| SR N15 class 777 BR 5P class 30777 | |
|---|---|
| Sir Lamiel | |
 Sir Lamiel в районе Редмайра (30 июля 2011 года) | |
| Производство | |
| Страна постройки |
 |
| Завод | North British Locomotive Company |
| Главный конструктор | Роберт Ури/Ричард Маунселл |
| Годы постройки | 1925 |
| Номер | 777 |
| Технические данные | |
| Род службы | пассажирский |
| Осевая формула | 2-3-0 |
| Длина паровоза с тендером | 20,263 м |
| Диаметр бегунковых колёс | 0,940 м |
| Диаметр движущих колёс | 2,007 м |
| Ширина колеи | 1435 мм |
| Общий расчётный вес | 82,2 т |
| Сила тяги | 106,31 кН |
| Давление пара в котле | 1,38 МПа (200 psi) |
| Число цилиндров | 2 |
| Диаметр цилиндров | 520 мм |
| Объём баков для воды | 22700 л |
| Запас топлива | 5,1 т |
| Тип топлива | уголь |
| Эксплуатация | |
| Страна |
|
| Дорога |
Southern Railway British Railways (южный регион) |
| Период эксплуатации | 1925—1961 |
 | |
Southern Railway 777 Sir Lamiel — британский пассажирский паровоз типа 2-3-0 серии SR King Arthur class, построенный в июне 1925 года North British Locomotive Company для Southern Railway. Находился в эксплуатации до октября 1961 года. Назван в честь вымышленного рыцаря круглого стола сэра Ламиеля Кардифского, упомянутого в романе Томаса Мэлори «Смерть Артура», где он охарактеризован как «великий любовник».[1].
По состоянию на 2015 год отреставрированный паровоз является частью коллекции британского Национального музея железнодорожного транспорта и находится под опекой 5305 Locomotive Association. Эксплуатируется на Great Central Railway, исторической железной дороге в Лестершире[2].
Sir Lamiel осуществляет регулярные пассажирские перевозки на сохранившейся части Great Central Railway. Появлялся в качестве паровоза Great Western Railway в детективном сериале ITV «Пуаро Агаты Кристи» в эпизодах «Плимутский Экспресс» и «Двойная улика» (премьера в британском эфире в 1991 году). В 1995 году появлялся в телефильме «Би-би-си» Cruel Train, экранизации романа «Человек-зверь», рассказывающем о машинисте-убийце[3].
После ремонта в Tyseley and Loughborough в октябре 2012 года впервые окрашен в малахитовый цвет под номером 777, ранее носил ливрею Southern Railway оливкового цвета и тот же номер, а ещё ранее — зелёную ливрею British Railways и номер 30777, под которым поступил на реставрацию.
Технические характеристики
Магистральный пассажирский паровоз с двумя цилиндрами. Осевая формула — 2-3-0 (по британской классификации — 4-6-0). Ширина колеи стандартная. В качестве топлива использовал уголь. Рекорд скорости, установленный паровозом этого класса составляет 140 км/ч (SR N15 class E449 Sir Torre).
Имеет два цилиндра размером 520 × 710 мм. Диаметр ведущих колёс 2 м, бегунковых — 0,94 м. Длина 20,26 м. Вес 82,2 т. Давление пара в котле — 1,38 МПа (200 psi). Тендер: запас воды 22700 л, запас угля 5,1 т.
Примечания
- ↑ Malory, Sir Thomas Le Morte d'Arthur, Book XIX: Chapter XI
- ↑ 30777 Sir Lamiel (недоступная ссылка). 5305 Locomotive Association. Проверено 1 февраля 2015. Архивировано 1 февраля 2015 года.
- ↑ 30777 "Sir Lamiel". Locomotives of the Great Central Railway. Great Central Railway. Проверено 11 мая 2016.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .