza, nema ni reda vožnje: Počeli radovi na šinama, ljudi kasne na posao (FOTO) | Telegraf - Najnovije vesti
- ↑ http://www.srbvoz.rs/rv_bg_voza_za_2019.pdf
Ссылки
- Схема линии городского поезда
- Фото станций и поездов городского поезда
- Белградский городская электричка на форуме «Наш транспорт»
 |
БГ ВОЗ на Викискладе |
|---|
|
Это заготовка статьи о Сербии. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
 |
Это заготовка статьи о железных дорогах. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .