WikiSort.ru - Не сортированное

Б-380 ранее «Горьковский комсомолец»
Б-380 в плавдоке ПД-16. Севастополь. Южная бухта, 2008
История корабля
Государство флага	СССР СССР → Россия Россия
Порт приписки	Севастополь
Спуск на воду	август 1982 года
Современный статус	объявлен тендер на утилизацию
Основные характеристики
Тип корабля	большая многоцелевая ДПЛ
Обозначение проекта	641Б «Сом»
Кодификация НАТО	«Tango»
Скорость (надводная)	13 узлов
Скорость (подводная)	15 узлов
Рабочая глубина погружения	240 м
Предельная глубина погружения	300 м
Автономность плавания	80 … 90 суток
Экипаж	78 человек, в том числе 17 офицеров
Размеры
Водоизмещение надводное	2770 т
Водоизмещение подводное	4600 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	90,2 м
Ширина корпуса наиб.	8,6 м
Средняя осадка (по КВЛ)	5,7 м
Вооружение
Торпедно- минное вооружение	6 × 533-мм ТА (боезапас 24 торпеды)
Категория на Викискладе

Б-380, ранее «Горьковский комсомолец» — большая дизель-электрическая подводная лодка проекта 641Б «Сом», последняя лодка этого проекта.

Постройка

Заложена 15 октября 1981 года на Горьковском судостроительном заводе «Красное Сормово» под строительным номером 133. Спущена на воду в августе 1982 года. В ноябре 1982 года получила наименование «Горьковский комсомолец». 30 декабря 1982 года вошла в состав Черноморского флота.

Служба

В 1984 году выполнила две боевые службы.

В 1991 году поставлена к причальной стенке на Севморзаводе в Севастополе для капитального ремонта^[1]. Название «Горьковский комсомолец» упразднено 15 февраля 1992 года. В апреле 1996 года после раздела Черноморского флота, Украина отказалась от лодки ввиду её плохого технического состояния.

В 2000 году Правительство РФ приняло решение о проведении капитального ремонта лодки и переоборудования казарменного помещения для личного состава. С этого же года над лодкой взял шефство Советский район Нижнего Новгорода^[2]. Восемьдесят процентов личного состава было набрано в Нижегородской области^[2].

По состоянию на 2008 год на лодке продолжался капитальный ремонт, и бригада специалистов с «Адмиралтейских верфей» занималась установкой специального акустического покрытия на корпус лодки. Экипаж поддерживал свою боеготовность проходя службу на подводной лодке Б-871 «Алроса», а икона святого праведного воина Фёдора Ушакова, переданная в дар лодке в октябре 2006 года Нижегородской епархией, находилась на временном хранении во Владимирском соборе. По плану ремонта, возвращение в строй готовилось до конца 2008 года, но из-за кризиса ремонтные работы были прекращены^[3]. Также в 2008 году предлагалось дать лодке имя «Святой князь Георгий»^[4] в честь основателя Нижнего Новгорода князя Георгия Всеволодовича^[2].

В 2010 году источник в штабе Черноморского флота сообщил «Интерфаксу-АВН», что «готовятся к списанию большой противолодочный корабль «Очаков» и дизельная подводная лодка Б-380 «Святой князь Георгий»… Это — старые и морально устаревшие корабли, чей перманентный ремонт и поддержание на плаву обходится флоту очень дорого»^[5].

В 2012 году Министерство обороны РФ оплатило ремонт лодки^[6], а в газете «Известия» появилась информация о планируемом вводе подлодки в строй до момента, когда её смогут заменить подлодками проекта «Лада». При этом эксперты, опрошенные газетой, отметили, что на ввод подлодки в строй понадобится полтора — два года и впоследствии она может быть переклассифицирована в учебную^[7].

29 апреля 2016 года объявлен утилизационный тендер от Минобороны РФ^[8]. По состоянию на 2019 год, подводная лодка Б-380 находилась в плавдоке ПД-16 в Южной бухте Севастополя.

Примечания

Ссылки

• Подводная лодка «Б-380»
• Лодка Б-380
• Б-380
• В 2008 году обновленная дизельная подводная лодка Б-380 должна вступить в строй