| Елена Мироновна Чухнюк | |
|---|---|
![]() | |
| Дата рождения | 12 (25) марта 1917 |
| Место рождения |
с. Дьяковка, Винницкий уезд, Подольская губерния, Российская империя |
| Дата смерти | 10 мая 2014 (97 лет) |
| Место смерти | Москва, Россия |
| Страна | |
| Род деятельности | машинист паровоза |
| Награды и премии | |
Еле́на Миро́новна Чухню́к (12 марта 1917 — 10 мая 2014) — старший машинист паровозной колонны, Герой Социалистического Труда (1943), Почётный железнодорожник (1941).
Родилась 12 марта 1917 года в селе Дьяковка Винницкого уезда, Подольской губернии, Российская империя[1] в крестьянской семье.
В 1938 году поступила на курсы помощников машиниста паровоза (паровозного машиниста) при Гомельском локомотивном депо Белорусской железной дороги, по окончании которых работала в депо Гомель помощником машиниста паровоза, затем — машинистом паровоза. Водила большегрузные поезда на Оршу, Могилёв, Чернигов. В 1941 году ей присвоено звание «Почётный железнодорожник».
В период Великой Отечественной войны водила воинские поезда с оружием и боеприпасами к линии фронта — под Ельцом, Сталинградом, Курском, на Днепре. С 1942 года — старший машинист паровозной колонны № 4 особого резерва НКПС СССР (на станции Москва-Киевская), возглавляла комплексную бригаду паровоза «Эм723-88», имея в подчинении две бригады. В 1942 году, ведя состав с военной техникой на Сталинградский фронт, на станции Петров Вал при налёте вражеских бомбардировщиков была ранена.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1943 года «за особые заслуги в обеспечении перевозок для фронта и выдающиеся достижения в восстановлении железнодорожного транспорта в условиях военного времени» удостоена звания Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот» (№ 92).
Зимой 1943—1944 годов на Северо-Печорской железной дороге водила поезда с углём; в условиях сильных морозов организовала скоростное движение угольных маршрутов, сократив время доставки груза в три раза. Затем обеспечивала Курское направление (Брянск — Унеча — Сухиничи), участки Юго-Западной и Львовской железных дорог (Киев — Казатин — Жмеринка — Гусятин — Львов — Тернополь — Перемышль).
После войны окончила Московский электромеханический институт инженеров транспорта, работала в Министерстве путей сообщения СССР. Избиралась депутатом Верховного Совета СССР 2-го созыва (1946—1950; член Совета Союза от Гомельской области)[2].
С 1981 года — на пенсии. Состояла в Центральном совете ветеранов железнодорожного транспорта[3]. Проживала в Москве. Умерла 10 мая 2014 года на 98-м году жизни[4]. Похоронена в Москве на Троекуровском кладбище[5].
Муж — офицер, преподаватель МАТИ Пётр Северин. Своих детей у супругов не было, воспитывали племянника Василия.
…садимся в электричку ЭТ2М-045 «имени героя Социалистического труда Елены Чухнюк» сообщением Тверь — Бологое.
— Вдоль по Питерской, или Москва — Питер — Москва: на электричках в белую ночь. liveinternet.ru (20 июля 2009). Проверено 22 декабря 2014.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .