WikiSort.ru - Не сортированное

«Амур»
Служба
Россия Россия
Класс и тип судна	Минный транспорт
Порт приписки	Порт-Артур
Изготовитель	Балтийский завод
Строительство начато	7 мая 1898 года
Спущен на воду	27 октября 1898 года
Введён в эксплуатацию	1 июня 1901 года
Выведен из состава флота	1904 год
Статус	Потоплен японской артиллерией в доке Порт-Артура
Основные характеристики
Водоизмещение	2498 тонн
Длина	91,4 / 92,7 м
Ширина	14,9 м
Осадка	4,36 м (средняя)
Двигатели	2 ВТР, 6 двойных водотрубных котлов Бельвиля
Мощность	2500 + 2387 и. л. с.
Движитель	2
Скорость хода	17,44 узла (средняя)
Дальность плавания	3600 морских миль (10 узлов)
Экипаж	13 офицеров, 29 унтер-офицеров, 262 матроса
Вооружение
Артиллерия	5 × 75-мм/50, 7 × 47-мм/43
Минно-торпедное вооружение	450 мин
Изображения на Викискладе

«Амур» — минный транспорт российского флота, заложенный на Балтийском заводе в 1898 и вступивший в строй в 1901. В ходе русско-японской войны прославился активными минными постановками в районе Порт-Артура, результатом которых стало уничтожение японских броненосцев «Хацусэ» и «Ясима» 15 (2) мая 1904 года. Потоплен в Порт-Артуре японской артиллерией 26 ноября 1904.

После русско-японской войны по чертежам «Амура» был построен одноимённый корабль, погибший в 1941 году. В 1907 году минные транспорты российского флота были переклассифицированы в минные заградители.

В память об "Амуре" в СССР в 1972 году были выпущены почтовая марка и карточка для картмаксимума с его изображением.

Проектирование и постройка

В 1889 лейтенант В. А. Степанов предложил конструкцию минного заградителя, обеспечивающую постановку до 10 мин в минуту. Для этого использовался особый кормовой минный кран (Т-образный направляющий рельс, подвешенный над низко расположенной, закрытой минной палубой). В 1895 упрощённая система Степанова, без парового привода брашпилей, была использована в проекте будущих «Амура» и «Енисея». Отказ от механизации увеличил команду на 70 человек, для их размещения конструкторы увеличили полубак и устроили полуют, что ухудшило ходовые свойства кораблей. В. А. Степанов впоследствии стал командиром «Енисея» и погиб вместе с ним 29 января 1904 года в заливе Талиенван.

«Амур» и однотипный «Енисей» были заложены по программе 1898 года и в период службы классифицировались как транспорты (неофициально именовались минными транспортами). «Амур» спустили на воду в том же году, но из-за серии переделок вступил в строй только в 1901.

История службы (даты по старому стилю)

• 1901 — вступил в строй флота
• 1901—1902 — переход на Дальний Восток с полным запасом мин
• 28 марта 1904 — повреждён о затопленный брандер
• 1 мая 1904 — под командованием капитана 2-го ранга Ф. Н. Иванова произвёл постановку банки из 50 якорных мин, на которой 2 мая подорвались японские броненосцы «Хацусэ» и «Ясима»
• 3 июня 1904 — коснулся мели, вышел из строя, поставлен на ремонт
• июнь—ноябрь 1904 — из-за недостатка мин использовался как плавбаза
• 26 ноября 1904 года «Амур» был потоплен в доке артиллерийским огнём. В тот же день погибли «Баян», «Паллада» и «Гиляк»
• 20 декабря 1904 года «Амур» был взорван экипажем. Корабль достался японцам лежащим в доке в полузатопленном состоянии ^[1].

Командный состав

Литература

• В. Я. Крестьянинов. Минные заградители типа «Амур» (1895—1941). — С-Пб.: Издатель 000 ИТД «ЛеКа», 2008. — 92 с.
• А. Царьков. Русско-японская война 1904—1905. Боевые действия на море
• Развитие минного оружия в русском флоте. Документы. — М.: Военмориздат ВММ СССР, 1951, c. 278—287
• Мина — оружие наступательное. Моделист-конструктор, № 4, 1989

Ссылки

• Фотогалерея «Амура»