| Астара | |
|---|---|
| Служба | |
| | |
| Класс и тип судна | пароход |
| Организация | Каспийская флотилия |
| Изготовитель | Нижегородская машинная фабрика |
| Строительство начато | 1855 год |
| Спущен на воду | 1856 год |
| Введён в эксплуатацию | 1856 год |
| Выведен из состава флота | 24 января (5 февраля) 1870 года |
| Основные характеристики | |
| Длина между перпендикулярами | 45,72 м |
| Ширина по мидельшпангоуту | 5,79 м |
| Двигатели | паровая машина мощностью 60 л. с. |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 6 |
«Астара» — вооружённый пароход Каспийской флотилии Российской империи.
Пароход с железным корпусом, длина судна составляла 45,72 метра[комм. 1], а ширина с обшивкой — 5,79 метра[комм. 2]. На пароходе была установлена паровая машина мощностью 60 номинальных лошадиных сил. Вооружение судна состояло из шести орудий[1][2].
Колёсный пароход «Астара» был заложен в на Нижегородской машинной фабрике в 1855 году и после спуска на воду в 1856 году вошёл в состав Каспийской флотилии России. Строительство вёл корабельный мастер подполковник М. М. Окунев[1][3].
24 января (5 февраля) 1870 года пароход «Астара» был исключен из состава судов Каспийской флотилии[1].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .