DCNS | |
---|---|
| |
Тип | акционерное общество[d] |
Основание | 2007 |
Основатели | Кардинал Ришельё |
Расположение | |
Отрасль | военная промышленность и судостроение |
Дочерние компании | Dcns (Ireland)[d] |
Сайт | naval-group.com |
DCNS (фр. Direction des Constructions Navales — Дирекция по строительству военных кораблей) — французская оборонная компания с государственным участием (государство — 64 %, компания Thales — 35 %, сотрудники — 1 %), занимающаяся строительством военных кораблей.
DCNS является крупнейшим в Европе объединением военного кораблестроения и одним из ведущих в мире экспортёров военно-морской техники[1].
Заказы министерства обороны Франции составляют основу заказов DCNS — на них приходится до 74 % объёма продаж. В первую очередь, это строительство французских атомных подводных лодок проекта «Барракуда», фрегатов проектов «Горизонт» и FREMM, а также судоремонт и сервисные работы в интересах Военно-морских сил Франции. На экспорт компания строит подводные лодки проекта «Скорпен» и фрегаты типа «Лафайет»[1].
DCNS — чисто военное предприятие. Гражданское судостроение компанией не осуществлялось, за исключением нескольких заказов в первые годы после Второй Мировой войны. Однако сейчас[когда?] компания проявляет интерес к гражданскому рынку[1].
DCNS имеет 350-летнюю историю.
Создание государственной судостроительной промышленности во Франции принято отсчитывать с 1631 г., когда кардинал Ришелье объявил Брест «королевским портом» и была построена казённая военно-морская верфь, получившая название арсенала (arsenale). Именно эту дату DCNS сейчас числит как год своего основания[1].
При Людовике XIV были основаны арсеналы в Рошфоре (1670 г.) и Лориане (1680 г.).
Верфи были построены в Рюэль-сюр-Тувр (1751 год), Нанте (1771 год), городе Лорьян (1778 год.).
При Наполеоне I в 1813 г. был основан арсенал в городе Шербур-Октевиль[1].
Все арсеналы традиционно находились в прямом подчинении морского министерства.
На ходе Второй мировой войны французское правительство объединило конструкторов и строителей кораблей в Дирекцию по конструированию кораблей (Direction des constructions navales, DCN), позднее включённую в состав Генеральной дирекции по вооружению (DGA).
После войны основное военное кораблестроение во Франции в итоге было сконцентрировано на трёх арсеналах Атлантического побережья — в Бресте, Лориане и Шербуре.
В 1961 г. генерал де Голль создал при министерстве обороны Франции единое ведомство — Délégation Ministérielle pour l’Armement (DMA), отвечающее за закупки всех видов вооружений, а также за производство на государственных военных предприятиях.[1] В состав этого ведомства вошло и DCN , объединившее проектирование, строительство, обслуживание и ремонт кораблей ВМС Франции, а также частично разработку и производство корабельного оборудования и вооружения.
В 1977 г. DMA было преобразовано в существующее по настоящий момент Генеральное управление вооружений — Direction Générale de l’Armement (DGA).[1]
В 1997 г. из состава DCN была выделена служба военно-морских программ (Service des programmes navals — SPN), ставшая заказывающим управлением в составе DGA — таким образом, а DCN стало исполнителем реализации государственного оборонного заказа.
В 2000 году DCN было выведено из под контроля DGA под управление Министра обороны Франции.
В 2002 году DCN и компания Thales создали совместную компанию Armaris для совместного использования своих возможностей. Взаимодействие касалось систем вооружения, разрабатываемых DCN и судостроительного бизнеса Thales. Компания Armaris имела долю в 50 % в межгосударственном итало-французском консорциуме Horizon SAS, который был создан для строительства фрегатов типа «Горизонт». Также Armaris имело долю в 50 % в программе EuroSysNav SAS — по поставке вооружения для фрегатов (включая корабельную установку вертикального пуска ракет Sylver).
1 июня 2003 года DCN было преобразовано в акционерное общество (Société Anonyme) со 100-процентным государственным участием.[1]
В 2004 году Thales и DCN создали совместное предприятие МОPA2 для строительства по заказу ВМС Франции авианосца.
29 марта 2007 года DCN и Thales заключили соглашение с французским правительством по консолидации активов во Франции. В результате DCN поглотила все активы Thales, занятые в военно-морском ВПК, и стала единственным владельцем ранее совместной компании Armaris. При этом, 25 % компании DCN стало принадлежать Thales (31 % акций которого принадлежит государству), а 75 % — французскому правительству.
Стоимость 25 % доли Thales оценивается в 570 млн евро.[1]
Аббревиатура DCN была заменена на DCNS, при этом буква «S» означает «способность к системной интеграции и обслуживанию».[1]
DCNS — вертикально интегрированная компания, которая объединяет предприятия судостроительной и смежных отраслей промышленности, в том числе производство корабельной энергетики (в первую очередь ядерной), вспомогательного оборудования и морского вооружения.[1]
Штаб-квартира DCNS располагается в Париже.
После реорганизации 2009 года группа включает три основных дивизиона — подводного, надводного кораблестроения и послепродажного обслуживания, и пять подразделений (бизнес-единиц) — проектирования, морского вооружения, подводных систем, тренажеров и гражданской ядерной энергетики[1].
Производственные и конструкторские мощности DCNS включают 14 площадок.
Основой являются четыре традиционных арсенала в Бресте, Шербуре, Лориане и Тулоне:
Два сервисных и ремонтных центра находится на базе французских ПЛАРБ Иль-Лонг близ Бреста.
Ещё восемь предприятий на территории Франции занимаются разработкой и производством корабельного вооружения, оборудования и энергетики.
За рубежом DCNS имеет восемь производств — в Италии, Греции, Болгарии, Саудовской Аравии, Индии, Малайзии, Сингапуре и Бразилии[1].
Фрегат типа «Лафайет» Surcouf (F711), 2004 год | Фрегат типа «Формидэбл» RSS Formidable (68) ВМС Сингапура, 2007 год | Фрегат типа «Горизонт» Forbin (D620), 2009 год | Авианосец «Шарль де Голль», 2009 год |
В декабре 2006 года компания получила контракт на строительство ПЛА класса Barracuda. Подрядчиком по ядерной силовой установке выступает компания Areva-TA. Этот контракт предусматривал строительство ПЛА SSN Suffren — головной из шести подлодок типа Barracuda. Второй и третий контракты были выданы в 2009 и 2011 годах на строительство SSN Duguay-Trouin и SSN Tourville соответственно. В 2017—2027 годах ПЛА типа Barracuda заменят подлодки класса Rubis/Amethyste.[3]
В 2009 году компания получила контракт на постройку пяти подводных лодок для Бразилии в рамках реализации бразильской программы подводного кораблестроения PROSUB (PROgrama de SUBmarinos). Планируется построить четыре неатомных подводных лодок (НАПЛ) типа «Скорпен» и спроектировать и построить одну атомную подводную лодку.
Первая из четырёх НАПЛ должна поступить на ходовые испытания в 2016 г. Ещё три подводные лодки будут приняты на вооружение в период до 2021 г.[2] Строительство лодок будет вестись совместным предприятием Itaguai Construcoes Navais SA, созданным DCNS и бразильской «Одебрехт».
DCNS принимает участие в проектировании перспективной бразильской подлодки SN-BR (Submarino com Propulsao Nuclear Brasileiro), строительством которой в 2016 займется предприятие Itaguai Construcoes Navais в Рио-де-Жанейро. Строительство лодки планируется начать в 2016, а в состав бразильского флота она войдёт к 2025 году.[4]
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .