![]() | |
Трасса | улицы Сент-Питерсберга, США |
---|---|
Титульный спонсор | Honda |
Первая гонка | 1985 |
Первая гонка серии | 1985 |
Длительность круга | 2,906 км |
Предыдущие названия | St. Petersburg Grand Prix (1985-1990) Kash n' Karry Florida Grand Prix of St. Petersburg (1996-1997) Grand Prix of St. Petersburg (2003) |
Сент-Питерсберг | ||
---|---|---|
![]() | ||
Место | Сент-Питерсберг![]() | |
Трасса | Временная уличная трасса | |
Время | UTC-5, летом — UTC-4 | |
Трибуны | 40,000 | |
Владелец | Andretti Green Promotions | |
Главные соревнования | ALMS IRL IndyCar | |
Круг | 2.89 км |
Гран-при Сент-Питерсберга (спонсорское название — Honda Grand Prix of St. Petersburg) — крупное автоспортивное мероприятие, проводящееся на улицах Сент-Питерсберга, США в начале весны. Одними из главных мероприятий уик-энда Гран-при являются гонки серий IRL IndyCar и ALMS. Права на показ этапа принадлежат телеканалу ABC.
Гоночные соревнования в Сент-Питерсберге впервые были проведены в 1985 году. Этапы SCCA Trans-Am Series проводились нижней части города, затрагивая набережную в 1985—1990. Жалобы местных жителей на шум заставили организаторов прервать проведение соревнования. Гонки в районе Тампа-Бей организовывалась при содействии IMSA на Ярмарочной площади штата Флорида в 1989—1990.
В 1996—1997 г. соревнование в Сент-Петерсбурге возрождалось на трассе вокруг стадиона Tropicana Field. Основным соревнование выступал этап Trans-Am Series, гонками поддержки выступали чемпионаты U.S. FF2000, World Challenge, Pro SRF и Barber Dodge. Соревнование было признано успешным, а новая версия трассы — нет. Проведение Гран-при снова было прекращено.
В 2003 году соревнование возродилось вновь — уже как этап доживавшей последние годы серии Champ Car. Организаторы использовали несколько модифицированную схему кольца 1985—1990 годов, сохранив отрезок на набережной.
Соревнование 2004 года было отменено из-за разногласий между организаторами, однако в 2005 году оно вновь прошло — но уже как этап другого чемпионата — Лиги гонок Инди (IRL). Та гонка стала первым этапом серии не на овале. С 2007 года в рамках уик-энда также проводится этап ALMS.
В 2008 году было заявлено, что Andretti Green Promotions (компания, владеющая правами на проведение этапа) продлила контракт с властями города до 2013 года.[1]
В ноябре 2015 года было объявлено, что трасса сохранит за собой право открывать сезон IndyCar как минимум до 2020 года.
Сезон | Дата | Пилот-победитель | Шасси | Двигатель | Команда | Гонка |
---|---|---|---|---|---|---|
этапы серии CART | ||||||
2003 | 23 февраля | ![]() |
Lola | Ford-Cosworth | Forsythe Racing | Отчёт |
этапы серии IRL и IRL IndyCar | ||||||
2005 | 3 апреля | ![]() |
Dallara | Honda | Andretti Green Racing | Отчёт |
2006 | 2 апреля | ![]() |
Dallara | Honda | Team Penske | Отчёт |
2007 | 1 апреля | ![]() |
Dallara | Honda | Team Penske | Отчёт |
2008 | 6 апреля | ![]() |
Dallara | Honda | Newman/Haas Racing | Отчёт |
2009 | 5 апреля | ![]() |
Dallara | Honda | Team Penske | Отчёт |
2010 | 29 марта | ![]() |
Dallara | Honda | Team Penske | Отчёт |
2011 | ||||||
2012 | ![]() |
Dallara | Honda | Team Penske | ||
Сезон | Дата | Пилот-победитель | Шасси | Мотор |
---|---|---|---|---|
2005 | 3 апреля | ![]() |
Dallara | Infiniti |
2006 | 1 апреля (1-я гонка) | ![]() |
Dallara | Infiniti |
2 апреля (2-я гонка) | ![]() |
Dallara | Infiniti | |
2007 | 31 марта (1-я гонка) | ![]() |
Dallara | |
1 апреля (2-я гонка) | ![]() |
Dallara | ||
2008 | 5 апреля (1-я гонка) | ![]() |
Dallara | |
6 апреля (2-я гонка) | ![]() |
Dallara | ||
2009 | 4 апреля (1-я гонка) | ![]() |
Dallara | |
5 апреля (2-я гонка) | ![]() |
Dallara | ||
2010 | 28 марта | ![]() |
Dallara | |
Сезон | Команда-победитель в LMP1 | Команда-победитель в LMP2 | Команда-победитель в GT1 | Команда-победитель в GT2 |
---|---|---|---|---|
Пилоты-победители в LMP1 | Пилоты-победители в LMP2 | Пилоты-победители в GT1 | Пилоты-победители в GT2 | |
2007 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() | |
2008 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() | |
2009 | ![]() |
![]() |
Соревнование для класса не проводилось |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Жирным выделены победители в абсолютном зачёте
Сент-Питерсбергская трасса представляет собой уличное кольцо, соединяющее часть дорог общего пользования, одну из взлётно-посадочных полос местного аэропорта Albert Whitted и часть автостоянок парка Progress Energy.
Bayfront course — первая конфигурация
Первичная конфигурация для гонки Trans-Am 1985 года во многом похожа на ныне используемую. Начинаясь от Bayshore Drive, не отвлекаясь на взлётную полосу аэропорта, трасса проходила по пятому Юго-восточному проспекту, вокруг Bayfront Arena, завершаясь старт/финишной прямой к югу от автостоянки Bayfront Arena (в паркинге располагался паддок Гран-при). Далее старый трек проходил по Северо-восточной набережной, вплоть до 5-го Северо-восточного проспекта. Участок на 5-м проспекте был очень узок. Затем трасса проходила ниже на юг по Bayshore Drive Northeast, проходя мимо городской гавани.
Tropicana Field course
Вторая версия трассы — у Tropicana Field — располагалась в миле к западу от побережья. Кольцо использовало дороги по периметру стадионной парковки.
Bayfront course — вторая конфигурация
Самая первая конфигурация была чуть изменена — северный сегмент трассы был напротив завёрнут на Центральный проспект, вместо того, чтобы идти к причалу. Боксы, стартовая прямая и паддок были перенесены на территорию аэропорта.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .