GP3 | |
---|---|
| |
Категория | Одноместная, монокласс |
Страна или регион |
|
Дебют | 2010 |
Пилоты | 27 |
Команды | 9 |
Конструкторы |
|
Поставщики моторов |
|
Поставщики шин |
|
Чемпион |
|
Команда-чемпион |
|
Официальный сайт | gp3series.com |
Серия GP3 или просто GP3 — класс автогонок с открытыми колёсами, который появился в 2010 для поддержки GP2, представлена организатором серии GP2 Бруно Мишелем.[1] Первоначально задумывалось что серия будет объединена с Международной Формулой Мастер.[1] Однако, GP3 использует шасси Dallara вместе с двигателем Renault.[2][3] Большое количество пилотов после участия в GP3 перешло в старшую серию GP2. Чемпион GP3 2013 года Даниил Квят стал первым, кто шагнул из болида этой серии сразу на место призового пилота Формулы-1; Валттери Боттас также проделал тот же маршрут, потратив год на позицию тест-пилота команды Формулы-1. С 2019 года серия будет переименована в серию ФИА Формула-3 из-за слияния этой серии и Европейской Формулы-3.
Бюджет оценивается в рамках €600,000 в год.[4]
Болид GP3 един для всех команд.
|
|
Серия GP3 проходит во время гоночных уик-эндов GP2. Гоночный уик-энд состоит из одной 45-минутной практики в пятницу и одной квалификационной сессии в субботу, за которой следуют две гонки. Квалификация определяет положение гонщиков на стартовой решётке субботней Гонки 1, которая длится 40 минут.
Гонка 2, которая длится 30 минут, обычно проводится в воскресенье. Стартовая решётка вычисляется по реверсивной системе: по результатам субботней гонки первую восьмёрку гонщиков разворачивают, и тот, кто финишировал на Гонке 1 с восьмого места, стартует с поул-позиции, а победитель гонки – с 8-го.
Дистанция гонок решается отдельно для каждого этапа, однако между стартом и финишем гонки должно пройти требуемое время (с 2015 года - 40 минут для первой гонки и 30 минут - для второй).
Очки за Гонку 1 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Очки за Гонку 2 | |||||
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
При этой системе распределения очков максимальное количество баллов, которые можно получить за один этап - 20. Для этого нужно стартовать с поул-позиции, выиграть обе гонки и установить лучший круг в каждой из гонок.
Ни один из участников GP3 не набирал максимальное количество баллов по этой системе. Ближе всего к этому был Эстебан Гутьеррес на этапе сезона 2010 в Британии. Он завоевал поул-позицию, выиграл Гонку 1, установил быстрейший круг, но в Гонке 2 финишировал третьим, набрав 17 очков. В сезоне 2011 Валттери Боттас также завоевал поул-позицию, выиграл Гонку 1, а во второй гонке финишировал на втором месте, набрав 17 очков.
Очки за Гонку 1 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Очки за Гонку 2 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
При этой системе распределения очков максимальное количество баллов, которые можно получить за один этап - 48. Для этого нужно стартовать с поул-позиции, выиграть обе гонки и установить лучший круг в каждой из гонок.
С момента введения новой системы начисления очков ещё никто не смог набрать максимальное количество очков. На трассе Хунгароринг в сезоне 2012 Антониу Феликс да Кошта стал первым гонщиком, выигравшим обе гонки. Он набрал 40 очков.
Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .