WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Автодорога
Южный обход Нижнего Новгорода

Южный обход нижнего Новгорода, 1-я очередь
Страна  Россия
Регион  Нижний Новгород
 Нижегородская область
Часть дороги М7 (399-472 км[1])
Статус частично действующий
Длина 45,2 км построено
38,6 км проектируется
Начало Лесная Поляна
Через Доскино, Вязовка, Шелокша (Кстово)
Дорожное покрытие асфальт
Дата открытия 1993, 2008, 2016
Южный обход Нижнего Новгорода на карте

Южный обход Нижнего Новгорода — участок автодороги М7 и европейского маршрута E 22, проходящий западнее и южнее Нижнего Новгорода. Протяжённость действующих участков — 45,2 км, планируемых к строительству — около 40 км[1]. Представляет собой четырёхполосную автомагистраль с разделительной полосой.

Третья очередь была открыта 14 сентября 2016 года и завершается одним из съездов будущей развязки, который ведёт в сторону объездной дороги города Кстово. Проектом запланировано строительство четвёртой очереди.

Также рассматривается возможность строительства Северного обхода с транспортными переходами через Волгу.[2]

Один из вариантов проекта строительства Северного и Южного обходов Нижнего Новгорода. Зелёным цветом обозначен проект Северного обхода, синим — Южного.

Описание

По уровню исполнения — это автомагистраль с разделительным газоном или металлическими отбойниками, и металлическими отбойниками по краям с высотой насыпи от 12 до 22 м[3] .

На планах, как правило, точка выхода на М7 отмечается южнее Работок — в месте ответвления Р162.

История

Первая очередь

Строительство Южного обхода ведётся с 1984 года. Первая очередь длиной 16 км связала М7 (399 км[1]) с Р125. Её строительство велось с 1984 по 1993 год[4] и включало мостовой переход через Оку, две наполовину построенные транспортные развязки на концах и две развязки в средней части пускового комплекса.

Вторая очередь

Вторая очередь от Р125 до Р158 длиной 14,5 км была построена за 2,5 года.[4] Открыта для автомобильного движения в октябре 2008 года. В рамках второй очереди была полностью достроена транспортная развязка на пересечении с Р125 и частично построена новая развязка с Р158.

Третья очередь

Протяженность третьего участка — 14,69 км[5][6][7]. Стоимость работ составила 8 млрд рублей. Была достроена развязка с Р158 и построен новый участок дороги от объездной города Кстово до запланированной развязки с Южным обходом.

Строительство третьей очереди приостанавливалось из-за недостатка финансирования, обусловленного экономическим кризисом и последующего банкротства подрядчика. В 2009 году на строительство Южного обхода было выделено 1,2 млрд рублей.[8] В 2010 году по предложению Сергея Иванова[9] началась проработка решения о строительстве третьей[4] очереди с использованием государственно-частного партнерства с последующей организацией платного проезда.

Работы по строительству третьей очереди Южного обхода в 2010—2013 годах осуществлялись только за счёт средств областного бюджета.[10] В июле 2013 года была достигнута договорённость с федерацией о выделении 5 млрд рублей на завершение строительства 3-й очереди из которых 2,5 млрд рублей поступят в 2013 году в виде кредита на 3 года под 5 % годовых и ещё 2,5 млрд поступят в 2014 году в виде безвозмездной субсидии. Строительство третьей очереди состоит из 3-х пусковых комплексов. На июль 2013 года строительство велось на 2-м пусковом комплексе, до завершения 3-й очереди оставалось ещё 16 км.[11]

К осени 2014 года было подготовлено 12 км земляной насыпи, а на 6 км будущей дороги уложено щебеночное покрытие. Дорогу вокруг нефтеперерабатывающего завода Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез планировалось включить в областную собственность и привести её в порядок. Это позволит организовать выезд с Южного обхода на федеральную трассу М7 «Волга» до начала строительства четвёртой очереди Южного обхода.[12]

В 2014 году прямое финансирование из федерального бюджета составило 770 млн рублей и 870 млн было выделено как бюджетный кредит.[13][14] В 2015 году по плану было выделено 2 млрд рублей: 1 млрд — прямое финансирование из федерального бюджета, ещё 1 млрд — бюджетный кредит[7][14][15].

К октябрю 2015 года три путепровода были полностью заасфальтированы, готовность ещё трёх искусственных сооружений — эстакады, моста-эстакады и ещё одного моста — составляла 90 %. Было уложено 14 км земляного полотна. На 11 км уложен нижний слой асфальтобетона. Еще на 4 км дороги уложен щебеночно-мастичный асфальтобетон. Также велись подготовительные работы к установке знаков и устройству отбойного бруса.[16]

В июне 2016 года приступили к установке ограждения и дорожных знаков.[17] 9 сентября губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев сообщил, что для всех видов транспорта движение по Южному обходу начнется 14 сентября с 15:00.[18]

Торжественное открытие состоялось 14 сентября 2016 года. В церемонии принял участие Министр транспорта РФ Максим Соколов.[19].

После открытия третьей очереди и до завершения строительства четвёртой транзитный транспорт выводится на объездную дорогу города Кстово.[13]

Четвёртая очередь

По мере строительства Южного обхода в зависимости от возможностей по финансированию проекта рассматривались различные варианты четвёртой очереди. Её протяжённость то сокращали, то увеличивали. Отчасти это обусловлено тем, что речь идёт о выборе между полной реконструкцией старой двухполосной дороги или о строительстве немного южнее новой спрямлённой магистрали в обход населённых пунктов.

В 2013 году рассматривался вариант возврата к проектированию и строительству 4-й очереди на условиях государственно-частного партнерства.[20]

В 2014 году Валерий Шанцев сообщил, что строительство четвёртой очереди Южного обхода федерация полностью взяла на себя: в этом году планируется провести конкурс на выполнение проектных работ, которые продлятся в течение года, и затем уже начнется строительство дороги.[6] По словам Александра Герасименко, министра транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, протяжённость четвёртой очереди — около 40 км, стоимость — свыше 40 млрд рублей.[21]

В настоящее время ведётся вариантная проработка трассы и увязка с проектом ВСМ Москва — Казань. Проектные работы планируется завершить в 2016 году, после чего проект будет передан на экспертизу.

Согласно одним из озвученных в 2015 году планам четвёртая очередь станет самым протяжённым и затратным участком Южного обхода.[22] Окончание четвёртой очереди запланировано в месте примыкания к М-7 Волга автодороги Работки — Порецкое.[22]

12 декабря 2016 года было объявлено об окончании проектирования 4 очереди Южного обхода. Согласно проекту длина участка составит 36 км, примыкание к М7 должно осуществиться в районе деревни Горяньково. Финансирование предполагается из федерального бюджета. Стоимость 4 очереди пока не разглашается.[23]

В 2019 году будет заключен контракт на начало строительства четвертой очереди обхода Нижнего Новгорода, казанское направление.[24]

Транспорт

По небольшому участку первой очереди без остановок проходит маршрут пригородного автобуса № 232 ДК ГАЗ ↔ Богородск. С 2016 года по этому участку проходит маршрут автобуса № 372 Пролетарская ↔ п. Новинки.

Примечания

  1. 1 2 3 14 сентября состоялось торжественное открытие третьей очереди Южного обхода Нижнего Новгорода. «Упрдор Москва — Нижний Новгород». Проверено 18 сентября 2016.
  2. ↑ § 3. Привлечение инвесторов - Концепция регионального брендинга Нижегородской области (2009). tnu.podelise.ru. Проверено 15 апреля 2016.
  3. ↑ Дорога на века. В строительстве южного обхода г.Нижнего Новгорода применяются новейшие технологии (недоступная ссылка — история ). СМИ о нас. ГУ "ГУСАД НО". Проверено 15 июня 2010.
  4. 1 2 3 В. П. Шанцев: «МЫ МОЖЕМ ВЕРНУТЬ НИЖЕГОРОДСКОЙ ЗЕМЛЕ СТАТУС ГЛАВНОЙ ТОРГОВОЙ ЗЕМЛИ В РОССИИ». Обзор цен (№22 (537) 12 июня 2010 г.). Проверено 12 июня 2010. Архивировано 22 февраля 2012 года.
  5. ↑ Строительство автомобильной дороги М-7 "Волга" на участке обхода г.Н.Новгорода (3 очередь 1 п.к.).
  6. 1 2 «Перед вводом в эксплуатацию третьей очереди Южного обхода необходимо отремонтировать объезд Кстова», - Валерий Шанцев. Сообщения пресс-службы. Правительство Нижегородской области (07.05.2014). Проверено 10 июня 2014.
  7. 1 2 Финансирование III очереди Южного обхода выросло в 10 раз
  8. ↑ Шанцев надеется, что федеральное финансирование строительства III очереди Южного обхода Н.Новгорода возобновится, nta-nn.ru, 25.05.2011
  9. ↑ Гордеев, Иван Южный обход Нижнего Новгорода будет платным?. Время Н (17 марта 2010 года). Проверено 15 июня 2010. Архивировано 22 февраля 2012 года.
  10. ↑ Шанцев проверит ход строительных работ Южного обхода Нижнего Новгорода. Время Н (15 сентября 2014). Проверено 17 сентября 2014.
  11. ↑ Третью очередь планируется полностью завершить к началу 2015 года, Иван Окопов, МК в Нижнем Новгороде, 29 июля 2013
  12. ↑ Третью очередь Южного обхода Нижнего Новгорода построят в 2015 году — Шанцев. Время Н (15 сентября 2014). Проверено 17 сентября 2014.
  13. 1 2 Третья очередь южного обхода Нижнего Новгорода будет практически готова к концу 2015 года — Герасименко. Время Н (14 января 2015). Проверено 16 января 2015.
  14. 1 2 Строительство третьей очереди Южного обхода в 2015 году оценили в 2 млрд рублей. Коммерсантъ (15 января 2015). Проверено 15 января 2015.
  15. ↑ На строительство III очереди южного обхода Нижнего Новгорода направят 2 млрд рублей — Русская планета
  16. ↑ Южный обход строится быстрее намеченного графика. Нижегородские новости (6 октября 2015). Проверено 10 октября 2015.
  17. ↑ На третьей очереди Южного обхода начали устанавливать дорожные знаки | Нижний сейчас. Нижний сейчас. Проверено 28 июня 2016.
  18. ↑ Южный обход Нижнего Новгорода запустят 14 сентября
  19. ↑ 14 сентября в Нижегородской области Министр транспорта РФ Максим Соколов принял участие в церемонии открытия 3-й очереди Южного обхода Нижнего Новгорода | Министерство транспорта Российской Федерации. www.mintrans.ru. Проверено 14 сентября 2016.
  20. ↑ Нижний не обошли, Коммерсантъ (Н. Новгород), № 131 (5160), 26.07.2013
  21. ↑ Третья очередь Южного обхода Нижнего Новгорода будет завершена в срок. ГТРК «Нижний Новгород» (26.02.2014). Проверено 10 июня 2014.
  22. 1 2 Продолжение строительства третьей очереди Южного обхода — одна из приоритетных задач правительства области — Табачников. Время-Н (15 января 2015). Проверено 15 января 2015.
  23. ↑ ФКУ "Упрдор "Москва – Нижний Новгород" завершило разработку проекта IV очереди Южного обхода Нижнего Новгорода | ИА «НТА Приволжье» Новости Нижнего Новгорода. www.nta-nn.ru. Проверено 29 декабря 2016.
  24. ↑ Минтранс одобрил строительство четвертой очереди Южного обхода Нижнего Новгорода. nn.mk.ru. Проверено 11 декабря 2018.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии