«Чеймберс-стрит — Всемирный торговый центр / Парк-Плейс» «Chambers Street — World Trade Center / Park Place» | |
---|---|
Нью-Йоркский метрополитен | |
![]() | |
Расположение платформ | 40°42′46″ с. ш. 74°00′35″ з. д. HGЯO |
Дата открытия | 10 сентября 1932 |
Район | Манхэттен |
Округ | Финансовый квартал |
Выход к улицам | Черч-стрит, Визи-стрит, Чеймберс-стрит, Бродвей |
Переходы на станции | World Trade Center[en] на PATH |
Наземный транспорт | Автобусы BxM18, M5, M22, QM7, QM8, QM11, QM25, X8, X15 |
Код станции | 624 |
![]() |
Чеймберс-стрит — Всемирный торговый центр / Парк-Плейс (англ. Chambers Street — World Trade Center / Park Place) — комплекс станций Нью-Йоркского метро. Главные выходы идут к Черч-стрит, Визи-стрит и Чеймберс-стрит.
Пересадочный узел обеспечивает пассажирам бесплатную пересадку между линиями Бродвея и Седьмой авеню, Восьмой авеню и Бродвея и обслуживает следующие маршруты поездов Нью-Йоркской подземки:
После разрушения зданий Всемирного торгового центра 11 сентября 2001 года, станции пересадочного узла были закрыты, так как обломки были и на территории выходов из метро. Станция Чеймберс-стрит была закрыта до 5 октября, станция Парк-Плейс была закрыта до 28 октября, а станция Всемирный торговый центр из-за её близости к ВТЦ была закрыта на более долгий срок, до 28 января 2002 года, и конечной станцией маршрута E стала Канал-стрит. Станция Кортландт-стрит, тогда ещё не входившая в пересадочный узел, находилась на реконструкции несколько лет.
Станция Кортландт-стрит была подключена к этому пересадочному узлу в декабре 2017 года.[1] За год до этого, в декабре 2016 года, началось соединение пересадочного узла с новым транспортным комплексом[en], который спроектирован архитектором Сантьяго Калатравой и включает в себя станцию «Всемирный торговый центр» системы PATH.[2] В декабре 2017 года было открыто ещё несколько входов из транспортного комплекса в пересадочный узел.
Рядом с пересадочным узлом расположены:
В 1998 году по всему пересадочному узлу (кроме станции Кортландт-стрит) были установлены более 300 мозаик, изображающих глаза ньюйоркцев и составляющих вместе композицию Кристин Джонс и Эндрю Гинзеля «Окулус».
«Чеймберс-стрит — Всемирный торговый центр» «Chambers Street — World Trade Center» | |
---|---|
Нью-Йоркский метрополитен | |
![]() Чеймберс-стрит | |
![]() Всемирный торговый центр | |
Дата открытия | 10 сентября 1932 года |
Прежние названия | Chambers Street — Hudson Terminal |
Тип | подземная |
Количество платформ | 2 |
Тип платформ | 2 островные |
Выход к улицам | Черч-стрит, Визи-стрит, Чеймберс-стрит |
Код станции | 624 |
![]() |
| ||||||||
|
| ||||||
|
Чеймберс-стрит — Всемирный торговый центр (англ. Chambers Street — World Trade Center) — две из станций комплекса в Нью-Йоркском метро, расположенные на линии Восьмой авеню. Обе станции открылись 10 сентября 1932 года, каждая из них имеет по островной платформе. Одна из них — Чеймберс-стрит — обслуживается маршрутами A и C, другая — расположенная южнее Всемирный торговый центр — конечная для E.
До продления линии в Бруклин в 1933 году двойная станция была южной конечной точкой линии. Сегодня две ветки, на которых расположены эти станции, к северу объединяются в четырёхпутную линию Восьмой авеню, а к югу продолжается только одна из них — та, в которую переходят экспресс-пути.[3]
Эта пара станций — один из всего двух случаев во всём Нью-Йоркском метрополитене, когда две станции находятся на разных ветках одной линии и связаны между собой переходом. Другой такой парой являются две станции Канал-стрит на линии Бродвея.
Первоначально двойная станция была открыта под названием Chambers Street — Hudson Terminal, так как до 1960-х годов на этом месте был транспортный узел — Hudson Terminal, ныне станция World Trade Center, входящая в транспортную систему PATH, соединяющую Нижний Манхэттен со штатом Нью-Джерси. В 1960-х на этом месте стали возводить Всемирный торговый центр и транспортный узел убрали под него, а станцию переименовали в Chambers Street — World Trade Center.
«Парк-Плейс» «Park Place» | |
---|---|
Нью-Йоркский метрополитен | |
| |
Дата открытия | 1 августа 1918 года |
Тип | подземная |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Выход к улицам | Бродвей, Парк-Плейс |
Код станции | 624 |
![]() |
|
Парк-Плейс (англ. Park Place) — одна из станций комплекса Нью-Йоркского метро, расположенная на IRT Broadway — Seventh Avenue Line, и обслуживается маршрутами 2 круглые сутки, и 3 всё время кроме поздней ночи. Станция открылась 1 августа 1918 года и состоит из одной островной платформы.
«Кортландт-стрит» «Cortlandt Street» | |
---|---|
Нью-Йоркский метрополитен | |
| |
Дата открытия |
1) 5 января 1918 года 2) 15 сентября 2002 года 3) 25 ноября 2009 года (только платформа на Мидтаун) 6 сентября 2011 года (платформа на Бруклин) |
Дата закрытия |
1) 11 сентября 2001 года 2) 20 августа 2005 года |
Прежние названия | World Trade Center |
Район | Манхэттен |
Округ | Нижний Манхэттен |
Тип | подземная |
Количество платформ | 2 |
Тип платформ | боковые |
Выход к улицам | Кортланд-стрит и Черч-стрит |
Код станции | 624 |
![]() |
|
Кортландт-стрит (англ. Cortlandt Street) — одна из станций комплекса, расположенная на линии BMT Broadway Line. Станция находится в Нижнем Манхэттене, на Черч-стрит между Фултон-стрит и Кортланд-стрит. Станцию обслуживают три маршрута — N, R, W. Поезда R останавливаются всё время, кроме ночи, W только днём в рабочие дни, а N только ночью.
Станция состоит из двух путей и двух боковых платформ. Название станции представлено как в виде мозаики на стенах, так и на стандартных чёрных табличках на колоннах. Эта станция обладает богатой историей.
Станция открылась 5 января 1918 года в составе второй очереди линии BMT Broadway Line. Строение станции не отличалось от сегодняшнего — также два пути и две боковых платформы. Станция была реконструирована в конце 1970-х годов. В ходе реставрации была заменена мозаика, система освещения платформ и оповещения пассажиров. Отремонтированы лестницы и края платформ. Ещё один косметический ремонт станция претерпела в 1999 году. Тем не менее лифты для пассажиров-инвалидов добавлены не были.
Станции был причинён значительный ущерб во время крушения башен-близнецов в ходе террористических актов 11 сентября 2001 года. Станция была закрыта на ремонт. Ремонт включал в себя разбор завалов, восстановление жёсткости конструкции и восстановление путей, которые пострадали в ходе наводнений. Станция была открыта для пассажиров 15 сентября 2002 года.
Буквально через три года активной эксплуатации — 20 августа 2005 года — станцию снова закрыли для установки новых проходов на Дей-стрит. В то же время на станции должны были появиться лифты для инвалидов. Ранее станция имела только один лифт на западной платформе, ведущий непосредственно на территорию Всемирного торгового центра. В целом работы намеревались провести незначительные. Открытие станции было назначено на весну 2006 года, после чего неоднократно переносилось. Притом платформы открывались поэтапно: сначала в экспуатацию была сдана платформа на Мидтаун (она открылась 25 ноября 2009 года), а вторая была открыта только спустя 1,5 года — 6 сентября 2011 года. Таким образом период реконструкции затянулся в 7 раз.
Предыдущая станция | Линия название станции |
Следующая станция |
---|---|---|
Чеймберс-стрит (2 ![]() ![]() |
Линия Бродвея и Седьмой авеню, Ай-ар-ти Парк-Плейс |
Фултон-стрит (2 ![]() ![]() |
Канал-стрит (A ![]() ![]() ![]() |
Линия Восьмой авеню, Ай-эн-ди Чеймберс-стрит (A C) Всемирный торговый центр (E) |
Фултон-стрит (A ![]() ![]() |
нет (E ![]() | ||
Сити-холл (N ![]() ![]() ![]() |
Линия Бродвея, Би-эм-ти Кортландт-стрит |
Ректор-стрит (N ![]() ![]() ![]() |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .