WikiSort.ru - Не сортированное

ТОО «Алматыэлектротранс»
Тип	ТОО, бывшее Коммунальное Государственное предприятие (КГП)
Основание	1938
Расположение	Алма-Ата Алма-Ата, ул. Ауэзова, 64
Отрасль	пассажирские перевозки

Предприятие основано в г. Алма-Ата в 1937 году, ранее называлось Алматинское трамвайно-троллейбусное управление (АТТУ). Впервые трамвайное движение было открыто в 1937г. 7 ноября, троллейбусное в 1944г.

На базе (АТТУ) решением акима г. Алматы от 20 марта 1998 года было создано КГП "Алматыэлектротранс" , "Учредителем" которого является городской акимат в лице акима города . 30 мая 2007г. постановлением перерегистрировано на Коммунальное предприятие на праве хозяйственного ведения Акимата г. Алматы "Алматыэлектротранс" В 2013 году КГП на ПХВ Алматыэлектротранс постановлением акимата была сделана перерегистрация на ТОО "Алматыэлектротранс"

ТОО «Алматыэлектротранс» — товарищество с ограниченной ответственностью, осуществляет пассажирские перевозки в городе Алма-Ата электрическим транспортом:троллейбусами, трамваями и с 2011 года автобусами. Имеет 2 троллейбусных парка вместимостью 250 единиц, 1 трамвайное депо вместимостью на 100 вагонов, службу пути, службу электрохозяйства и автогараж^[1]. Общий подвижной состав включает 195 троллейбусов, 17 трамваев и 600 автобусов на газе^[2]. Количество тяговых подстанций 22 единицы. Установленная мощность 72000 кВт. Общая протяженность контактной сети 480 км, общая протяженность кабельной сети 259,1 км.^[3].

Подвижной состав

Подвижной состав представлен моделями: троллейбусов — «Neoplan Kazakhstan Young Man JNP6120GDZ (пр-ва КНР)» (ранее «Škoda 14Tr»(пр-ва Чехия), «Казахстан» (пр-ва РК)) " ЗиУ-682Б (пр-ва Россия); трамваев — Т-4Д, КТ-4Д (пр-ва Чехия) ранее КТМ-5М (пр-ва Россия), РВЗ6М2 (пр-ва Латвия); автобусов — «Yutong ZK6120HGM» и «Yutong ZK6118HGA» (пр-ва КНР).

Оплата проезда

С 11 января 2016 года безналичная оплата проезда осуществляется через терминалы преимущественно с использованием системы электронной оплаты картами «ОНАЙ», с июня 2016 наличными водителю или кондуктору через переносной ручной терминал выдающий билеты «Онай».

Перспективы

В последние годы «Алматыэлектротрансом» максимально модернизирована инфраструктура городского троллейбусного электрического транспорта, обновлен подвижной состав троллейбусов и контактная сеть.

Организационно-правовая форма

В советское время и после распада СССР вплоть до 2016 года предприятие находилось в государственной собственности юридически в статусе государственного предприятия. В 2013 году постановлением акима Есимова было преобразовано из коммунального государственного предприятия (КГП) в товарищество с ограниченной ответственностью ТОО. Вплоть до начала 2016 года предприятие в статусе ТОО находилось в собственности государства.

Согласно постановлению акимата города Алматы от 26 декабря 2015 года №4/671, в январе 2016 года ТОО «Алматыэлектротранс» на тендерной основе передало имущественный комплекс (автобусные парки) в доверительное управление без права последующего выкупа сроком на 5 лет.

По итогам тендера победителем признано ТОО «Green bus company», отвечавший всем требованиям, содержащимся в тендерной документации и предложивший наилучшие условия.

Прибыль

• Троллейбусы приносят за месяц — 60 миллионов тенге^[4]
• Трамваи приносят за месяц — 15 миллионов тенге
• Автобусы приносят за месяц — 230 миллионов тенге

Руководство

• Абдрахманов Талгат Абдыкаримович — руководил предприятием с 2007 года по 1 октября 2015 года. Уволился по собственному желанию.
• Тулегенов Тореалы — руководил с 1 октября 2015 года по 13 мая 2016 года.
• Цинаев Ризван Лемаевич — руководит с 16 мая 2016 года по настоящее время.

См. также

• Алматинский троллейбус
• Алматинский трамвай
• Трамвайно-троллейбусный завод (Алма-Ата)

Примечания