WikiSort.ru - Не сортированное

Климат

Климат в Циндао влажный, муссонный. Среднегодовая температура — +12,4 °C. Летом душно, часто идут дожди, средняя температура августа — 25,3 °C; зимой — сильный ветер, но не очень холодно, средняя температура в январе −0,9 °C. Зимой ветер дует преимущественно с материка, поэтому влажность падает, но меньше, чем в Пекине. Самое приятное время — осень и весна. Средний уровень годовых осадков — 720 миллиметров.

• Абсолютный максимум температуры воздуха: 38,9 °C
• Абсолютный минимум температуры воздуха: -16,9 °C^[3]

Почвы

Больше половины городского округа Циндао покрыто коричневыми почвами. Такие почвы характерны, например, для Средиземноморья. Они являются важной базой для сельского хозяйства.

В северных районах распространены суглинистые чернозёмы, занимающие более четверти площади округа.

По берегам рек залегают аллювиальные почвы^[3].

Растительность

Городское озеленение несильно отличается от пекинского. Более влажный и тёплый климат позволил увеличить долю хвойных деревьев и вечнозелёных кустарников. Кедр гималайский столь же обычен, как и на черноморском побережье России. Вместо сосен чёрной и китайской используется сосна Тунберга. В некоторых районах встречается декоративный сорт (Кайзука) можжевельника китайского, а статные кипарисоподобные деревья, растущие в центре города, принадлежат роду метасеквойя.

Тополя войлочный и канадский тут по большей части заменены платаном, гингко и белой акацией. Пушистые рыхлые скопления на улицах образованы софорой японской. Узкие продолговатые листья мелии азедарах и айланта высочайшего разнообразят зелёный пейзаж, украшением которого стали насаждения лириодендрона китайского. Жителей города и туристов радуют своим цветением магнолия крупноцветковая, кёльрейтерия метельчатая, декоративные сорта персика и лагерстрёмия индийская^[4].

В аккуратно подстриженных живых изгородях задействованы неприхотливые вечнозелёные кустарники: Photinia × fraseri, бересклет японский и питтоспорум Тобира.

Сельское хозяйство традиционно специализируется на выращивании фруктов, овощей и зерно-бобовых культур. Учёные разрабатывают новый морской сорт риса, надеясь увеличить его производство на десятки миллионов тонн. Современное потепление климата способствует развитию чаеводства (лаошаньский чай)^[5].

Дикая природа Циндао давно изолирована людьми от натуральных лесных массивов остального Китая. Естественная растительность загнана на бесплодные каменистые склоны. В нацпарке «Лаошань» арьергарды, отступивших буковых и вечнозелёных субтропических лесов, были “взяты в плен” дубом изменчивым и дубом пильчатым. Дуб изменчивый входит в средиземноморскую секцию Cerris, а дуб пильчатый близок к дубу монгольскому. В свиту дуба изменчивого входят такие засухоустойчивые виды как: фисташка китайская, зизифус настоящий, витекс (Vitex negundo) и сумах китайский. К спутникам дуба пильчатого и исчезнувшего бука относятся: Neoshirakia japonica, симплокос (Symplocos paniculata) и стиракс японский^[7]. От восточноазиатских субтропических лесов остались разве что Machilus thunbergii и камелия японская. Похолодание, случившееся несколько тысяч лет назад, погубило вечнозелёные дубы и кастанопсис^[8].

В Китае Циндао помещают в регион тепло-умеренных широколиственных лесов: между субтропическим югом, “уссурийской тайгой” и степями Внутренней Монголии^[9].

До 1891

Археологические находки свидетельствуют о том, что люди селились на территории нынешнего города Циндао ещё 6000 лет назад. Во время Восточной династии Чжоу (770—256 до н. э.) был основан город Цзимо (ныне это место находится на территории городского уезда Пинду), тогда второй по величине в Шаньдуне. В дальнейшем местность многократно упоминается в различных источниках. Так, именно отсюда в 221 году до н. э. после объединения Китая первый император империи Цинь, Цинь Шихуан, отправлял корабли в Корею и Японию. У-ди, один из императоров империи Хань, принёс ритуальные жертвы на горе Буцзи рядом с современным Циндао и распорядился выстроить несколько храмов.

При империях Тан и Сун эти места были местом стыковки морских маршрутов северного и южного Китая. При империи Юань эти места стали южной оконечностью Цзяочжоу-Лайчжоуского канала, прорытого через основание Шаньдунского полуострова.

При империи Мин эти места были важной военно-морской базой, носившей название Цзяоао.

В 1890-е годы империя Цин решила создать на этом месте военное укрепление, защищающее от атак с моря. 14 июня 1891 года был основан город Циндао, однако строительство его продвигалось довольно медленными темпами.

Немецкая и японская оккупация

В 1897 году город в составе территории «Залив Цзяочжоу» по концессии был передан Германии. Предлогом к передаче был так называемый «инцидент в Цзюйе», когда в 1897 году два немецких миссионера были убиты в восточном Шаньдуне, и немецкое правительство выставило ультиматум императору, требуя защиты христиан.

Немцы превратили Циндао в стратегически важный порт, управляемый Морским Управлением (нем. Reichsmarineamt), в отличие от других немецких колоний, подчинявшихся Управлению Колоний (нем. Reichskolonialamt). В Циндао базировалась немецкая Императорская Восточно-азиатская крейсерная эскадра, проводящая военные операции по всему Тихому океану. С 1898 года тут базировался Третий морской батальон. Немецкое правительство провело планировку улиц и создало городской план, существующий и сейчас. В это время был построен и пивоваренный завод (англ. Tsingtao Brewery), функционирующий по сей день и производящий 12 % всего китайского пива. Немецкое влияние распространилось на всю провинцию Шаньдун, в которой возникли многие предприятия с немецким капиталом.

Перед началом Первой мировой войны немецкие боевые корабли под командованием адмирала фон Шпее ушли из Циндао, чтобы дойти до Германии и избежать опасности блокирования их в гавани военно-морскими силами Антанты^[15].

После начала войны в 1914 году японский флот при некотором участии британского блокировал Циндао — союзники объявили войну Германии в соответствии с англо-японским договором. Японские войска осаждали Циндао с 31 октября по 7 ноября 1914 года^[16]. По итогам войны на Парижской конференции было решено оставить захваченные территории в провинции Шаньдун Японии и не передавать их Китаю, что вызвало массовые волнения.

В 1922 году город был возвращён китайским властям. После образования гоминьдановского правительства в Нанкине в 1929 году был образован Специальный город Циндао (青岛特别市), в 1930 году преобразованный в обычный город. Япония снова оккупировала Циндао в январе 1938 года в ходе территориальной экспансии вдоль китайского побережья в результате совместной операции японской сухопутных войск и подразделений морской пехоты.

После Второй мировой войны

После Второй мировой войны Циндао опять получил статус «специального города», и гоминьдановские власти разрешили США использовать Циндао в качестве базы Западного Тихоокеанского флота. Однако 2 июня 1949 года город был занят коммунистическими войсками (самым последним из крупных городов северного Китая).

В 1949 году город был разделён на 7 районов. В 1951 году к городу были присоединены некоторые территории Специального района Цзяочжоу (胶州专区), на которых был образован Лаошаньский пригородный район, и были расформированы четыре городских района. В 1958 году под юрисдикцию Циндао перешли уезды Цзяосянь и Цзяонань из состава Специального района Чанвэй (昌潍专区) и уезд Цзимо из состава Специального района Лайян (莱阳专区). В 1961 году уезд Цзимо был передан в состав Округа Яньтай (烟台地区), а уезды Цзяосянь и Цзяонань возвращены в состав округа Чанвэй; Лаошаньский пригородный район был преобразован в уезд Лаошань. В 1978 году уезд Цзимо из состава Округа Яньтай и уезды Цзяосянь и Цзяонань из состава округа Чанвэй вновь были переданы под юрисдикцию Циндао. В 1983 году под юрисдикцию Циндао перешли уезд Лайси из состава округа Яньтай и уезд Пинду из состава округа Вэйфан

С 1984 года Китай начал проводить открытую политику по отношению к иностранным инвестициям. В результате Циндао довольно быстро превратился в современный портовый город. 5 ноября 1984 года три корабля ВМС США впервые после 1949 года посетили Циндао. Это был первый заход военных кораблей США в китайский порт после долгого перерыва.

В 1987 году уезд Цзяосянь был преобразован в городской уезд Цзяочжоу. В 1988 году уезд Лаошань был преобразован в район городского подчинения. В 1989 году уезды Пинду и Цзимо были преобразованы в городские уезды. В 1990 году уезды Цзяонань и Лайси также были преобразованы в городские уезды. В 2012 году городской уезд Цзяонань был присоединён к району Хуандао.

В настоящее время Циндао представляет собой крупный промышленный центр. Недавно был построен новый деловой центр города к востоку от старого делового района. За пределами центра расположена большая индустриальная зона, включающая предприятия химической промышленности и тяжёлого машиностроения, а также наукоёмкие отрасли.

Крупнейшие корпорации Циндао

• Haier — бытовая электротехника;
• Hisense — бытовая электротехника;
• CSR Sifang — скоростные и обычные поезда, пригородные электрички, вагоны метро и трамваи на водородных топливных элементах^[20].
• FAW Jie Fang Truck — грузовики;
• Tsingtao Brewery — пиво;
• Qingdao Port Group — логистика;
• Qingdao Hyundai Shipbuilding — судостроение;
• SOAR Automotive — автомобили;
• GREN Machinery — автокомплектующие;
• Sinoenergy — газовое оборудование;
• SEPCO 3 — энергетическое оборудование;
• Qingdao Helicopter — авиатранспорт;
• Haili — вертолеты;
• Epiphone — гитары;

Городской

Циндао имеет хорошо развитую транспортную систему с сетью железных дорог и скоростных автотрасс. Городской транспорт представлен большим количеством маршрутов городских автобусов. Много машин такси.

В декабре 2015 года открыт Метрополитен Циндао. Строительство будет вестись в несколько этапов. Первая очередь метрополитена будет иметь протяженностью 54,7 км. Общая же протяженность восьми планируемых линий составит 231,5 км.

В конце июня 2009 года делегация из Циндао во главе с его мэром посетила Санкт-Петербург. Стороны договорились о взаимном сотрудничестве, в рамках которого китайцы предложили построить в Петербурге 5-звездочный отель и завод по производству бытовой техники, а россияне, в свою очередь, могут помочь Циндао со строительством метрополитена (метростроевцы северной столицы будут участвовать в строительстве метро).^[21][22]

В начале 2011 года было завершено четырёхлетнее строительство 42-километрового моста, соединяющего Циндао с пригородным районом Хуандао, через северную часть залива Цзяочжоу.

Воздушный

Современный аэропорт Циндао Лютин находится за чертой города. Сюда можно прилететь из любого крупного города страны. Среди таких городов — Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Гуйян, Куньмин, Нанкин, Сиань, Тяньцзинь, Ухань, Ханчжоу, Чанша, Чунцин, Чэнду, Шэньчжэнь, Чжанцзяцзе.

Железнодорожный

Железнодорожный вокзал Циндао (en) построен в европейском стиле. Является конечной станцией, так как дальше простирается только синяя гладь моря. Был реконструирован к олимпиаде 2008 года (в Циндао также проходили некоторые соревнования). Отсюда ходят скоростные поезда в Пекин (5—6 часов) и Шанхай (6-8 часов), а также в провинциальную столицу Цзинань (2 с половиной часа) и другие города провинции Шаньдун.

Крупнейшие небоскрёбы Циндао

• 54-этажный «Международный финансовый центр Циндао» (249 метров);
• 49-этажный «Парксон Плаза» (220 метров);

Крупнейшие отели Циндао

• 38-этажный «Холидей Инн Циндао» (198 метров);
• 38-этажный «Кроун Плаза» (175 метров);
• 33-этажный «Цилинь» (146 метров);

Города-побратимы

Города-партнёры