Трасса | Улицы Торонто |
---|---|
Титульный спонсор | Honda Canada Inc. |
Первая гонка | 1986 |
Первая гонка серии | 1986 |
Длительность круга | 1.755 м (2.824 км) |
Предыдущие названия | Molson Indy Toronto (1986–2005) Molson Grand Prix of Toronto (2006) Steelback Grand Prix of Toronto (2007) |
Honda Indy Toronto — одна из первых гонок серии IndyCar в Северной Америке, но проводящихся вне границ США. Этап проводится в Торонто, провинция Онтарио, Канада.
Гонка по улицам Торонто длительной время именовалась Molson Indy Toronto и являлась этапом Мировой серии Champ Car (в 1986—2007 годах). Используемая конфигурация трассы имеет 11 поворотов и длину 2,824 км.
Городская трасса в Торонто - один из 6 треков, использовавшихся "чампкарами" для своих гонок. Прочими трассами были: Мон-Треблан, Sanair Super Speedway, Автодром имени Жиля Вильнёва, уличная трасса в Ванкувере и трасса в аэропорту Эдмонтона.
В историю этапа также включён этап чемпионата USAC в провинции Онтарио - на трассе Mosport International Raceway. Тот этап проводился в два захода - по две гонки во второй половине 60х и 70х годов XX века. Победа Бобби Анзера в дебютной гонке стала ещё и первой победой американца на соревнованиях "чампкаров".
В 1986 году соревнование возродилось как этап другого североамерканского первенства - серии CART. Этап продержался в календаре до фактической ликвидации первенства в 2008 году.
Этап в Торонто знавал и аварии со смертельным исходом - за 4 круга до финиша гонки-1996 разбился американский пилот Джефф Кроснофф. В той аварии пострадали два маршала ( один из них погиб).
В 2006 году из названия гонки на какой-то момент исчезло слово "Indy" ( IRL, как владелец эксклюзивных прав на бренды, связанные с "чампкарами" и Индианаполисом запретил использование всех похожих терминов в названиях этапов серий, проводимых не под своей эгидой. В 2007 году этап потерял своего многолетнего спонсора - компанию Molson.
Состоявшееся в 2008 году объединение Champ Car и Indy Racing League заставило организаторов взять годичную паузу в проведении этапа - гонка не вписалась в имевшийся календарь IRL, а исключение сделанное для Лонг-Бич решено было не переносить на какие-либо ещё этапы календаря-2008 Champ Car.
Приход соревнования в календарь объединённой серии стал возможен благодаря Andretti Green Racing (совладельцем которой является Майкл Андретти). 5 мая 2008 года компания выкупила активы бывшего Гран-при Торонто.[1] 30 июля 2008 года было объявлено о возвращении "чампкаров" в Торонто. Первую гонку возобновлённого этапа назначили на 12 июля 2009 года.[2] 18 сентября 2008 года Andretti Green Racing объявил о подписании многолетнего контракта с новым титульным спонсором - канадским отделением корпорации Honda.[3]
Майкл Андретти самый побеждающий пилот на этом соревновании - на его счету 7 побед.
Сезон | Пилот-победитель | Шасси | Двигатель | Команда | Отчёт |
---|---|---|---|---|---|
1967 | Eagle | Ford | Leader Cards Racing | Отчёт | |
1968 | Eagle | Weslake-Ford | Oscar Olson | Отчёт | |
1977 | Coyote | Foyt | A.J. Foyt Enterprises | Отчёт | |
1978 | Parnelli | Cosworth | Interscope Racing | Отчёт | |
ARS/Indy Lights | Atlantic Championship | |||
---|---|---|---|---|
Сезон | Победитель | Сезон | Победитель | |
1986 | Этап не проводился | |||
1987 | ||||
1988 | ||||
1989 | ||||
1990 | 1990 | |||
1991 | 1991 | |||
1992 | 1992 | |||
1993 | 1993 | |||
1994 | 1994 | |||
1995 | 1995 | |||
1996 | 1996 | |||
1997 | 1997 | |||
1998 | 1998 | |||
1999 | Этап не проводился | |||
Этап не проводился | 2000 | |||
2001 | 2001 | |||
Этап не проводился |
2002 | |||
2003 | ||||
2004 | ||||
2005 | ||||
2006 | ||||
2007 | ||||
2009 | Этап не проводился | |||
2010 | ||||
2011 | ||||
2012 | ||||
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .