| Станция Шепрет | |
|---|---|
| Great Northern | |
 Станция Шепрет в марте 2014 года | |
| Дата открытия | 1 августа 1851 года[1] |
| Количество платформ | 2 |
| Код станции | STH |
 | |
Железнодорожная станция Шепрет (англ. Shepreth railway station) — железнодорожная станция в деревне Шепрет (графство Кембриджшир, регион Восточная Англия). Расположена на Кембриджской линии, между станцией Ройстон и Шепретской развилкой на Магистрали Западной Англии южнее станции Кембридж. Станция Шепрет находится в 13 км (8 милях) к юго-западу от станции Кембридж.
История
Станция открыта Железнодорожной компанией Ройстон — Хитчин 1 августа 1851 года[1], после того, как планы Железной дороги восточных графств построить через Шепрет дорогу до Бедфорда оказались неосуществимыми из-за недостатка средств. Годом позже Железная дорога восточных графств продлила линию от Шепрета на север, до соединения со своей основной линией из Лондона до станции Кембридж — тем самым образовалась нынешняя Кембриджская линия. Она же изначально осуществляла движение поездов по Кембриджской линии и далее в Лондон, однако в 1866 году, когда истек срок её лизинга Железнодорожной компании Ройстон — Хитчин, уступила право движения по Кембриджской линии железнодорожной компании Great Northern. Та начала движение поездов по Кембриджской линии через Шепрет по маршруту Лондон — Кингс-Кросс — Кембридж с 1 апреля 1866 года, при этом получив право движения по всем путям, принадлежавшим Железной дороге восточных графств, а также доступ на станцию Кембридж, что было оговорено в соглашении между Great Northern и Железной дорогой восточных графств, ратифицированным Парламентом двумя годами ранее[2].
Обработка грузов на станции осуществлялась до 1965 года. А с 1978 года временно прекратилось прямое железнодорожное сообщение Шепрета с Лондоном. Связано это было с реализацией схемы электрификациии путей от вокзала Кингс-Кросс до пригородов Лондона. Согласно этой схеме, контактная подвеска была протянута только до станции Ройстон. Пассажиры из Шепрета, как, впрочем, и других станций между Кембриджем и Ройстоном, вынуждены были пользоваться челночным дизель-поездом Кембридж — Ройстон и на его конечной станции пересаживаться на электропоезд до Лондона. Лишь в 1987 году было получено правительственное решение о продлении электрифицированного участка от Ройстона до Кемюриджа, что было осуществлено в течение 12 последующих месяцев, благодаря чему прямое сообщение Шепрета с Лондоном восстановилось с 1988 года[3].
В 2017 году платформа 2 (на Кембридж) была продлена, чтобы принимать восьмивагонные электропоезда, включая типа Class 700, и не создавать помех на примыкающем к платформе железнодорожном переезде[4].
Обслуживаемые направления и маршруты
| Кембриджская линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Через станции проходят и на ней, соответственно, останавливаются поезда оператора Great Northern, следующий по Кембриджской линии и далее по Магистрали Восточного Побережья, по маршруту со всеми остановками между станциями Кембридж) и Лондон — Кингс-Кросс. Интенсивность движения — один поезд в час. Частота движения удваивается по рабочим дням в часы пик. Также в часы пик часть поездов из Лондона следует далее Кембриджа, до станций Или или Кингс-Линн (соответственно, в обратную сторону — из Кингс-Линна или Или)[5]
Перспективы
По завершении реализации Программы развития Темзлинк (ожидается в мае 2018 года) через Шепрет будет запущен новый маршрут, следующие южнее станций центра Лондона[6]. Проект расписания будущих маршрутов был опубликован в сентябре 2016 года. Что касается Шепрета, то проект предполагает 2 поезда в час, от станции Кембридж до станции Мейдстон-Восточный (один со всеми остановками и один ускоренный (англ. semi-fast)), через Шепрет и далее через Летчуэрт-Гарден-Сити, Стивенидж, Уэлин-Гарден-Сити, Лондон-Сент-Панкрас, Лондон-Лондон-Бридж и Отфорд[6].
| Предыдущая станция | National Rail | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Мелдрет | Great Northern Со всеми остановками |
Фокстон | ||
Примечания
- 1 2 Butt, R. V. J. The Directory of Railway Stations – Details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present. — Patrick Stephens Limited, 1995. — ISBN 1-85260-508-1.
- ↑ «The Railway in the Rhee Valley» Spain, J Wordpress.com; Проверено 19 Декабря 2017 г.
- ↑ «Cambridge — Its Railways & Station»Disused Stations Site Record; Проверено 19 Декабря 2017 г.
- ↑ Platform extensions in South Cambridgeshire - Thameslink Programme, Thameslink Programme.
- ↑ Cambridge, Letchworth Garden City, London. Great Northern. Проверено 19 декабря 2017.
- 1 2 Timetable consultation : Southern
Ссылки
- Butt, R. V. J. The Directory of Railway Stations – Details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present. — Patrick Stephens Limited, 1995. — P. 209. — ISBN 1-85260-508-1.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .