1843 год в истории железнодорожного транспорта
События
- 25 февраля — Великий герцог Гессена и Великий герцог Бадена (в настоящее время — Германия) заключили соглашение о постройке железной дороги Майн-Некар-Айзенбан, соединяющую Гейдельберг с государственной железной дорогой в Баден.
- 3 мая — открытие линии Париж—Руан (Франция).
- 9 мая — начало регулярного движения по линии Париж—Руан (Франция).
- Июль — железная дорога Лидс и Брэдфорд в Уэст-Йоркшире (Англия) получает закон парламента.
- Октябрь — Гораций Аллен сменяет Уильяма Максвелла на посту президента железной дороги Эри[1].
- 15 октября — официальное открытие первой постоянной международной железнодорожной линии между Антверпеном (Бельгия) и Кёльном (Германия) (третий день открытия торжеств Антверпен — Кёльн, часть Льеж (Бельгия) — Кёльн).
- Джон Кук, в будущем основатель компании «Кук Локомотив Уоркс» (Cooke Locomotive Works), становится начальником американской паровозной компании «Роджерс Локомотив энд Машин Уоркс» (Rogers Locomotive and Machine Works).
Примечания
- ↑ Stratton, Fred. Erie Railroad presidents (неопр.). Проверено 2 марта 2005. Архивировано 18 марта 2005 года.
- ↑ The Biographical Directory of the Railway Officials of America for 1887. — Chicago, Illinois : Railway Age, 1887. — P. 236.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .