WikiSort.ru - Не сортированное

ТЭЦ-1

До пуска Центральной электрической станции (ныне ЭС-1 Центральной ТЭЦ) «Обществу электрического освещения 1886 года» принадлежало семь небольших электростанций. Здание для неё было построено в 1897—1898 годах на берегу Обводного канала, дом 76, по проекту известного петербургского архитектора Николая Петровича Басина (1845 — после 1917). Пуск в эксплуатацию состоялся 16 ноября 1898 года. На станции были установлены 4 паровых котла и 6 паровых машин фирмы «Сименс и Гальске» общей мощностью 4,2 МВт. Персонал станции составлял 100 человек. Остальные электростанции общества были закрыты. В 1900—1910 годах электростанция была расширена по проекту Э. Р. Ульмана и Ф. И. Зауэра. Котельная пристроена в 1913—1915 годах по проекту архитектора Горелкина. К 1916 году на ЭС-1 были смонтированы ещё 2 паровые машины и установлено 9 паровых турбин общей мощностью 49 МВт. Такая мощность покрывала половину потребности города в электроэнергии.

В 1920-е годы на ЭС-1 была установлена самая крупная по тем временам турбина мощностью 30 МВт. К 1927 году общая мощность станции составила 68 МВт. В 1960-е годы была сооружена опытно-промышленная парогазовая установка, проработавшая около 10 лет. К настоящему времени все турбины ЭС-1 демонтированы. В эксплуатации остаются 6 паровых котлов ГМ-50-14 суммарной паропроизводительностью 320 т/ч и 3 водогрейных котла КВГМ-100 суммарной теплопроизводительностью 300 Гкал/ч. Общая установленная тепловая мощность ЭС-1 составляет 480 Гкал/ч.

Недействующая отдельно стоящая дымовая труба ЭС-1 снесена 27 апреля 2014 года. На её месте построили газотурбинную электростанцию.

ТЭЦ-2

Первоначально ЭС-2 располагалась в домах 12-14 по Новгородской улице. Было установлено 7 паровых котлов и 4 паровые машины по 750 кВт. Через год были смонтированы ещё 6 котлов и 3 паровые машины. Установленная мощность станции составляла 5,25 МВт. Котлоагрегаты были рассчитаны на высококалорийный кардифский уголь, применявшийся на флоте. В 1928-1933 годах на ЭС-2 было установлено отечественное энергетическое оборудование.

В годы блокады Ленинграда более 300 работников электростанции погибли от обстрелов, бомбежек, голода и лишений.

В 1960—2000 годах осуществлялся постепенный перевод котлов на сжигание природного газа.

В 1970—1975 годах на турбинах ЭС-2 были впервые применены турбогенераторы с водяным охлаждением статора.

В настоящее время ЭС-2 — самая крупная из электростанций, входящих в состав Центральной ТЭЦ. На территории станции располагается также руководство Центральной ТЭЦ.

ТЭЦ-3

Первая паровая машина мощностью 350 кВт на электростанции «Бельгийского Анонимного Общества электрического освещения» (ныне ЭС-3) была пущена в эксплуатацию 22 мая 1898 года. К 1901 году на станции было установлено 18 паровых машин общей мощностью 5,5 МВт. В 1903 году была установлена и паровая турбина английской фирмы «Парсонс» мощностью 680 кВт.

В 1911—1914 годах были установлены 2 паровые турбины с противодавлением («Лаваль» и «АЕГ») и 6 паровых котлов «Бабкок-Вилькокс»^[5].

ЭС-3 фактически является первой ТЭЦ в Ленинграде и в России, так как от неё в 1924 году была проложена первая теплотрасса длиной около 200 м. Она заканчивалась у дома № 96 по набережной Фонтанки. Затем ЭС-3 осуществляла теплоснабжение других жилых и общественных зданий, а в 1960 году были объединены тепловые сети ЭС-1 и ЭС-3.

К концу 2007 года был выполнен демонтаж здания закрытого склада угля ЭС-2^[6]. ЭС-3 остановлена в 2008 году.

Организационное объединение центральных электрических станций было предпринято в 1921 году, когда было создано Объединение государственных электрических станций (ОГЭС). В марте 1922 года Петроградский ОГЭС был преобразован в Трест Петроградских электрических сетей «Петроток», с 1924 года — Ленинградское объединение государственных электростанций «Электроток». После национализации электростанции получили название ГЭС (Государственная Электрическая Станция): ГЭС-1, ГЭС-2 и ГЭС-3.

В объединение входила также не существующая ныне ГЭС-4 (бывшая Трамвайная) на Атаманской улице, 3/6 (в 1923—1993 годах — улица Красного Электрика). Электростанция была построена в 1906—1907 годах по проекту архитекторов А. И. Зазерского и Л. Б. Горенберга. Станция называлась «Главной электрической станцией железных (трамвайных) дорог». С 1927 года в здании размещается Центральный научно-исследовательский и проектно-конструкторский котлотурбинный институт им. И. И. Ползунова (ныне ОАО «Научно-производственное объединение по исследованию и проектированию энергетического оборудования им. И. И. Ползунова») с экспериментальной теплоэлектроцентралью.